Citroën Racing mantém Cassidy e Vergne

A Stellantis tem duas equipas na Fórmula E: a Citroën substituiu a Maserati no arranque da Época 12 e a Opel GSE prepara-se para suceder à DS Penske no início da 13. Na primeira, antes do fim de semana decisivo do campeonato, nos dias 15 e 16, no ExCel de Londres, Inglaterra, confirmação do francês Jean-Éric Vergne e do neozelandês Nick Cassidy na mudança dos monolugares elétricos GEN3 para a era GEN14.

A Citroën Racing Formula E Team tem intensificado o programa de desenvolvimento técnico do novo monolugar elétrico, acumulando quilómetros e dados em diversos circuitos europeus, como Calafat, Navarra e Guadix, com o objetivo de garantir competitividade desde a estreia. Este trabalho contínuo não se limita à procura de “performance “pura, abrangendo também a evolução do sistema de propulsão, a otimização do “software” e a validação, em pista, dos dados obtidos em simulador. E, nesta fase, as indicações e as opiniões dos pilotos são determinantes.

O GEN4 representa um salto significativo na história da Fórmula E. A potência pode atingir os 600 kW (816 cv), a tração integral é permanente e anuncia-se uma capacidade de regeneração de energia na ordem dos 700 kW! O monolugar elétrico também contará com uma bateria mais eficiente e com mais capacidade (55 kWh), duas configurações aerodinâmicas e pneus Goodyear em vez de Hankook.

“Estou orgulhoso por continuar esta aventura com a equipa. Desenvolver uma nova geração de monolugares é sempre muito desafiante. A introdução da GEN4 é muito emocionante e marca um ponto de viragem na categoria. Temos muito trabalho pela frente, mas estou convencido de que seremos competitivos desde o início da Época 13”, disse Jean-Éric Vergne, 36 anos, o único bicampeão (2017-18 e 2018-19) e o piloto com mais corridas consecutivas na história da Fórmula E (161).