Mónaco 2: Ticktum repete “pole”

Dan Ticktum, da Cupra KIRO, a exemplo do que aconteceu na véspera, na sessão de qualificação para a primeira corrida de fim de semana que tem duas, está na “pole” para o ePrix do Mónaco deste domingo (14h05 em Portugal Continental), que tem 28 voltas, menos uma do que no sábado e duas ativações (obrigatórias) do Attack Mode, programa que tem de utilizar-se durante 8 minutos e aumenta a potência dos monolugares elétricos de 300 kW para 350 kW e substitui a tração traseira por quatro rodas motrizes. Em contrapartida, não há paragem nas boxes para carregamento das baterias (Pit Boost).

Na final da qualificação, Ticktum, 26 anos, no Porsche 9XX Electric da Cupra KIRO, percorreu os 3,337 km do Circuito do Mónaco em 1.26,222 m, registo muito abaixo do que tinha conseguido na véspera (1.26,551 m), e derrotou o português António Félix da Costa, da Jaguar TCS Racing, por 0,676 s, conquistando, assim, a terceira “pole position” da carreira na Fórmula E, e a segunda consecutiva, resultado que não garante, todavia, a vitória na corrida, como vimos na corrida deste sábado.

A três voltas da bandeira de xadrez, recordamo-lo, na travagem forte para a curva 10, na reta após a saída do túnel, o português procurou ganhar a terceira posição ao britânico, mas Ticktum bloqueou-o e Félix da Costa. O piloto da Jaguar colidiu com muro, perdeu a roda traseira esquerda do I-Type 7 e abandonou. A manobra, depois de observada pelos comissários, originou penalização de “drive through” (passagem pela via das boxes), que foi transformada em perda de tempo, de 33 s, o que fez com que o britânico baixasse para a 12.ª posição.

Jejum longo de Félix da Costa 

Esta manhã, por coincidência, os dois pilotos reencontraram-se na final da sessão de qualificação, com o inglês a superiorizar-se ao português. E outra curiosidade: os dois são especialistas em circuitos citadinos, com ambos a apresentarem duas vitórias no Grande Prémio de Macau nos currículos desportivos. António soma-lhe o triunfo no Mónaco, na Fórmula E, em 2021.

“Não sei bem o que dizer. Depois do que aconteceu, e da decisão dos comissários de que discordo totalmente, pensei que tinha de provar qualquer coisa. O mérito é da equipa, que preparou um carro fantástico, um dos melhores que pilotei durante a minha carreira”, disse Dan Ticktum. Para António Félix da Costa, segunda melhor qualificação de sempre no Mónaco, superando-a só a “pole” de 2021. O português soma oito primeiras posições em grelhas de partida na Fórmula E, mas a última foi alcançada em 2022 (17 de julho), em Nova Iorque, EUA. Um jejum longo…