Sprint em Singapura: Verstappen na pole
O neerlandês Max Verstappen garantiu a primeira posição na grelha de partida para a corrida de Sprint integrada no programa da 17.ª edição do Grande Prémio de Singapura, a ronda 17 do Mundial de Fórmula 1. O piloto da Red Bull-RBPT Ford, no final de uma sessão de qualificação caótica realizada sob luz artificial, superiorizou-se ao britânico George Russell, da Mercedes, por 0,120 s. No Marina Bay, terceira posição para o monegasco Charles Leclerc, da Ferrari.
A qualificação para o 30.º Sprint na história da Fórmula 1, categoria que adotou o formato apenas em 2021, que é apenas o primeiro no circuito citadino com 4,927 km e 19 curvas nas ruas da cidade-estado do insular na extremidade sul da Península Malaia, no Sudeste Asiático, ficou marcada por uma bandeira vermelha, um erro (grave!) assumido pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) e, ainda, uma investigação ao próprio piloto da Red Bull, por violação de bandeiras amarelas!
Este resultado confirma o ótimo momento de forma do neerlandês de 29 anos, piloto que está a ganhar confiança motivação com o aumento de competitividade do RB22 da escuderia austríaca – depois da terceira posição em Itália (Monza), segundo em Espanha (Madrid) e no Azerbaijão (Baku) antes de conquistar na Malásia o primeiro triunfo de 2026. Em Singapura, a 11.ª pole pessoal e a 14.ª da Red Bull num Sprint, mas apenas o primeiro do piloto e da equipa esta temporada!
Verstappen, na volta decisiva da SQ3, percorreu o Marina Bay em 1.31,156 m, impondo-se a Russell por 0,120 s e a Leclerc por 0,243 s. Kimi Antonelli, o italiano de 20 anos que comanda a classificação do Mundial, conseguiu apenas o sétimo registo numa sessão em que Mercedes utilizar duas especificações diferentes do W17: Russell regressou à usada no Azerbaijão, Antonelli manteve a evolução introduzida na Malásia – no final, o segundo reconheceu que teve dificuldades na condução de monolugar “imprevisível”.
Erro da FIA condiciona SQ1
O primeiro segmento da qualificação foi condicionado por situação pouco comum. O mexicano Sergio Pérez, da Cadillac-Ferrari, não evitou embate com as barreiras de proteção da curva 4, danificou a asa dianteira e obrigou à exibição da bandeira vermelha pela direção da corrida para limpeza dos detritos na pista.
No recomeço da sessão, erro humano na equipa de controlo da FIA fez com que o denominado Overtake Mode, o programa que disponibiliza potência elétrica adicional durante a qualificação, não fosse reativado. A situação foi detetada só posteriormente e o sistema esteve ativo durante 27 segundos. Depois, desligaram-no. A entidade federativa reconheceu que a falha na gestão do “software” afetou o desempenho de diversos monolugares que realizavam voltas rápidas, o que irritou equipas e pilotos
Entre os mais prejudicados, Arvid Lindblad, Lance Stroll e os dois Williams, todos eliminados na SQ1. A escuderia britânico chegou mesmo a pedir que todos os 22 pilotos participassem na SQ2, excecionalmente, mas a possibilidade foi descartada devido à dúvida na leitura dos regulamentos. Registaram-se ainda problemas no sistema de cronometragem, o que aumentou a confusão numa primeira fase da sessão muito atribulada.
Max investigado, mas não penalizado
O resultado de Verstappen ainda esteve sob ameaça após o fim da sessão, devido a uma ultrapassagem a Lewis Hamilton, da Ferrari, numa zona sob bandeiras amarelas durante o primeiro segmento da qualificação. Os comissários da FIA concluíram que a infração existiu, mas a análise à telemetria do monolugar demonstrou que Max retirou o pé do acelerador cerca de 40 metros depois da entrada na zona condicionada e reduziu a velocidade de forma significativa.
Como Hamilton tinha reduzido a velocidade para menos de 60 km/h e posicionado o Ferrari fora da trajetória ideal da pista, a diferença de velocidade entre os monolugares tornou a ultrapassagem inevitável sem uma travagem muito violenta de Verstappen, o que “salvou” Max da penalização.
Nos primeiros cinco Sprint de 2026, Russell ganhou três (China, Canadá e Países Baixos), enquanto Lando Norris, da McLaren-Mercedes, ganhou em Miami e Kimi Antonelli venceu em Silverstone. Na corrida deste sábado (10h00), 21 voltas. Depois, às 14h00, qualificação para o grande prémio de domingo (62 voltas a partir das 13h00).
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