Portugal vive dias muito complicados, devido às condições climatéricas extremas e tempestade após tempestade. Nesta situação, alerta a MOBI.E, podem registar-se perturbações na Rede Nacional de Carregamento de veículos elétricos. Assim, antecipando constrangimentos técnicos, sobretudo interrupções temporárias nos serviços, recomendam-se a antecipação de operações que devem fazer-se só em caso de necessidade, o planeamento de rotas para verificação da disponibilidade de postos

Baterias novas da CATL, o maior produtor mundial da tecnologia, mantêm 80% da capacidade depois dos automóveis que equipam percorrerem 1,8 milhões de quilómetros e realizarem carregamentos ultrarrápidos regularmente, informou o fabricante chinês. As “5C” recuperam a capacidade nominal de armazenamento em 12 minutos! De acordo com vídeo divulgado na página oficial de YouTube da CATL, as baterias novas perdem apenas 20% da capacidade após um milhão de quilómetros e 1400 ciclos

Condutor de automóvel elétrico da Xiaomi garante que bateria mantém 94,5% da capacidade após 18 meses de utilização intensa. O SU7 de que é proprietário, no período referido, percorreu 265.000 km, o que significa média de 600 km por dia! Esta informação foi recolhida pela própria marca chinesa durante intervenção de manutenção e partilhada numa rede social. Esta publicação despertou a atenção do diretor do fabricante. Lei Jun, orgulhoso com a proeza, partilhou-a no seu perfil

Os números da adesão à mobilidade elétrica na China não param de surpreender-nos, com o anúncio de recordes que impressionam até os profissionais mais bem informados do setor automóvel. Desta vez, os números dizem respeito aos pontos para recarregamento de baterias com que o país pretende contar na passagem de 2027 para 2028: 28 milhões! No final do ano passado, em opção, existiam já mais de 20 milhões, o que representava mais 50% do que no mesmo período de 2024… Cumprindo-se

Teste na Noruega às autonomias de automóveis elétricos, programa cumprido sob temperaturas (muito) negativas, “premium” carro de marca norte-americano, o Air Grand Touring da Lucid Motors, fabricante fundado em 2007. No “NAF Winter Test” realizado, anualmente, pela Federação Automóvel Norueguesa, o modelo, apenas com uma carga da bateria, percorreu nada menos do que 520 km. Este ano, durante o programa, registaram-se mesmo as temperaturas mais baixas de sempre, com os termóme

A Nissan apresentou projeto especial baseado no Ariya, que permite o recurso a painéis solares para estender a autonomia do Sport Utility Vehicle (SUV) com motorização elétrica em até 23 km/dia, se as condições climatéricas forem as ideais. Este protótipo revelado no Dia Internacional das Energias Limpas, a 26 de janeiro, explora o potencial de tecnologia que aumenta as capacidades com baterias em vez de depósito de combustível. Resultado de parceria entre os engenheiros do P

A cidade de Londres, em Inglaterra, foi considerada, pelo terceiro ano consecutivo, a capital mais lenta do mundo em termos de circulação automóvel, com uma velocidade média de 16 km/h! Indica-o estudo realizado pela TomTom a partir dos dados registados pelos sistemas de navegação equipados com dispositivos da empresa neerlandesa. Segundo a TomTom, na capital do Reino Unido, o tempo médio necessário para completar uma deslocação de apenas 6 milhas, o equivalente a 9,6 km, é d

O Governo deu “luz verde” a uma medida que permitirá aos instruendos aprender a conduzir sob vigilância de um tutor designado. Embora aprovada em Conselho de Ministros, a 22 de janeiro, os moldes concretos para a aplicação deste novo regime de ensino de condução ainda não são conhecidos. Numa alteração relevante ao ensino da condução, o Governo aprovou em Conselho de Ministros a criação de um regime que permitirá ao instruendo aprender a conduzir com um tutor designado formal

A implementação de câmaras de trânsito com inteligência artificial (IA) permitiu que as autoridades gregas apanhassem milhares de infrações rodoviárias em poucas semanas. Ao invés de se focarem nas contraordenações por excesso de velocidade, estes equipamentos também são capazes de identificar outros comportamentos ilegais, como a utilização do telemóvel durante a condução e a não colocação dos cintos de segurança. A Grécia prepara-se para contar com um dos sistemas de vigilâ

A Ford está em negociações com a BYD para o fornecimento de baterias elétricas para os automóveis híbridos. Segundo notícia do Wall Street Journal, as empresas ainda discutem o modelo da parceria, encontrando-se sobre a mesa a hipótese de o fabricante norte-americano enviar os componentes da empresa chinesa somente para as unidades de produção que tem fora dos EUA. Confirmando-se o acordo, a Ford passa a ter acesso privilegiado à tecnologia do maior fabricante chinês de autom

A Rede Nacional de Carregamento, no ano passado, registou números recorde em todos os indicados principais, facto que demonstra, inequivocamente, o aumento da adesão à mobilidade elétrica em Portugal. Os recarregamentos de baterias, por exemplo, atingiram os 8,8 milhões – mais 40% do que em 2024! –, e os utilizadores foram mais de 474.000 (progresso de 68%). Os “picos” de procura em 2025 aconteceram em agosto e dezembro, com 874.000 carregamentos no primeiro e 872.000 no segu

A viver um momento de acentuado crescendo de popularidade na China, os automóveis elétricos com extensor de autonomia (REEV, acrónimo de Range Extended Electric Vehicles), em que um, ou mais, motores elétricos são os únicos responsáveis por fazer mover as rodas, tendo o motor de combustão como única missão recarregar a bateria, nunca foram, propriamente, muito comuns na Europa. E os poucos que propuseram a tecnologia também estiveram longe de ser um êxito. O mais emblemático

Estudo sobre a “saúde” das baterias dos automóveis elétricos concluiu que a potência de recarga é o fator que mais influencia a condição e a durabilidade do acumulador de energia. Segundo a Geotab, empresa especializada na gestão de frotas e em soluções de conetividade, a degradação média anual do componente é de 2,3%, (“apenas” 1,8% no relatório apresentado em 2024), aumento que resulta, diz a mesma fonte, da dependência cada vez maior dos postos rápidos (corrente contínua).

A CATL, o maior fabricante chinês de baterias, prepara-se para a introdução da tecnologia dos iões de sódio na produção em série de acumuladores de energia. Disse-o num encontro com fornecedores na China e prometeu-a já para 2026, informando, complementarmente, que pretende utilizá-la em diversos tipos de aplicações, com os automóveis ligeiros de passageiros e os comerciais no topo da lista. De acordo com diversos meios de comunicação social chineses, a CATL, durante a mesma

A Harbin Dongan Auto Engine, divisão da chinesa Changan Automobile, realizou, e com (muito) sucesso, os primeiros testes de ignição ao protótipo do motor rotativo R05E, mecânica com 72 cv (53 kW) com início de produção em série prevista para 2027. O projeto foi criado e desenvolvido em colaboração com a AVL, especialista em tecnologias de mobilidade. O R05E tem um rotor, bloco fabricado em alumínio fundido, sistema independente de ignição dupla, veio excêntrico em material mu

A Welion, empresa de origem chinesa, anunciou o desenvolvimento de bateria de estado sólido com 824 Wh/kg de densidade energética e a promessa é de não ficar por aqui e propor mais e melhor num futuro próximo. Esta notícia demonstra o posicionamento da China na vanguarda tecnológica no domínio dos automóveis elétricos. A Welion, depois de anúncio que surpreendeu, anunciou o objetivo de longo prazo, de exceder os 1000 Wh/kg! A informação surgiu durante programa no canal estata