A Renault lança uma variante descapotável do Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico com que compete no segmento B, o 4 E-Tech Electric, denominada Plein Sud. Uma espécie de piscar de olhos ao passado que faz sentido nos dias de hoje, sobretudo por não existirem propostas com estas características. Primeira experiência ao volante do novo subcompacto com 150 cv. Basta uma pergunta à inteligência artificial (IA) para recordar a versão com teto de lona do R4 original, lançada em 19

A Renault apresentou nova “pick-up” de cabine dupla concebida, desenvolvido e produzido na América Latina (fábrica de Santo Isabel, em Córdoba, na Argentina), onde o formato pode representar até 30% do mercado. Brasil e Colômbia são os outros dois alvos principais de um modelo com 4,94 m de comprimento proposto em versões 4x2 e 4x4 e com motorizações até 160 cv. O Niagara é o primeiro automóvel de uma nova ofensiva internacional da Renault que prevê o lançamento de 14 modelos

Familiar 100% elétrico da Renault recebeu atualização e tem novas opções de bateria. Gama também tem duas novas cores, jantes redesenhadas e mais tecnologia e conforto. A principal novidade no Scenic encontra-se nas baterias, passando a existir duas opções, ambas novas e associadas ao motor elétrico de 220 cv. A versão de maior autonomia passa a contar com uma bateria NMC de 89 kWh de capacidade, que permite percorrer até 642 km, segundo o ciclo combinado WLTP. A Renault anun

A Renault anunciou a primeira atualização da gama do 5 E-TECH Electric. Entre as novidades, melhorias de eficiência energética que permitem aumentar a autonomia das versões equipadas com as baterias de 40 e 52 kWh de capacidade. A versão de entrada Five recebe um novo motor de 110 cv e passa, por fim, a admitir carregamento rápido em corrente contínua. Entre as modificações encontram-se melhoramentos no fundo da carroçaria e novos retrovisores, soluções que, em conjunto com a

O Grupo Renault atingiu um marco histórico ao ultrapassar a produção de 1 milhão de automóveis com motorizações elétricas em França desde 2010, consolidando, assim, a sua posição como um dos principais protagonistas da transição energética no setor automóvel europeu. A eletrificação tem sido, desde cedo, uma prioridade estratégica para o construtor, que anunciou, recentemente, um novo investimento de 13.000 milhões de euros no âmbito do plano quinquenal FutuREady. Este montan

A organização AUTOBEST, cumprindo a promessa durante o processo de votação da primeira edição do AUTOBEST CONQUEST, entregou o automóvel vencedor da eleição, o Renault 4 E-Tech Electric, à alemã vencedora do passatempo realizado entre todos os participantes na eleição. Daniela Sudhues, de Bad Laer, já recebeu as chaves do carro que ganhou o título de “Best Buy Car of Europe 2026” (Melhor Compra Automóvel de 2026), durante cerimónia com a presença de Florian Kraft, administrad

No 4 Troop, arquitetura eletrónica do Grupo Renault combinada com conjunto de soluções avançadas desenvolvidas pela Thales, nomeadamente nos capítulos da comunicação segura, da conectividade tática e da coordenação operacional. Este pacote tecnológico conta com uma capacidade muito elevada de processamento de dados e assegura a integração com sistemas não tripulados, incluindo veículos aéreos e terrestres, o que facilita a coordenação de operações no terreno. O 4 Troop assume

A Renault abriu as encomendas para o novo Clio Eco-G, que reforça a gama do subcompacto concorrente no segmento B com uma motorização bi-fuel (gasolina/GPL) mais eficiente e potente. As primeiras unidades chegam ao mercado nacional durante o verão. Esta versão destaca-se pelos custos de utilização reduzidos e por emissões mais baixas: comparada com os motores exclusivamente a gasolina e gasóleo, diminuem, respetivamente, o CO2 e os óxidos de azoto. O Clio Eco-G está disponíve

A Renault é parceira “premium” de Roland-Garros desde 2022 (sucedeu à Peugeot) e, recentemente, os responsáveis da marca do losango e da organização do Open de França, concordaram com a renovação do contrato de cinco anos que acabava em 2026 e estenderam-no até 2031. Na edição deste ano, a 125.ª e a 96.ª com o estatuto de Grand Slam, estreia do 4 Roland-Garros E-Tech Elétrico, mas ainda na forma de estudo. O 4 E-Tech Electric Roland-Garros baseia-se no recém-apresentado Plein

A Renault, de acordo com notícia da agência Reuters, prepara-se para eliminar até 2400 postos de trabalho na área da engenheira (isto é, 20% dos funcionários desse departamento). Razão: a concorrência chinesa não pára de aumentar e marca tem de procurar aproximar-se dos rivais asiáticos quer nos custos, quer nos tempos de desenvolvimento. E, em qualquer dos casos, menos significa… mais! François Provost, administrador-delegado da Renault, pensa que o consórcio tem de recorrer

A Renault tem novidade na gama do 4 E-Tech: a introdução da versão Plein Sud, com tejadilho de lona acionado elétrica, que já está disponível para encomenda em Portugal, por preços a partir de 37.040 € e nos níveis de equipamento Techno e Iconic. A designação Plein Sud recupera uma denominação histórica associada ao Renault 4 clássico, mas adapta o conceito original à era da mobilidade elétrica. Ao contrário do que acontecia no passado, em que o carro tinha diversos painéis d

A Renault e o 4 E-Tech Electric ganharam a 25.ª edição do AUTOBEST, na estreia do formato CONQUEST, sucedendo, respetivamente, à Dacia e ao Duster, nas tabelas das marcas e dos carros que conquistaram o título de “melhor compra automóvel do ano”. O Sport Utility Vehicle (SUV) subcompacto da marca do losango proposto apenas com motorizações elétricas, na finalíssima de 2026, derrotou BYD Dolphin Surf, Citroën C3 Aircross, Fiat Grande Panda, Ford Puma Gen-E e MG S5 EV. A primei

A Renault reforça a oferta das gamas Clio, Captur e Symbioz com a introdução da motorização ECO-G 120, que é compatível com gasolina e GPL. A solução baseia-se na mecânica de 3 cilindros e 1,2 litros com injeção direta e sobrealimentação turbo, que debita 120 cv e 200 Nm. Este sistema bifuel permite o funcionamento com qualquer um dos combustíveis, através de comutação automática e manual. Combinando a capacidade dos dois depósitos, a autonomia anunciada é de até 1400 km, dep

O Grupo Renault apresentou plano estratégico novo: chama-se “futuREady” e concentra-se, sobretudo, na eletrificação, na expansão internacional e em plataformas tecnológicas mais modernas. A “cereja no topo do bolo” é a promessa de lançamento de 36 carros inéditos até 2030. Esta estratégia visa manter o crescimento das marcas do consórcio francês. Depois do plano “Renaulution” de 2021, que assentou na renovação da gama e na recuperação financeira do grupo, a etapa nova mantém

A Renault tem polo industrial em Le Mans desde 1969 para a produção de diversos componentes, sobretudo órgãos mecânicos, que “alimenta” as diversas marcas e quase todos os carros do consórcio. E é nesta unidade industrial orientada para os sistemas e as tecnologias indispensáveis para a eletrificação do automóvel, que o fabricante elegeu para fazer até 600 drones militares por ano para a Turgis Gaillard, empresa do setor aeroespacial e da defesa. Muito recentemente, Emmanuel