Sebastian Willmann, responsável pelo desenvolvimento de chassis e dinâmica de condução da Volkswagen, confidenciou à publicação britânica Auto Express que a marca não tem planos para abandonar o desenvolvimento da mecânica 2.0 Turbo! Na prática, isto significa que o futuro das versões mais desportivas do Golf, a GTI e a R, não está em risco, pelo menos nos próximos anos. E, brevemente, na gama de carros elétricos de fabricante de Wolgsburg, Alemanha, introdução da designação

A Volkswagen, anunciou-o no ano passado, adotou fórmula nova para designar os carros elétricos, mantendo o prefixo ID. que remete para a submarca criada para a gama de automóveis equipados com baterias em vez de depósitos, mas mudando dos números que identificavam os segmentos para os nomes que associamos aos modelos mais bem-sucedidos do fabricante alemão. Na linha do horizonte, depois dos lançamentos de ID. Polo e ID. Cross, e coincidindo com a primeira atualização importan

Ainda antes da sua apresentação oficial, o Ministério da Indústria e Tecnologia de Informação da China revelou as principais características do novo VW ID. Era 9X, o mais recente automóvel da marca de Wolfsburg, Alemanha, destinado só ao mercado chinês. Desenvolvido pela “joint-venture” estabelecida entre o fabricante alemão e a SAIC (um dos “gigantes” do sector naquele país, em cuja órbita gravitam marcas como a MG, a Maxus ou a Roewe), pode ser considerado como a versão de

A Volkswagen, na contagem decrescente para a introdução do ID. Polo, na próxima primavera, apresentou “cockpit” novo no “hardware” e no “software” para geração nova de carros elétricos (e térmicos) criado de acordo com linguagem de “design” que também é nova! Recebe o nome de “Pure Positive”, e associa linhas simples e modernas a diversos apontamentos retro inspirados na história da marca alemã e materiais sustentáveis de qualidade. E, combinando-se o analógico com o digital,

Aproxima-se, a passos largos, o lançamento no mercado (em qualquer dos casos, previsto para 2026) dos três elementos (Cupra Raval, Seat Epiq e VW ID. Polo) que integram a nova família de utilitários totalmente elétricos do Grupo VW, medida considerada essencial para fazer vingar a estratégia de eletrificação do maior construtor automóvel europeu, também por se tratarem de modelos propostos com preços de entrada na casa dos 25.000€. Como o desenvolvimento do programa Electric

A Volkswagen está a trabalhar em geração nova do Polo, a sétima desde 1975, que aparecerá no mercado europeu após o lançamento do ID. Polo com motorizações elétricas, que ficará disponível no segundo semestre de 2026. Fonte por dentro do programa de desenvolvimento garante que o concorrente no segmento B receberá as mecânicas com tecnologia “full hybrid” (HEV) que a marca estreará no próximo ano, no T-Roc produzido em Portugal, na Autoeuropa – 1.5 Hybrid com 100 kW/136 cv e 1

Fruto da parceria estabelecida entre o Instituto de Socorros a Náufragos (ISN) e a SIVA (importadora para Portugal da VW, entre várias outras marcas do maior construtor automóvel europeu), o projeto Seawatch comemora, este ano, década e meia de existência, período ao longo do qual tem garantido um reforço da vigilância e da segurança nas praias portuguesas. Como as próprias sublinham, mais do que uma iniciativa sazonal, esta pretende ser uma aliança de longo prazo entra as su

A Volkswagen ambiciona contribuir de forma ainda mais relevante para o sucesso da eletrificação do automóvel na Europa, razão por detrás do desenvolvimento de geração nova de carros sem motores de combustão interna. O programa “Electric Urban Car Family” nas mãos de SEAT/Cupra pressupõe o arranque da produção de quatro viaturas até ao fim de 2026, e dois com o logotipo da marca alemã: ID. Polo e ID. Cross. Dias depois de apresentarmos as primeiras impressões de condução do Ra

A alemã Rewe, empresa do ramo das vendas a retalho, está a testar a utilização de unidade do Volkswagen ID. Buzz equipada com tecnologia de condução autónoma de Nível 4 nas entregas de mercearias. O projeto-piloto terá a duração aproximada de seis meses e realiza-se em colaboração com a “start-up” suíça Loxo, na Vale do Ruhr, próximo da cidade de Bochum. Uma vez que o projeto está ainda em fase muito embrionária, e para garantir todos os requisitos de segurança exigidos, a bo

A Volkswagen conta com versão nova da “pick-up” Amarok. Chama-se Dark Label e diferencia-se pela decoração exterior em negro, mas admitem-se outras pinturas para a carroçaria, em alternativa ao Midnight Black, como o Dark Grey (cinzento) e o Bright Blue (azul). No exterior, destacam-se os emblemas específicos da versão, as jantes de 20’’, de liga leve, em preto mate e a grelha e a proteção inferior em negro. O “pacote” Dark Label também inclui vidros escurecidos, pilares B co

Nascida há apenas um ano, a Rivian and Volkswagen Group Technologies (RV Tech), a organização que juntou a empresa norte-americana de carros elétricos e tecnologia ao maior fabricante europeu, associação para acelerar o desenvolvimento do setor automóvel, já está a trabalhar na preparação do programa de testes da plataforma nova para veículos definidos por “software” (SDV, em inglês). Criada em novembro de 2024 para desenvolver uma arquitetura eletrónica para futuros automóve

A Volkswagen, por estes dias, tem parte do “estado-maior” em Portugal, na estreia (dinâmica) da segunda geração do T-Roc, Sport Utility Vehicle (SUV) compacto que a marca alemã produz, exclusivamente, no nosso País, na Autoeuropa de Palmela. Entre as novidades anunciadas durante a apresentação, versão desportiva R, com motor 2.0 TSI de 333 cv, em 2027! No imediato, na gama, dois 1.5 eTSI, com 116 cv e 150 cv, e preços a partir de 33.444 €. O T-Roc é automóvel importantíssimo

Por estes dias, muitos automóveis novos em circulação nas estradas da região de Lisboa, com as apresentações internacionais dinâmicas (quase simultâneas) das gerações novas de Peugeot 308/308 SW, Renault Clio e Volkswagen T-Roc, modelo que a marca alemã produz no nosso País, na Autoeuropa de Palmela! Se a decisão da Volkswagen surpreende pouco, considerando o facto de dispor de unidade industrial tão importante “às portas” de Lisboa – o epicentro da ação é em Cascais! –, os c

A tecnologia Car2X instalada em mais de dois milhões de automóveis da marca alemã permite alertar os condutores para situações potenciais de perigo nas estradas. A Volkswagen já produziu mais de dois milhões de automóveis equipados com a tecnologia Car2X, sistema de conectividade que permite a comunicação entre carros, o que permite alertar os condutores para potenciais situações perigosas na estrada. É, por isso, tecnologia importante para a redução do número de acidentes e

Com primeiras entregas a clientes previstas para o início de 2026, já é possível encomendar em Portugal o novo VW T-Roc, SUV compacto fabricado na Autoeuropa, em Palmela, e que vendeu mais de dois milhões de unidades na geração original, e foi, por isso, um dos carros mais bem-sucedidos do construtor de Wolfsburg durante o período em que decorreu a respetiva carreira comercial. Disponível em Portugal a partir de 33.592 €, o automóvel “made in” Portugal ganha 120 mm em comprim