A BMW divulgou as primeiras informações e imagens — de um protótipo de testes ainda coberto por camuflagem — da quinta geração do X5. O Sport Activity Vehicle (SAV) fabricado em Spartanburg, na Carolina do Sul (EUA), tem estreia no mercado europeu planeada para o início de 2027. Este automóvel “premium” compete com rivais como Audi Q7, Mercedes-Benz GLE, Range Rover Sport e Volvo XC90. A maior novidade do sucessor do X5 de 2018 reside na diversidade de soluções de propulsão,

A BMW, na “ressaca” da conquista da primeira “pole position” para as 24 Horas de Le Mans, corrida com arranque marcado para as 15h00 deste sábado, apresentou o protótipo do iM3 com introdução no mercado programado para o verão de 2027. A marca de Munique, Alemanha, não divulgou as especificações técnicas da nova berlina elétrica, mas confirmou o recurso tanto a quatro motores, como a bateria com mais de 100 kWh de capacidade. Este carro não compromete a manutenção na gama de

O BMW M2 passa a estar disponível, pela primeira vez, com tração integral M xDrive, sistema que aumenta o número de versões do “coupé” compacto e melhora o desempenho dinâmico do desportivo em diferentes condições de condução. O início das entregas a clientes encontra-se previsto para o fim do verão. Esta configuração inédita permite ao M2 combinar a tradicional dinâmica de tração traseira com os benefícios da motricidade (e da estabilidade) da tração integral. O sistema M xD

A BMW iniciou a contagem decrescente para o arranque da produção em série e a estreia comercial do primeiro automóvel da era nova da Alpina! A submarca criada após a compra da empresa especializada no desenvolvimento e na preparação de carros do fabricante de Munique tem introdução confirmada para o próximo ano e, no catálogo do consórcio, posicionar-se-á abaixo da Rolls-Royce, no segmento do luxo, como concorrente da Maybach da Mercedes ou da Bentley da Volkswagen. E é a qua

A BMW colocou um ponto final na produção do BMW Z4, com a última unidade da geração G29 a sair da linha de montagem da Magna Steyr, em Graz, na Áustria. A decisão encerra um ciclo iniciado em 2003 e marca o adeus a um dos “roadsters” mais emblemáticos da marca alemã. A terceira geração do Z4 (e última, uma vez que não há sucessor na linha do horizonte!…) encontrava-se em produção desde 2018 e resultou de uma colaboração técnica entre a BMW e a Toyota, parceria que também de

A BMW e o Team WRT, com o M Hybrid V8 #20 de Robin Frijns, René Rast e Sheldon van der Linde, ganharam as 6 Horas de Spa-Francorchamps, Bélgica, à frente do M Hybrid V8 #15 de Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor. É apenas Primeiro êxito na categoria Hypercar, à terceira época no WEC, e a primeira vitória em corridas de resistência com dimensão mundial desde as 24 Horas de Le Mans de 1999, com protótipo LMP900 (V12 LMR) e Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock e P

O Grupo BMW atingiu a marca simbólica de dois milhões de automóveis elétricos (BEV) produzidos globalmente. O carro em questão foi um i5 M60 xDrive com carroçaria pintada na “Tansanit Blue” e produzido na fábrica de Dingolfing, Alemanha. Comprou-o um cliente em Espanha. Apresentada como o centro nevrálgico da estratégia de eletrificação do Grupo BMW, a fábrica de Dingolfing, na Alemanha, assinalou a produção da unidade número dois milhões, neste caso um i5 M60 xDrive destinad

A BMW, apresentados os primeiros dois membros da família nova de automóveis Neue Klasse, iniciou a disseminação pela gama das tecnologias que estreia no iX3 e no i3. E o topo de gama Série 7, sem surpresa, é o primeiro beneficiário de todos os progressos registados no arranque de programa que pressupõe 40 novidades até ao final de 2027. O i7 foi apresentado em simultâneo com o Série 7, em fevereiro de 2022. A história repete-se! As edições novas mantêm as dimensões (5,4 m de

A BMW, depois de iniciadas as entregas do iX3 50 xDrive (72.900 € em Portugal), já prepara o lançamento da segunda da versão do primeiro membro da Neue Klasse, designação da geração nova de automóveis da marca alemã. O iX3 40 com 320 cv (235 kW) e 500 Nm, e tração só às rodas traseiras tem lançamento previsto para o verão e percorre até 635 km entre recargas, mesmo apresentando-se com bateria que tem apenas 82,6 kWh de capacidade, “contra” os 108,7 kWh da que equipa o topo de

A BMW, com o iX3, o primeiro membro da geração nova de automóveis Neue Klasse, conquistou um duplo triunfo ao ser eleito “World Car of the Year 2026” e Carro Elétrico Mundial do Ano. É apenas a segunda vez que um carro da marca alemã recebe este galardão. O Sport Utility Vehicle (SUV) 100% elétrico do fabricante de Munique, Alemanha, venceu o Hyundai Palisade e o Nissan Leaf, os outros dois finalistas, graças às votações dos 98 jurados de 33 países. Esta vitória junta-se ao p

A AC Schnitzer deverá encerrar a sua atividade ainda este ano, quase 40 anos após o início das operações. Especializado em carros das marcas BMW e Mini, o preparador alemão justifica a decisão com o aumento dos custos de matérias-primas e desenvolvimento, a baixa procura pelos seus produtos e serviços e a lentidão dos órgãos regulamentares responsáveis pela aprovação de componentes. De acordo com Rainer Vogel, diretor da AC Schnitzer, “se só conseguirmos lançar os nossos comp

Nascida originalmente como uma mentira da BMW para o dia 1 de abril, a carrinha M3 Touring 24H passou à realidade depois de a marca alemã observar o sucesso que a mesma obteve nas redes sociais. Perante a insistência dos entusiastas nas redes sociais, a marca concebeu mesmo uma versão de competição da M3 Touring, com base nos elementos técnicos do M4 GT3 EVO. É um exemplo da força das redes sociais e do entusiasmo dos adeptos. Depois de criar uma piada para o dia 1 de abril d

A BMW, apresentado o primeiro Neue Klasse, o iX3, prepara berlina com a mesma arquitetura técnica: o i3. No imediato, promove-se só a versão de topo (50 xDrive), que tem início de produção em série, em Munique, na nova iFactory do construtor, marcado para o agosto (entregas a partir de outubro), com motores nos dois eixos – o traseiro (326 cv), o que mais aciona as rodas, preferencialmente, é síncrono e o dianteiro assíncrono (167 cv), tração integral, 469 cv(345 kW e 645 Nm,

A BMW prepara-se para a aplicação de Inteligência Artificial (IA) física numa unidade industrial do consórcio. Fá-lo-á em Leipzig, Alemanha, integrando robôs humanoides na área de produção. Neste projeto-piloto, o construtor recorrerá a modelo semelhante ao adotado em Spartanburg, nos EUA. O programa também pretende investigar o potencial da tecnologia na produção tanto de baterias, como doutros componentes. A IA já integra o sistema de produção do Grupo BMW, nomeadamente na

Concluído o processo de integração no Grupo BMW, a Alpina, outrora companhia independente especializada na personalização e preparação de modelos da marca bávara, passa a contar com um logótipo novo, explanando também a identidade nova, agora BMW Alpina. Ativada no início de janeiro de 2026, a BMW Alpina passa a fazer parte integral do Grupo BMW, selando-se essa absorção com a criação de um logótipo novo, que complementa a marca nominativa recentemente revelada. O emblema d