A BMW, em 2011, no salão de Frankfurt, surpreendeu com a estreia mundial do i3, o primeiro automóvel elétrico produzido de forma massiva pelo fabricante alemão. Este carro com 3,999 m de comprimento “esteve em cena” de setembro de 2013 a agosto de 2022, longevidade que testemunha a história bem-sucedida de modelo construído com materiais como o alumínio e a fibra de carbono, combinação que inflacionava o preço, mas assegurava leveza e rigidez acima da média. Venderam-se, núme

A BMW recebeu pedido de muitos concessionários norte-americanos. A produção de X7 maior do que o atual – o Sport Utility Vehicle (SUV) no mercado desde março de 2019 e fabricado em Spartanburg, na Carolina do Sul, EUA, já mede 5,181 m de comprimento e 3,105 m entre eixos, dimensões que permitem propor três filas de bancos e até sete lugares. De acordo com os concessionários da marca de Munique, Alemanha, o X7 tem de ganhar dimensões maiores para competir, diretamente, com SUV

Automóvel fundamental para a BMW, por representar muita produção e muitas vendas, este X3 encontra-se já na quarta geração. Na gama nova do Sport Activity Vehicle (SAV), existe versão híbrida Plug-In (30e xDrive) que sobressai pelo carácter (muito) eclético, por combinar eficiência e “performances”. Somam-se a qualidade do interior e a precisão e a segurança na condução! O ritmo da eletrificação muda de mercado para mercado e de região para região, porventura a razão por detr

A BMW, com o iX3 (na versão 50 xDrive com 469 cv, 210 km/h, 0-100 km/h em 4,9 s e até 805 km de autonomia!), tem a primeira aplicação de plataforma Neue Klasse para geração nova de automóveis com motorizações elétricas. A marca alemã, na agenda para este ano e 2027, conta com mais de quatro dezenas de lançamentos. Entre as certezas, iM3 com quatro motores elétricos capazes de potências de 700 cv a 1000 cv! E, assim, a divisão desportiva criada em 1972 também participa, e de f

Desde, pelo menos, 2020 que são muitos os rumores que sugerem que a BMW estará a preparar um SUV de (ultra)luxo, sob a designação X8, efetivamente capaz de concorrer com automóveis como, por exemplo o Bentley Bentayga. Havendo quem considere que essa foi a missão do XM, lançado em 2022, e primeiro modelo integralmente desenvolvido, desde o M1, de 1978, pela sua divisão (hoje submarca) desportiva BMW M. Contudo, e não obstante ter sido o único automóvel do fabricante bávaro, h

O iX3 com 4,782 m de comprimento e 2,897 m entre eixos apresenta-nos o “rosto” novo da BMW, marca com mais de 40 novidades na agenda para os próximos dois anos – segue-se o i3, que tem apresentação prevista para a primavera de 2026. No início da comercialização, só uma versão: 50 xDrive com 469 cv/345 kW e 645 Nm, 210 km/h de velocidade máxima e 4,9 s na aceleração 0-100 km/h. O iX3 50 xDrive, por beneficiar de bateria com 108,7 kWh de capacidade, percorre até 805 km entre re

A BMW despede-se do icónico Z4 com a produção de uma Final Edition, série que coloca um ponto final na carreira do “roadster” lançado, originalmente, em 2002. E o último exemplar, cumprindo-se a calendarização da marca, será fabricada em março de 2026. Exteriormente, o BMW Z4 Final Edition distingue-se pela pintura preta exclusiva de nome Frozen Matt Black, e pelos acabamentos exteriores M brilhantes, mas estão disponíveis outras cores para a pintura da carroçaria no catálogo

É apenas o segundo automóvel na história da M, divisão fundada em 1972, sucedendo, portanto, ao icónico M1 produzido de 1978 a 1981 (fizeram-se apenas 453). No topo da gama, acima da versão 50e com 476 cv, posiciona-se o Label Red com motorização híbrida Plug-In. Trata-se de SAV com 2,8 toneladas e mais de 5,1 m capaz de 0-100 km/h em 3,8 s e 290 km/h. Uma estirpe (muito) desportiva! A BMW, em 2022, para comemorar os 50 anos da M, anunciou a produção do XM, o segundo automóve

A fábrica nova da BMW em Debrecen, Hungria, encontra-se pronta a produzir o iX3, Sport Utility Vehicle (SUV) que introduz a “Neue Klasse” da BMW. E-AUTO visitou esta unidade industrial para perceber as razões por detrás da decisão (arriscada!) de produzir carro novo numa fábrica nova. Milan Nedeljkovic, da administração do consórcio, diz que a capacidade e o simbolismo foram determinantes, assim como as lições aprendidas com o i3. Em Debrecen, Hungria, o Grupo BMW apresenta c

A BMW, quase coincidindo com o arranque da produção em série da geração nova do iX3 em Debrecen, Hungria, unidade que também é nova, apresentou o primeiro membro da “Neue Klasse” em Portugal, momento que aproveitou para promover a participação (muito) ativa de empresa baseada no nosso País no desenvolvimento de tecnologias para este Sport Ativity Vehicle (SAV). No lançamento, 50 xDrive com 469 cv e até 805 km de autonomia por 72.900 €. A BMW prepara o arranque da produção em

O ritmo da eletrificação do automóvel não abranda, independentemente dos mais recuos do que avanços nas vendas, mas os motores de combustão interna ainda têm muitos adeptos, como demonstra que surge quase em simultâneo com o arranque da carreira da geração nova de carros elétricos Neue Klasse da BMW: os motores de 8 cilindros da marca de Munique, Alemanha, nunca foram tão procurados por clientes! Em declarações a “site” norte-americano especializado no setor automóvel, Joachi

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