A Toyota, com o TR010 Hybrid #8 tripulado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryō Hirakawa, venceu a primeira edição das 6 Horas de Barcelona, a corrida que substituiu os 1812 km do Catar, em Lusail, no calendário do Mundial de Resistência (WEC), devido à situação de instabilidade no Médio Oriente. O Toyota #7, com Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, terminou na segunda posição. Estes resultados garantiram à marca japonesa, na sétima e penúltima ronda da temporad

A Genesis Magma Racing, equipa que está na temporada de estreia no Mundial de Resistência (WEC), com o GMR-001 #17, Mathys Jaubert, conquistou a pole para a ronda 7 do campeonato de 2026, as 6 Horas de Barcelona! O francês de 21 anos é o piloto mais jovem a consegui-lo no campeonato criado em 2012 e, também pela primeira vez, a formação que representa a marca do Grupo Hyundai assegura uma primeira posição numa grelha de partida da competição. Este resultado confirma a evoluçã

Este domingo, estreia do Circuito de Barcelona-Catalunha no mapa do Mundial de Resistência (WEC). Na penúltima ronda do campeonato, corrida de 6 horas capaz de decidir precocemente os campeões de 2026 tanto entre os Construtores como entre os Pilotos. A Toyota apresenta-se em vantagem numa prova que substituiu a prevista para o Catar e que já não contará com o português António Félix da Costa no A424 #35 da Alpine. Fotos: FIA WEC / DPPI As 6 Horas de Barcelona, recordam-se, s

É a confirmação da notícia que AutoSport e E-AUTO publicaram em primeira-mão já a 17 de agosto! António Félix da Costa desvinculou-se formalmente da Alpine e não compete mais no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) de 2026 – e a ausência na penúltima corrida da temporada, realizada a 27 de setembro, em Fuji, no Japão, antecipava-o… – e assinou contrato com o Cadillac Hertz Team Jota para tripular um dos dois V-Series.R da estrutura britânica que comanda a operação da marc

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) e o Automobile Club de l’Ouest (ACO), entidade francesa que também organiza as 24 Horas de Le Mans, prolongaram por 10 anos o acordo para organização do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC). Este anúncio acontece depois de muitas especulações sobre o futuro da competição, devido a falta de entendimento entre as duas organizações. A nova parceria entra em vigor no final de 2027, é válida até 2037 e reforça o controlo regulamenta

A Toyota comemorou a 10.ª vitória nas 13 edições das 6 Horas de Fuji integradas no calendário do Mundial de Resistência (WEC). Esta corrida foi decidida por uma aposta estratégica bem-sucedida no último período de intervenção do Safety Car. O trio Ryo Hirakawa, Sébastien Buemi e Brendon Hartley, no GR010 #8, derrotou o Alpine A424 #36 de Victor Martins e Jules Gounon por apenas 0,591 s e assumiu o comando da classificação de construtores e pilotos. Em LMGT3, primeira posição

A chuva intensa obrigou ao cancelamento da qualificação para as 6 Horas de Fuji, ronda 6 do Mundial de Resistência (WEC) de 2026, decisão que posicionou os dois A424 da Alpine na primeira linha da grelha para a 13.ª edição da corrida desde que o campeonato adotou este formato, em 2012. O francês Victor Martins está na “pole position” no hipercarro #36, à frente do compatriota Charles Milesi, no #35. No arranque, candidatas ao título, Toyota, Ferrari e BMW, mal posicionadas… A

Lando Norris, menos de 24 horas depois de conquistar a terceira posição na ronda 14 do Mundial de Fórmula 1, o Grande Prémio de Espanha, completou 38 voltas ao Autódromo Internacional do Algarve (AIA), aos comandos do MCL-HY, o hipercarro com que a McLaren competirá no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) e nas 24 Horas de Le Mans a partir de 2027! Norris, campeão em título na Fórmula 1, participou ativamente no quinto teste em pista do novo protótipo da equipa britânica.

À quinta ronda da edição de 2026 do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), primeira vitória da temporada para a Ferrari, com o 499P #50 a impor-se na Lone Star Le Mans, corrida de 6 horas no Circuito das Américas, em Austin, Texas, EUA, beneficiando do abandono do Toyota TR010 Hybrid #7 pilotado pelo neerlandês Nyck de Vries, que saiu de cena quando comandava a corrida e faltavam apenas cerca de 10 minutos para a bandeira de xadrez! O Cadillac V-Series.R #38 assegurou a se

Na nona passagem do Mundial de Resistência (WEC) pelo Circuito das Américas (COTA), em Austin, no Texas, EUA, a qualificação mais renhida na história de um campeonato que está na 14.ª temporada, na configuração atual. Na Hyperpole, a sessão de qualificação que arruma as primeiras cinco linhas da grelha de partida e atribui a “pole position”, 0,000 s (zero milésimos!) separaram os dois carros mais rápidos na categoria de topo (Hypercar): o Ferrari 499P #51 de Antonio Giovinazz

A 14.ª temporada do Mundial de Resistência (WEC) regressa à ação este fim de semana, depois da pausa de verão, para a quinta prova da temporada. António Félix da Costa é o representante português nas 6 Horas do Circuito das Américas (COTA), em Austin, EUA, aos comandos do Alpine A424 #35, numa altura em que Toyota e BMW estão separadas por apenas cinco pontos e dois grupos de pilotos partilham a liderança da categoria de topo (Hypercar) do campeonato! A edição de 2026 das Lon

António Félix da Costa tem participação confirmada na edição de 2027 do Mundial de Resistência (WEC), independentemente do ponto final do programa da Alpine e do A424, a equipa e o hipercarro com que ainda competirá na segunda metade da época – Austin (6 de setembro), Fuji (27 de setembro), Barcelona (18 de outubro) e Monza (8 de novembro). Fontes bem posicionadas informaram-nos que o piloto de 34 anos (comemora 35 no dia 31) já tem acordo com a Jota Sport, equipa britânica q

A BMW e o Team WRT, com o M Hybrid V8 #15, ganharam a sexta edição, terceira consecutiva, das 6 Horas de São Paulo, impondo-se na luta pela vitória ao Ferrari 499P #51 e ao Cadillac V-Series.R #12. À quarta ronda do Mundial de Resistência de 2026, segunda vitória da marca alemã apoiada pela equipa belga. O português António Félix da Costa, no Alpine A244 #35, terminou na 10.ª posição e somou um ponto. Fotos: FIA WEC As 6 Horas de São Paulo, ronda 4 do Mundial de Resistência (

A Cadillac, com os V-Series.R da Jota, dominou a qualificação para a sexta edição das 6 Horas de São Paulo, ronda quatro do Mundial de Resistência (WEC) de 2026. O piloto britânico Will Stevens, no hipercarro #12, protagonizou a volta mais rápida ao Autódromo José Carlos Pace, percorrendo os 4,309 km do circuito de Interlagos em 1.23,041 m. O compatriota Jack Aitken, no #38, foi somente 0,048 s mais lento. Numa sessão disputadíssima, francês Victor Martins, no Alpine A424 #36

O Toyota, com o TR010 Hybrid #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries, ganhou a 94.ª edição das 24 Horas de Le Mans 2026. Este sucesso é o sexto no Circuito de la Sarthe, o terceiro na era Hypercar que teve início em 2021 e o 21.º no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), também desde a adoção dos hipercarros que sucederam aos protótipos LMP1, premiou a estratégia tão arriscada como bem-sucedida da equipa numa corrida época épica. Os japoneses igualaram o registo