O comissário europeu Stéphane Séjourné, que tem o pelouro Prosperidade e Estratégia Industrial, defende a necessidade de a indústria automóvel do continente continuar a defender-se de todas as “ameaças” chinesas e norte-americanas, afirmando mesmo que a União Europa (UE) é “ingénua” por manter a proibição da venda de carros equipados com motores de combustão interna a partir de 2035. O alerta do francês membro da Comissão Europeia (CE) encontra-se em entrevista ao jornal ital

A China excluiu os carros elétricos da lista de prioridades para o desenvolvimento económico do país durante os próximos cinco anos (2026-2030), decisão que representa mudança de posição no que respeita aos apoios de Pequim à indústria automóvel interna, após muitos anos de incentivos. Esta medida afetará todos os automóveis com Novas Energias (NEV), incluindo os híbridos Plug-In (PHEV). Durante anos, Pequim apoiou a indústria automóvel financeira e logisticamente (baixou os

Os New Energy Vehicles (NEV), categoria que combina carros elétricos e híbridos com sistemas de carregamento externo das baterias (Plug-In), registaram recorde mensal de vendas na China, com mais de 1,6 milhões de unidades em setembro, o que também representou um máximo novo para a quota de mercado, 49,7%! De acordo com números da Associação de Fabricantes de Automóveis da China, no nono mês de 2025, foram matriculados 1.604.000 NEV, com os 100% elétricos a representarem mais

Em agosto, no mercado chinês, venderam-se cerca de 1,4 milhões de automóveis elétricos e híbridos Plug-In, o que significa recorde novo...

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