Pequim manifestou-se contra a proposta de Bruxelas para limitar voluntariamente as exportações de automóveis híbridos chineses para a União Europeia (UE), uma vez que estes modelos não são abrangidos pelos impostos adicionais pagos pelos elétricos produzidos na China. De acordo com os números mais atuais, referentes ao período janeiro-julho de 2026, os três híbridos Plug-In (PHEV) mais vendidos na Europa são chineses: BYD Seal U DM-i, BYD Atto 2 DM-i e Jaecoo 7 SHS. Bruxelas

A União Europeia (UE), aparentemente, pediu à China que limite as exportações de automóveis híbridos para o mercado europeu de forma voluntária, numa tentativa de travar o rápido crescimento das vendas destes modelos na região e evitar uma nova escalada das tensões comerciais entre Bruxelas e Pequim. Segundo notícia do Financial Times, que cita fontes por dentro das negociações, a UE pretende que os híbridos produzidos na China não ultrapassem cerca de 15% de quota do mercado

A Horse Powertrain apresentou novo motor, o B20, mecânica de 4 cilindros em linha e 2 litros com injeção direta e sobrealimentação turbo que se destaca por ser “à prova de água”. Capaz de 190 a 250 cv e níveis de binário entre 300 e 380 Nm, esta unidade foi desenvolvida para aplicações em veículos todo-o-terreno, suportando passagens a vau com até 1,1 metros de profundidade! De acordo com a Horse, o novo B20 é capaz de manter uma entrega de potência contínua e estável mesmo e

A motorização híbrida de 224 cv já disponível no Omoda 5 passa a integrar a gama do Sport Utility Vehicle (SUV) Jaecoo 5. Associa uma mecânica 1.5 TGDI a gasolina e uma máquina elétrica de 204 cv. E a marca chinesa anuncia um consumo médio de 5,3 l/100 km, de acordo com o protocolo de homologação europeu (WLTP). A Omoda & Jaecoo, representada em Portugal pelo Grupo JAP, anunciou a chegada da motorização SHS-H (Super Hybrid System – Hybrid) ao Jaecoo 5. A tecnologia já é utili

A Omoda, marca chinesa do consórcio Chery Automobile representada em Portugal pelo Grupo JAP, tem novo automóvel na gama: o 7 SHS-P, Sport Utility Vehicle (SUV) com 4,660 m de comprimento e 2,720 m entre eixos equipado com motorização híbrida Plug-In (PHEV) que associa uma mecânica 1.5 TGDI DHE a três máquinas elétricas alimentadas por uma bateria com 18,4 kWh de capacidade e numa transmissão dedicada (DHT). Este sistema rende 279 cv e 365 Nm e permite até 90 km de condução e

A Lotus prepara o regresso dos motores de 8 cilindros em V à gama de desportivos. A marca britânica que tem a chinesa Geely como acionista de referência está a trabalhar no desenvolvimento de supercarro híbrido, que tem o nome de código Type 135 e início de produção previsto apenas para 2028. Este automóvel insere-se na estratégia “Focus 2030”, que define uma abordagem multienergia para o futuro do fabricante fundado em 1952 por Colin Chapman, combinando mecânicas de combustã

A Changan anunciou o reforço da estratégia de crescimento internacional. No plano de ação “Vast Ocean 2.0”, tecnologia híbrida determinante. A marca chinesa ambiciona 1,5 milhões de unidades vendidas por ano fora da China até 2030. Atualmente, a Changan encontra-se presente em 118 países e, em 2025, o fabricante vendeu 637.000 automóveis fora do mercado doméstico, mais 18,9% do que em 2024. Com o plano estratégico novo, a empresa pretende evoluir de um modelo de negócio centr

A Horse Powertrain confirmou as primeiras informações de motorização V6 híbrida nova, que supera os 500 cv e está preparada para aplicações tanto em sistemas “mild hybrid” (MHEV), como em “full hybrid” (HEV). Designado W30, este é o primeiro motor V6 da “joint venture” formada por Grupo Renault, Geely e Saudi Aramco. Com 3 litros de cilindrada e um ângulo de 90.º entre bancadas, a mecânica tem arquitetura concebida para baixar o centro de gravidade e otimizar a integração de

A Volkswagen apresentou, em Viena, sistema híbrido autorrecarregável novo (HEV), que promete capacidade de circulação em modo elétrico por breves momentos e eficiência elevada. Esta tecnologia será introduzida no último trimestre do ano, no Golf e no T-Roc. Sem depender de cabos e de tomadas de carregamento, o novo sistema híbrido (HEV) da Volkswagen irá ampliar as opções de motorização nas gamas Golf e T-Roc a partir do último trimestre deste ano, sendo um passo em frente em

A geração nova do Nissan GT-R, desportivo designado internamente pelo nome de código R36, não contará com motorização 100% elétrica, garantindo a continuidade do motor de combustão no sucessor do icónico desportivo japonês. Ainda assim, a eletrificação será inevitável, assumindo um papel de apoio na evolução do carro que tem o cognome de “Godzilla”. A confirmação foi avançada pelo “site” especializado Motor1 , que cita Richard Candler, responsável global pela estratégia de pr

A DS, depois do Nº8 e do Nº4, apresenta o Nº7, a segunda geração do carro mais bem-sucedido da marca francesa "premium" da Stellantis. No Sport Utility Vehicle (SUV), três versões elétricas, com 230 cv (FWD), 245 cv (FWD Long Range) e 350 cv (AWD Long Range) – para a segunda, a promessa é de até 740 km de autonomia! –, e uma híbrida, com 145 cv. O N.º7 sucede ao 7 Crossback apresentado em 2017 (perdeu o nome Crossback só em 2023). O original baseava-se na plataforma EMP2 e fa

A Horse Powertrain, através da divisão Horse Technologies, e a Repsol anunciaram motorização híbrida nova e muito eficiente, como demonstram tanto o consumo médio inferior a 3,3 l/100 km, como a compatibilidade com gasolina 100% renovável. De acordo com a Horse, a motorização conta com progressos importantes no sistema de combustão e reduções significativas nas perdas internas, por isso apresentando uma eficiência térmica de 44,2%. Já a redução do consumo de combustível ascen

A Associação Automóvel de Portugal (ACAP) anunciou que irá propor ao Governo a revisão da fiscalidade automóvel de forma a rever a situação relativa a muitos híbridos novos, os quais são sujeitos a taxas de ISV mais elevadas por terem cilindradas maiores, mesmo emitindo valores de CO2 mais reduzidos do que modelos correspondentes com motor térmico. A proposta será integrada num conjunto mais abrangente de medidas a apresentar pela ACAP. Desajustada da realidade atual, a fórmu

Em 2025, de acordo com números da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), venderam-se mais de 3,7 milhões de carros novos equipados com motorizações híbridas na União Europeia (UE), número que corresponde a uma quota de mercado de 34,5%! Globalmente, e na comparação com 2024, o número de matrículas aumentou 1,8%, para 10.822.831 unidades, registos que continuam, ainda assim, abaixo dos do período que antecederam a pandemia de COVID-19. Os automóveis com motor

A Ford está em negociações com a BYD para o fornecimento de baterias elétricas para os automóveis híbridos. Segundo notícia do Wall Street Journal, as empresas ainda discutem o modelo da parceria, encontrando-se sobre a mesa a hipótese de o fabricante norte-americano enviar os componentes da empresa chinesa somente para as unidades de produção que tem fora dos EUA. Confirmando-se o acordo, a Ford passa a ter acesso privilegiado à tecnologia do maior fabricante chinês de autom