A fábrica da Stellantis em Mangualde atingiu a marca histórica de dois milhões de veículos produzidos desde a sua inauguração, que remonta já a 1964! Como unidade comemorativa, um Citroën ë-Berlingo Van em cinzento e integrado na edição especial “Berlingo 30 anos”. O carro teve como destino um cliente português, residente da região de Leiria. Esta unidade é o segundo maior polo da indústria automóvel em Portugal, superando-o só, mas por margem muito significativa, a Volkswage

A Stellantis Pro One, divisão do consórcio franco-italo-americano dedicada a veículos e soluções para clientes profissionais, prepara-se para participar na edição de 2026 do IAA Transportation de Hannover, na Alemanha, com várias novidades orientadas para uma mobilidade mais inteligente e sustentável. Entre os destaques, protótipo 100% elétrico e autónomo para entregas urbanas e estreia pública da nova família Smart Compact Van produzida na fábrica portuguesa de Mangualde. O

O Stellantis anunciou a venda do serviço de “car-sharing” Free2Move à Mutares, empresa especializada na aquisição de negócios de média dimensão, cisões empresariais e ativos em fase de transição ou reestruturação. A operação ficará concluída até ao final do ano. Com esta decisão, o segundo maior fabricante europeu de automóveis aliena a totalidade da participação no negócio de mobilidade partilhada da Free2Move, movimento que reflete uma tendência crescente entre os construto

A Volkswagen Autoeuropa é o “motor” da indústria automóvel no nosso País, com cerca de 70% da produção de carros novos fabricados em Portugal, em 2025, mas a Stellantis também detém atividade industrial importante, com quota de cerca de 27% da produção nacional, no mesmo período. A unidade do consórcio encontra-se em Mangualde e faz versões térmicas e elétricas de quatro produtos comerciais ligeiros de referência: Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo e Peugeot Partner. A

A Stellantis anunciou nova parceria estratégica com a Wayve e a Uber, com o objetivo de desenvolver e implementar serviços de táxis autónomos (“robotáxis”) à escala global. O acordo visa acelerar a introdução de soluções de mobilidade baseadas em condução autónoma e suportadas por inteligência artificial (IA). No âmbito desta associação, a Stellantis assume a responsabilidade pelo desenvolvimento e produção em larga escala de veículos preparados para condução autónoma de níve

O consórcio franco-italo-americano Stellantis deu início a um programa de testes dinâmicos de carros elétricos com baterias de estado sólido, recorrendo o Dodge Charger Daytona como protótipo de desenvolvimento. É a primeira integração da nova tecnologia de armazenamento de energia num automóvel em ensaios reais na América do Norte. Este projeto resulta de parceria com a Factorial Energy e representa etapa decisiva na validação das “performances”, da segurança e da durabilida

Grizzly é a palavra inglesa usada, sobretudo, para designar o urso-pardo norte-americano e a FIAT adotou-a para batizar uma nova geração de Sport Utility Vehicles (SUV) compactos para o segmento C, categoria acima daquela em que compete o… Panda! A marca italiana tem ambições para dois carros determinantes para o sucesso da estratégia de globalização de mobilidade acessível – elétrica ou eletrificada. A Fiat, poucos dias depois do anúncio do programa estratégico FaSTLAne 2030

A Stellantis prepara investimento na ordem dos 1000 milhões de euros na fábrica de Mulhouse, em França, no âmbito do novo plano estratégico Fastlane 2030. O objetivo do consórcio franco-italo-americano é modernizar a unidade, de forma a prepará-la para a produção de futura geração de automóveis elétricos. O anúncio surge integrado na estratégia de eletrificação e transformação industrial do grupo, segundo a transição energética na Europa e o compromisso de descarbonização do

A FIAT, no programa estratégico novo da Stellantis, o FaSTLAne 2030, ganha muito maior protagonismo, por integrar o grupo de quatro marcas centrais do consórcio, com Jeep, Peugeot e Ram. E, na apresentação em Auburn Hills, cidade próxima de Detroit, no Michigan, EUA, divulgou imagens de diversos automóveis novos, todos com lançamentos no mercado europeu planeados até 2028. Na agenda da marca de Turim, Itália, o E-Car “gémeo” do Citroën 2CV, o Pandina, o quadriciclo Quattrolin

O “estado-maior” da Stellantis, segundo maior fabricante europeu de automóveis, encontrou-se no “quartel-general” da Chrysler, em Auburn Hills, no Michigan, EUA, para apresentar plano de ação novo. O FaSTLAne 2030 sucede ao Dare Forward de Carlos Tavares, de 2022, reorganiza as 14 marcas integradas no consórcio e prevê, entre outras ações, investimento de 60 mil milhões de euros e o lançamento de 60 automóveis e 50 muito modernizados (na Europa, 25 e 25, respetivamente). E FI

A Citroën prepara o regresso do 2CV, carro icónjco produzido pela marca francesa entre 1949 e 1990 – e fê-lo, também, em Portugal, na fábrica de Mangualde! Em 41 anos, fizeram-se e venderam-se mais de cinco milhões de Unidades. Esta geração nova integra-se na estratégia E-CAR da Stellantis para reforço da gama com carros acessíveis (15.000 €), todos equipados com motorizações elétricas, como E-AUTO informou AQUI. Primeiro, a história do 2CV em Portugal. Mangualde representou

A Stellantis, cerca de quatro anos depois do “Dare Forward 2030” apresentado por Carlos Tavares, português à frente, à época, do segundo maior fabricante europeu de automóveis, anunciou programa estratégico novo, o “FaSTLane 2023”, primeiro sob o comando de Antonio Filosa, o italiano que assumiu o comando do consórcio em junho de 2025. Tavares, recorda-se, abandonou o cargo em dezembro de 2024, num contexto de maus resultados e tensões internas. Entre as muitas novidades anun

A Stellantis comprometeu-se, formalmente, com o lançamento do primeiro E-Car na Europa em 2028. De acordo com o consórcio, o carro projetado “à medida” da regulamentação proposta pela União Europeia (UE) para beneficiar geração nova de automóveis com motorizações elétricas, dimensões pequenas e preços muito acessíveis produzidos nos países da região custará cerca de 15.000 € e será feito em Itália, em Pomigliano d’Arco, próximo de Nápoles. Atualmente, nesta unidade, fabricam-

A Stellantis anunciou a nomeação de Marta Navarro para a função de Diretora da Peugeot para a região da Europa Alargada, cargo que assume de imediato. A responsável passa a reportar diretamente a Maurizio Zuares, Diretor de Operações Comerciais na região, no âmbito da reorganização da estrutura comercial do segundo maior fabricante europeu de automóveis. Com esta nomeação, a Stellantis ambiciona reforçar e acelerar a presença da Peugeot nos principais mercados europeus, co

Ao abrigo da expansão da parceria entre a Stellantis e a Leapmotor, a Opel irá lançar um SUV elétrico de segmento C com tecnologia fornecida pela fabricante chinesa, que irá sair das linhas de montagem da fábrica espanhola de Saragoça. O objetivo é reduzir o tempo de desenvolvimento deste modelo para cerca de dois anos, prevendo-se então a chegada ao mercado até 2028. A Stellantis e Leapmotor anunciaram a sua intenção de elevar a parceria estratégica entre as duas companhias