A Stellantis confirmou a participação de oito marcas na 91.ª edição do Mondial de l’Automobile (salão de Paris), que decorrerá entre 12 e 18 de outubro, no Centro de Exposições da Porta de Versalhes, anunciando, igualmente, a exibição de 60 automóveis. Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel e Peugeot marcarão presença no evento, num espaço de 5340 metros quadrados. O consórcio mostrará uma ampla variedade de veículos, desde soluções de micromobilid

A Leapmotor inaugurou o primeiro Centro de Inovação fora da China, que está situado em Munique, na Alemanha. A entrada em operação das instalações novas representa um passo relevante na estratégia da marca chinesa, que passa da simples exportação de automóveis com motorizações elétricas e híbridas Plug-In para uma abordagem mais localizada, com produtos desenhados e desenvolvidos tendo em conta as especificidades do mercado europeu. O centro funcionará como um “hub” criativo

A DS Automobiles anunciou o ponto final na Fórmula E após a conclusão da Época e depois de após mais de uma década no campeonato de monolugares elétricos. Atualmente, a equipa encontra-se associada à Penske e tem Maximilian Günther como pilotos. Este passo permite-lhe aventurar-se noutras plataformas de inovação tecnológica, nomeadamente na SailGP. Esta sexta-feira, em Madrid, Espanha, na véspera da ronda 6 do Mundial, a Stellantis, sabe E-AUTO, anunciará a entrada na Opel na

Carlos Tavares, 67 anos, renunciou ao comando da Stellantis a 1 de dezembro de 2024, mas o consórcio que fundou a 17 de janeiro de 2021, com a fusão do Grupo PSA e da FIAT Chrysler Automobiles, pagou-lhe, em 2025, 12 milhões de euros, ou mais do dobro do que recebeu, nos mesmos 12 meses, o seu substituto, o italiano Antonio Filosa, 52 anos. Os 253.654 funcionários da empresa ganharam 66.232 €, em média. Carlos Tavares, independentemente da forma como deixou o fabricante com s

A viver um momento de acentuado crescendo de popularidade na China, os automóveis elétricos com extensor de autonomia (REEV, acrónimo de Range Extended Electric Vehicles), em que um, ou mais, motores elétricos são os únicos responsáveis por fazer mover as rodas, tendo o motor de combustão como única missão recarregar a bateria, nunca foram, propriamente, muito comuns na Europa. E os poucos que propuseram a tecnologia também estiveram longe de ser um êxito. O mais emblemático

A Stellantis e a Bolt assinaram parceria tecnológica que ambiciona acelerar mais o desenvolvimento de automóveis com sistemas de condução autónomos de nível 4 (isto é, sem condutor), de forma a utilizá-los em serviços de mobilidade partilhada na Europa. A associação combina as plataformas AV-Ready Platforms da primeira (o furgão médio eK0 com a arquitetura STLA Small) e os serviços de mobilidade da segunda, que atua em mais de 50 países, 23 dos quais na União Europeia (UE). N

A Jeep confirmou o lançamento na Europa do Recon, carro com motorização elétrica concorrente no segmento médio (D) e que reforça o estatuto de especialista “off-road” da marca norte-americana propriedade do consórcio Stellantis, devido às capacidades de modelo competente tanto em percursos extremos fora de estrada, como no asfalto. Anunciam-se 650 cv e 840 Nm, e menos de 4 s no arranque 0-100 km/h! Já o vimos “ao vivo” e as primeiras impressões foram positivas. A Jeep diz-se

Alfa Romeo e Maserati, marcas italianas na "órbita" do consórcio Stellantis, criaram divisão especializada na conceção de carros especiais, a Bottegafuoriserie. Esta unidade também assume a responsabilidade do restauro de carros clássicos dos dois fabricantes centenários. Chama-se Bottegafuoriserie, combina o conhecimento e a experiência de duas marcas italianas com mais de 100 anos de história(s), Alfa Romeo e Maserati, ambas propriedade do consórcio Stellantis - a primeira

A Jeep iniciou a produção da edição nova do Compass na fábrica da Stellantis em Melfi, Itália, a primeira, recorda-se, a fazer automóveis da marca fora da América do Norte (Renegade antes do Compass). Até ao momento, apenas nesta unidade, fizeram-se cerca de 2,3 milhões de automóveis só com o logotipo deste fabricante especializado em 4x4 e Sport Utility Vehicles (SUV). Em comunicado, a marca norte-americana destacou a adaptabilidade da unidade industrial italiana, que é capa

A Stellantis está a ponderar reforçar a gama da Opel com automóvel novo baseado num automóvel novo da Leapmotor – e já em 2026! Trata-se do B10, o Sport Utility Vehicle (SUV) com motorização elétrica que está a caminho do mercado nacional, onde será posicionado no segmento B. Segundo a notícia, que ainda não está confirmada, a decisão da Stellantis deve-se à introdução do carro nas linhas de montagem da fábrica do consórcio na zona de Saragoça, Espanha, “movimento” previsto p

A Stellantis e a Pony.ai anunciaram uma parceria para desenvolver e testar em conjunto veículos autónomos de Nível 4 (sem necessidade de intervenção e de atenção do condutor em cenários concretos). A aposta inicial assentará em furgões elétricos de dimensão média, ideais para aplicações do tipo robotáxi. Num acordo que visa acelerar o desenvolvimento da mobilidade autónoma na Europa, a Stellantis e a Pony.ai, líder global em tecnologia de condução autónoma, assinaram um Memor

A Stellantis, conta-se, está a trabalhar com a Dongfeng na conceção de Sport Utility Vehicle (SUV) novo para a Jeep. De acordo com notícia no “site” Cars News China, o carro contará com tecnologias do fabricante chinês já disponíveis nas Voyah e M-Hero. A publicação também adianta ainda que esta parceria é muito semelhante à da Chery com a Jaguar Land Rover no projeto Freelander. Ou seja, a Stellantis encarregar-se-á do desenho do automóvel e a Dongfeng assumirá os processos

Seja porque o mercado europeu parece cada vez mais restritivo, e, também por isso, menos apetecível e rentável, seja porque as taxas alfandegárias, e outras medidas análogas da atual administração norte-americana, começam a fazer mossa, seja por uma intrínseca vontade ou necessidade de crescer no segundo maior mercado automóvel do mundo, a verdade é que a Stellantis vai efetuar o seu maior investimento de sempre nos EUA. Serão nada menos do que 13 mil milhões de dólares (cerc

A fábrica da Stellantis em Mangualde passa a disponibilizar o programa de personalização CustomFit, o que expande a quantidade de opções...

Afastada do segmento A desde o fim de produção do 108, a Peugeot não exclui o retorno aos automóveis mais pequenos, mas apenas e só se os...