FIAT: ursos-pardos acima do Panda

Grizzly é a palavra inglesa usada, sobretudo, para designar o urso-pardo norte-americano e a FIAT adotou-a para batizar uma nova geração de Sport Utility Vehicles (SUV) compactos para o segmento C, categoria acima daquela em que compete o… Panda! A marca italiana tem ambições para dois carros determinantes para o sucesso da estratégia de globalização de mobilidade acessível – elétrica ou eletrificada.

A Fiat, poucos dias depois do anúncio do programa estratégico FaSTLAne 2030 da Stellantis, que posiciona a marca italiana entre as quatro de referência no plano mundial do consórcio franco-italo-americano, ao lado de Jeep, Peugeot e Ram, confirmou as primeiras informações concretas do Grizzly e do “derivado” Grizzly Fastback, automóveis apresentados como muito importantes para o sucesso do programa de expansão da presença global do fabricante de Turim no segmento C, a categoria dos compactos.

De acordo com Olivier François, diretor da marca, os novos modelos completam a oferta de produto iniciada com o lançamento do Grande Panda, reforçando o regresso da Fiat ao “coração” do mercado dos carros familiares: “Estes dois automóveis são pensados para a satisfação das exigências e necessidades de estilos de vida diferentes, mas partilham a filosofia: acessibilidade e inteligência. E, no desenho, expressam o ADN da Fiat”.

Duas variantes e gama diversificada de motorizações

O Grizzly é um SUV compacto de perfil mais vertical que privilegia o espaço a bordo, a versatilidade e a utilização familiar. As formas mais “quadradas” da carroçaria permitem maximizar a habitabilidade, sobretudo em altura e em comprimento, tornando-o num parceiro ideal para uma utilização quotidiano e nas viagens mais longas.

O Grizzly Fastback possui desenho e linhas mais emocionais e dinâmicas, com uma estética mais sofisticada – deve-a, por exemplo, à silhueta do tipo “coupé”. Esta variante destina-se aos clientes que valorizam o “design”, mas não dispensam a versatilidade que associamos aos SUV. E tem, ainda, mais capacidade de carga.

Grizzly e Grizzly Fastback assentam numa plataforma global comum (Smart Car), arquitetura que permite à Stellantis otimizar custos e garantir uma competitividade de preço na generalidade dos mercados internacionais. A marca também prepara gama de motorizações muito abrangente, anunciando-se unidades térmicas, híbridas e elétricas (BEV), abordagem de acordo com a estratégia da marca para uma transição energética progressiva.

Os dois Grizzly, carros com menos de 4,5 m de comprimento, serão produzidos em diversas localizações estratégicas, o que assegura proximidade com os mercados-alvo: Europa, Médio Oriente e América Latina. Lançamento no outono, no Velho Continente, não existindo atrasos no programa.