Kimi Antonelli, depois de ganhar na China, no Japão e em Miami, também venceu a 55.ª edição do Grande Prémio do Canadá, a 45.ª no Circuito Gilles Villeneuve. O italiano de 19 anos (comemora o 20.º aniversário no dia 25 de agosto) torna-se, assim, no primeiro piloto na história da Fórmula 1 a conseguir, de forma consecutiva, os primeiros quatro sucessos na categoria mais importante do desporto automóvel. O "teenager" natural de Bolonha, aproveitando o abandono do companheiro d

George Russell, da escuderia Mercedes-AMG, depois da vitória na primeira corrida de Sprint realizada no Circuito Gilles Villeneuve desde a adoção do formato, o que remonta já a 2021, também garantiu a primeira posição na grelha de partida para o 55.º Grande Prémio do Canadá, 45.º em Montreal e ronda 5 do Mundial de 2026. Fotos: Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Team, McLaren Racing e Ferrari George Russell, da escuderia Mercedes-AMG, depois da vitória na primeira corrida de Spr

George Russell, no W17 da Mercedes, arrancando da primeira posição da grelha de partida, ganhou a corrida de Sprint integrada na 55.ª edição do Grande Prémio do Canadá, 45.ª no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, na estreia do formato na ronda canadense do Mundial de Fórmula 1. Fotos: Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Team É a terceira vitória do piloto britânico de 28 anos em corridas de Sprint, a segunda em 2026, mas Russell teve de suar durante as 23 voltas ao circuito

George Russell, no W17 da Mercedes, conquistou a “pole position” para o Sprint integrado na 55.ª edição do Grande Prémio do Canadá, 45.ª no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal. O britânico de 28 anos percorreu 4,361 km em 1.12,965 m, superiorizando-se ao companheiro de equipa, o italiano Kimi Antonelli, de 19, por 0,068 s. O segundo, recorda-se, comanda o campeonato com 100 pontos, mais 20 do que o primeiro, e procura a quarta vitória consecutiva no Mundial de 2026 – e na

Na Fórmula E, muitas movimentações no “paddock” do ePrix do Mónaco, durante as rondas nove e 10 da temporada 12 do campeonato de monolugares elétricos. À vista, era nova no Mundial, com o Gen4 a substituir o Gen3 introduzido na Época 9 (2022-23) e mudanças nas equipas e nos pilotos. Entre os segundos, confirmados para 2026-27, apenas três: António Félix da Costa (Jaguar), Jake Dennis (Andretti) e Joel Eriksson (Envision) Entre as primeiras, fim da relação da norte-americana A

Na 54.ª edição das 24 Horas de Nürburgring. Alemanha, num circuito com 25,378 km e 170 curvas, 159 carros em competição, em cerca de duas dezenas e meia de categorias, incluindo o Mercedes-AMG GT3 Evo #3 da Verstappen Racing… de Max Verstappen. Esta participação do tetracampeão na Fórmula 1 esgotou os bilhetes, o que aconteceu pela primeira vez, contabilizando-se mais 352.000 espectadores durante todo o fim de semana, mas piloto neerlandês não teve a estreia que tanto ambicio

Oliver Rowland, da Nissan, ganhou o segundo ePrix do Mónaco no fim de semana do Mundial de Fórmula E no Principado. É a primeira vitória do campeão da Época 11 na Época 12. Este sucesso permite ao britânico de 33 anos progredir da quarta posição para a segundo no campeonato de pilotos, com 109 pontos, menos 19 do que o neozelandês Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, o quarto classificado nesta corrida. O brasileiro Felipe Drugovich, da Andretti, foi segundo, garantindo, assim,

Dan Ticktum, da Cupra KIRO, a exemplo do que aconteceu na véspera, na sessão de qualificação para a primeira corrida de fim de semana que tem duas, está na “pole” para o ePrix do Mónaco deste domingo (14h05 em Portugal Continental), que tem 28 voltas, menos uma do que no sábado e duas ativações (obrigatórias) do Attack Mode, programa que tem de utilizar-se durante 8 minutos e aumenta a potência dos monolugares elétricos de 300 kW para 350 kW e substitui a tração traseira por

Nyck de Vries, da Mahindra Racing, ganhou a ronda nove e a primeira corrida no programa do fim de semana do Mundial de Fórmula E no Principado do Mónaco. Para o piloto neerlandês de 31 anos, é a quarta vitória nesta disciplina, mas só a primeira desde Berlim-2022, quando ainda representava a equipa Mercedes-EQ (primeira também na era Gen3 iniciada no arranque da temporada de 2022-23, a nova do campeonato de monolugares elétricos)). Para a equipa indiana baseada em Inglaterra,

Dan Ticktum, da Cupra KIRO, assegurou a “pole” para a ronda nove da Época 12 do Mundial de Fórmula E, ganhando três pontos de bónus que o posicionam no “top-10” do campeonato de pilotos. O britânico de 26 anos, primeiro no Grande Prémio de Macau em 2017 e 2018, resultados que confirmam capacidade muito acima da média em pistas citadinos, conseguiu-o com 1.26,551 m nos 3,337 km do Circuito do Mónaco, na final da qualificação, em que derrotou o neerlandês Nyck de Vries, da Mahi

O belga Thierry Neuville, em Hyundai i20 N Rally1, ganhou a 59.ª edição do Rali de Portugal, a ronda seis da temporada de 2026 do WRC. E venceu-a de forma quase tão inesperada como surpreendente, aproveitando um momento de muito azar do francês Sébastien Ogier, em Toyota GR Yaris Rally1, na penúltima “especial” (Vieira do Minho 2), que teve de parar o carro na estrada para trocar pneu furado (traseiro direito) e perdeu 2.01,3 m para o mais rápido na PEC22 (21,60 km), o compat

A BMW e o Team WRT, com o M Hybrid V8 #20 de Robin Frijns, René Rast e Sheldon van der Linde, ganharam as 6 Horas de Spa-Francorchamps, Bélgica, à frente do M Hybrid V8 #15 de Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor. É apenas Primeiro êxito na categoria Hypercar, à terceira época no WEC, e a primeira vitória em corridas de resistência com dimensão mundial desde as 24 Horas de Le Mans de 1999, com protótipo LMP900 (V12 LMR) e Yannick Dalmas, Joachim Winkelhock e P

Sébastien Ogier, em Toyota GR Yaris Rally1, “acelera” para a oitava vitória no Rali de Portugal, terceira consecutiva. O piloto francês de 42 anos, no dia mais duro e longo da sexta ronda do WRC, com sete “especiais” e 145,88 km cronometrados, aumentou de 3,7 s para 21,9 s a vantagem sobre o segundo classificado, o belga Thierry Neuville, em Hyundai i20 N Rally1, após sábado caótico (chuva e lama). Ogier perdeu o comando do rali para o companheiro de equipa Oliver Solberg só

O dinamarquês Malthe Jakobsen, 22 anos, no Peugeot 9X8 #94, garantiu, inesperada e surpreendentemente, a primeira posição na grelha de partida para as 6 Horas de Spa-Francorchamps, ronda dois WEC de 2026. É a primeira "pole position" da marca do leão na competição organizada a partir de 2012, a primeira na resistência desde a edição de 2011 das 24 Horas de Le Mans e a primeira num Campeonato do Mundo desde os 430 km da Cidade do México de 1991, que integrava o calendário da s

Sébastien Ogier, em Toyota GR Yaris Rally1, iniciou o segundo dia do Rali de Portugal, na terceira posição, a 3,4 s do comandante da ronda seis do Mundial de Ralis, o companheiro de equipa Oliver Solberg, e terminou-o no comando, depois de cumpridos os 99,30 km “arrumados” nas sete “especiais” no programa, mais “dramáticas” no período da tarde do que durante a manhã, com 3,7 s de vantagem sobre o belga Thierry Neuville. E, assim, o francês de 42 anos, campeão em título e sext