Entre julho e setembro, de acordo com dados da Dataforce, as marcas chinesas ultrapassaram pela primeira vez as japonesas nas vendas de automóveis novos no mercado europeu durante um trimestre completo. Combinadas, as primeiras representaram 12,7% das matrículas na região, contra os 11,9% registados pelas segundas. Estes números confirmam uma alteração rápida do equilíbrio de forças no continente. A diferença entre chineses e japoneses acentuou-se na ponta final do período. S

Os automóveis da marca chinesa vão deixar de poder entrar na Base Aérea de Kadena, em Okinawa, no Japão, devido a preocupações de segurança relacionadas com câmaras, sensores e recolha de dados. A decisão das forças armadas dos EUA entra em vigor na próxima segunda-feira, dia 26, e aplica-se a veículos particulares, táxis, viaturas de empresas, entregas e carros utilizados por prestadores de serviços. Esta decisão é conhecida num momento de crescente escrutínio norte-american

O evento anual de celebração dos universos Nissan e Nismo está marcado para 6 de dezembro, no Fuji Speedway, no Japão. Criado em 1997, o encontro que chega à 26.ª edição, reúne automóveis históricos e atuais, muitas exibições em circuito, momentos de confraternização com os pilotos oficiais e atividades para os fãs. A Nissan anunciou que a edição de 2026 do Festival Nismo vai realizar-se no dia 6 de dezembro, no emblemático Fuji Speedway, em Shizuoka, circuito que também rece

A BYD, ambiciosa, protagonizou movimento inédito numa das categorias menos abertos à concorrência no mercado automóvel mundial: a marca chinesa entrou no segmento dos “kei cars”, no Japão, que dispõe de regulamentação própria e é dominado por fabricantes domésticos – nas matrículas de 2025, Suzuki primeira, à frente de Daihatsu, Honda, Nissan e Mitsubishi. Estes carros têm até 3,40 m de comprimentos, 1,48 m de largura e 2 m de altura, mecânicas de combustão com capacidades at

No ano passado, e pela primeira vez em duas décadas de domínio nipónico, China à frente ao Japão nas vendas mundiais de automóveis novos. Isto é, considerando quer os registos nos países-natal, quer os dos mercados de exportação. Antecipa-o Nikkei China, indicador baseado em números da consultora S&P Global Mobility e dos fabricantes, que apontam para o comércio de 27 milhões de carros chineses “contra” 25 milhões de carros japoneses. No que respeito aos fabricantes chineses,

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