No primeiro semestre do ano, o Peugeot 2008 manteve-se na liderança do mercado nacional. A marca francesa, com o 208, também garantiu a segunda posição na lista, à frente do Model 3 da Tesla, que garantiu presença no pódio (muito) representativa do crescimento na procura carros com motorizações elétricas e da mudança nas preferências dos clientes nacionais em matéria de motorizações. As matrículas de ligeiros de passageiros novos na primeira metade do ano evidenciam sinais cl

Este fim de semana, em Le Mans, a Peugeot comemora 100 anos de participações nas 24 Horas de Le Mans. Desde a estreia, na quarta edição da prova, em 1926, com o 174 Sport (motor de 4 cilindros e 3,5 litros com cerca de 90 cv), a marca do leão esteve em 44 edições da corrida de resistência mais importante e mediática do desporto automóvel, entre presenças oficiais, associações a equipas privadas ou “apenas” na condição de fornecedora de motores. E soma três vitórias absolutas,

A Peugeot, 42 anos depois da introdução do primeiro GTi, o 205 com motor de 4 cilindros e 1,6 litros, com 105 cv – posteriormente, aumento da potência para 115 cv e, em 1986, a marca adotou mecânica nova, com 1,9 litros e 130 cv –, carro que ganhou, rapidamente, o estatuto de referência entre os compactos desportivos da década de 1980, “contra” Volkswagen Golf GTI & Cia, devido ao baixo peso (850 kg), à direção comunicativa, ao comportamento ágil e às “performances” exceciona

A Stellantis, cerca de quatro anos depois do “Dare Forward 2030” apresentado por Carlos Tavares, português à frente, à época, do segundo maior fabricante europeu de automóveis, anunciou programa estratégico novo, o “FaSTLane 2023”, primeiro sob o comando de Antonio Filosa, o italiano que assumiu o comando do consórcio em junho de 2025. Tavares, recorda-se, abandonou o cargo em dezembro de 2024, num contexto de maus resultados e tensões internas. Entre as muitas novidades anun

A Stellantis anunciou a nomeação de Marta Navarro para a função de Diretora da Peugeot para a região da Europa Alargada, cargo que assume de imediato. A responsável passa a reportar diretamente a Maurizio Zuares, Diretor de Operações Comerciais na região, no âmbito da reorganização da estrutura comercial do segundo maior fabricante europeu de automóveis. Com esta nomeação, a Stellantis ambiciona reforçar e acelerar a presença da Peugeot nos principais mercados europeus, co

O dinamarquês Malthe Jakobsen, 22 anos, no Peugeot 9X8 #94, garantiu, inesperada e surpreendentemente, a primeira posição na grelha de partida para as 6 Horas de Spa-Francorchamps, ronda dois WEC de 2026. É a primeira "pole position" da marca do leão na competição organizada a partir de 2012, a primeira na resistência desde a edição de 2011 das 24 Horas de Le Mans e a primeira num Campeonato do Mundo desde os 430 km da Cidade do México de 1991, que integrava o calendário da s

No mercado português, em abril, comparativamente ao mês homólogo de 2025, crescimento de 14,4% nas matrículas de carros novos, segundo números da Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Em cenário de crise petrolífera, os registos de elétricos representaram 23,2% do total de ligeiros de passageiros! Mantém-se a toada positiva no mercado automóvel nacional. Os dados mais recentes da ACAP, referentes a abril, indicam um crescimento de 14,4% no total de automóveis matriculados,

A Stellantis preparar uma reestruturação estratégica muito importante, que passa pela concentração de investimento em quatro marcas-chave: FIAT, Peugeot, Jeep e Ram. Estas divisões do consórcio passam a assumir quase todo o protagonismo no desenvolvimento de plataformas, tecnologias e automóveis, apresentando-se, por isso, como as “casas de partida” para a criação de todo o portefólio do grupo. Segundo informações avançadas pela agência Reuters, esta abordagem introduz, pela

A Peugeot apresentou-se na edição de 2026 do Auto China, em Pequim, aí reafirmando, com o Concept 6 e o Concept 8, a ambição de ganhar muito dimensão no maior mercado automóvel. A estratégia da marca francesa do consórcio Stellantis assenta em automóveis com imagens mais audazes e pensados para a satisfação das exigências e necessidades dos condutores chineses. A Peuegot, numa declaração estratégica global pública muito importante, a Peugeot regressou ao salão de Pequim, na C

A Peugeot anunciou a alteração da denominação dos automóveis híbridos Plug-In (PHEV) de forma adaptar-se ao protocolo novo de homologação Euro 7. As versões com o sistema passam a apresentar as potências combinadas dos motores de combustão e elétricos. A norma Euro 7, que entrará em vigor na Europa apenas no final de novembro, introduzirá protocolo novo de homologação dos carros com motorizações híbridas Plug-In. O "GTR21" impõe o anúncio da potência combinada do motor de com

A Peugeot elegeu Portugal para a apresentação dinâmica dos atualizados 308/308 SW, e não escondeu a ambição de reforçar o prazer de condução do popular familiar compacto. Para comprovar o sucesso da missão, primeira experiência ao volante das versões a gasolina com tecnologia “mild hybrid” (MHEV), híbrida Plug-In (PHEV), e elétrica, uma vez que a opção Diesel surgirá no mercado apenas no segundo trimestre do ano. No sempre importante segmento C (familiares compactos) europeu,

Nova motorização a gasolina vai equipar os modelos de segmento B, 208 e 2008. A Peugeot deu a conhecer o novo motor que irá equipar a sua dupla de segmento B, 208 e 2008. A nova motorização, designada por “Turbo 100”, promete um desempenho superior, bem como mais eficiência e fiabilidade do que o motor Puretech que substitui. Apresentado como um motor de terceira geração, integra cerca de 70% de componentes novos, como por exemplo o turbocompressor, o sistema de injeção, o bl

Chama-se Polygon Concept e apresenta-nos o Hypersquare, o futuro do i-Cockpit apresentado no 208 de 2012 e reinterpretado no 3008 de 2023. Dispensa a coluna da direção, por contar com tecnologia “steer-by-wire” e a Peugeot promete-o para 2027, provavelmente na próxima geração do carro do segmento B! A Peugeot não tem concorrente no segmento A (citadinos) desde o ponto final na produção do 108, na fábrica de Kolín, na Chéquia, mas a marca tem estudo novo que abre a porta ao re

A Peugeot modernizou o 408, carro baseado na mesma arquitetura do 308 (EMP2) que apresenta como “crossover” e posiciona no topo do segmento médio-inferior (C), categoria importante para todos os fabricantes com ambições na Europa. Na gama à venda a partir de abril, somente três motorizações, e todas eletrificadas – Hybrid (145 cv), Plug-In (240 cv) e BEV (213 cv). A Peugeot, após a modernização de 308 e 308 SW, introduz a primeira atualização do 408, que também assenta na arq

A marca francesa do consórcio Stellantis encontra-se a estudar a possibilidade de desenvolver e produzir automóvel que suceda ao 508 SW, automóvel que deixou a gama da Peugeot, muito discretamente, durante este ano. Esta carrinha teve duas gerações e representou milhares de vendas desde 2010. A ambição da Peugeot é contar com alternativa na gama aos Sport Utility Vehicles (SUV) que representam mais de 50% das vendas de carros novos na Europa. Alain Favey, administrador-delega