Estivemos em Paris com Matthias Hossan, Diretor de Design da Peugeot, para uma conversa exclusiva em torno do espetacular Peugeot RCZ Vision!

O E-T16 Concept anuncia a terceira geração do Peugeot 208, segmento B que tem lançamento marcado para 2027. Neste estudo, interpretação extrema do desenho da nova berlina compacta, três motores elétricos, 816 cv e aceleração 0-100 km/h em 2,5 s! A marca, para este projeto, inspirou-se no mítico 205 T16 que dominou o WRC em meados da década de 1980. Baseada numa nova plataforma multienergia da Stellantis (STLA One), a terceira geração do 208 será proposta apenas com motorizaçõ

O primeiro GTi elétrico da Peugeot tem 281 cv e início das entregas em Portugal programado para janeiro de 2027. Este segmento B desportivo é proposto por 44.900 €, mas beneficia de uma campanha de lançamento que baixa o preço para 42.553 € (menos 2347 €). As encomendas, recorde-se, encontram-se abertas desde as 24 Horas de Le Mans, em junho, e já existem unidades vendidas no nosso País. A apresentação da versão de produção durante a corrida de resistência mais mediática do d

Alain Favey, administrador-delegado da Peugeot, na mais recente edição da série de conversas com representantes da comunicação sobre o presente e o futuro da marca francesa da Stellantis (Peugeot Talks), antecipou a participação do Mondial de l’Auto, certame a realizar de 12 a 18 de outubro, em Paris, França, e recordou a prioridade estratégica para o mercado europeu: posicionamento no topo entre os fabricantes generalistas, à frente de Toyota e Volkswagen. E o cumprimento be

A Peugeot modernizou a versão elétrica do 308 SW, mudança integrada em atualização da terceira geração (2021) do concorrente da marca francesa no segmento médio-inferior (C). E a operação privilegiou o aumento da eficiência e da autonomia, duas áreas “críticas” numa categoria em que as carrinhas ainda são importantes. A bateria tem 58 kWh de capacidade, o que permite anunciar até 444 km de condução entre recargas. A popularidade dos Sport Utility Vehicles (SUV) não diminui, m

O Peugeot 408 apresentado em 2022 foi criado de forma a conseguir diferenciar-se dos códigos que associamos às berlinas compactas do segmento C: tem perfil de “fastback”, postura mais elevada e desenho que o do universo SUV. Nesta atualização, a marca moderniza o “design”, reforça os conteúdos tecnológicos e consolida uma gama que tem só motorizações eletrificadas: Hybrid 145, Plug-in Hybrid 240 e E-408 O 408 reinterpreta o conceito de berlina familiar, criando, ao mesmo temp

Este fim de semana, em Le Mans, a Peugeot comemora 100 anos de participações nas 24 Horas de Le Mans. Desde a estreia, na quarta edição da prova, em 1926, com o 174 Sport (motor de 4 cilindros e 3,5 litros com cerca de 90 cv), a marca do leão esteve em 44 edições da corrida de resistência mais importante e mediática do desporto automóvel, entre presenças oficiais, associações a equipas privadas ou “apenas” na condição de fornecedora de motores. E soma três vitórias absolutas,

A Peugeot, 42 anos depois da introdução do primeiro GTi, o 205 com motor de 4 cilindros e 1,6 litros, com 105 cv – posteriormente, aumento da potência para 115 cv e, em 1986, a marca adotou mecânica nova, com 1,9 litros e 130 cv –, carro que ganhou, rapidamente, o estatuto de referência entre os compactos desportivos da década de 1980, “contra” Volkswagen Golf GTI & Cia, devido ao baixo peso (850 kg), à direção comunicativa, ao comportamento ágil e às “performances” exceciona

A Stellantis, cerca de quatro anos depois do “Dare Forward 2030” apresentado por Carlos Tavares, português à frente, à época, do segundo maior fabricante europeu de automóveis, anunciou programa estratégico novo, o “FaSTLane 2023”, primeiro sob o comando de Antonio Filosa, o italiano que assumiu o comando do consórcio em junho de 2025. Tavares, recorda-se, abandonou o cargo em dezembro de 2024, num contexto de maus resultados e tensões internas. Entre as muitas novidades anun

A Stellantis anunciou a nomeação de Marta Navarro para a função de Diretora da Peugeot para a região da Europa Alargada, cargo que assume de imediato. A responsável passa a reportar diretamente a Maurizio Zuares, Diretor de Operações Comerciais na região, no âmbito da reorganização da estrutura comercial do segundo maior fabricante europeu de automóveis. Com esta nomeação, a Stellantis ambiciona reforçar e acelerar a presença da Peugeot nos principais mercados europeus, co

A Peugeot apresentou-se na edição de 2026 do Auto China, em Pequim, aí reafirmando, com o Concept 6 e o Concept 8, a ambição de ganhar muito dimensão no maior mercado automóvel. A estratégia da marca francesa do consórcio Stellantis assenta em automóveis com imagens mais audazes e pensados para a satisfação das exigências e necessidades dos condutores chineses. A Peuegot, numa declaração estratégica global pública muito importante, a Peugeot regressou ao salão de Pequim, na C

A Peugeot anunciou a alteração da denominação dos automóveis híbridos Plug-In (PHEV) de forma adaptar-se ao protocolo novo de homologação Euro 7. As versões com o sistema passam a apresentar as potências combinadas dos motores de combustão e elétricos. A norma Euro 7, que entrará em vigor na Europa apenas no final de novembro, introduzirá protocolo novo de homologação dos carros com motorizações híbridas Plug-In. O "GTR21" impõe o anúncio da potência combinada do motor de com

A Peugeot elegeu Portugal para a apresentação dinâmica dos atualizados 308/308 SW, e não escondeu a ambição de reforçar o prazer de condução do popular familiar compacto. Para comprovar o sucesso da missão, primeira experiência ao volante das versões a gasolina com tecnologia “mild hybrid” (MHEV), híbrida Plug-In (PHEV), e elétrica, uma vez que a opção Diesel surgirá no mercado apenas no segundo trimestre do ano. No sempre importante segmento C (familiares compactos) europeu,

Nova motorização a gasolina vai equipar os modelos de segmento B, 208 e 2008. A Peugeot deu a conhecer o novo motor que irá equipar a sua dupla de segmento B, 208 e 2008. A nova motorização, designada por “Turbo 100”, promete um desempenho superior, bem como mais eficiência e fiabilidade do que o motor Puretech que substitui. Apresentado como um motor de terceira geração, integra cerca de 70% de componentes novos, como por exemplo o turbocompressor, o sistema de injeção, o bl

Chama-se Polygon Concept e apresenta-nos o Hypersquare, o futuro do i-Cockpit apresentado no 208 de 2012 e reinterpretado no 3008 de 2023. Dispensa a coluna da direção, por contar com tecnologia “steer-by-wire” e a Peugeot promete-o para 2027, provavelmente na próxima geração do carro do segmento B! A Peugeot não tem concorrente no segmento A (citadinos) desde o ponto final na produção do 108, na fábrica de Kolín, na Chéquia, mas a marca tem estudo novo que abre a porta ao re