A Ford está a a reforçar a utilização de ferramentas digitais e ambientes de simulação no desenvolvimento de automóveis novos, estratégia que permite acelerar, significativamente, os tempos de teste e a integração de tecnologias avançadas, como o sistema de condução assistida BlueCruise. Inspirando-se em metodologias utilizadas no desporto automóvel, onde a simulação desempenha um papel determinante na evolução técnica, a marca norte-americana tem vindo a transpor esse “know-

A Volvo anunciou que os seus automóveis elétricos passam a ter acesso à rede europeia de supercarregadores da Tesla, incluindo em Portugal, e na região Ásia-Pacífico, mas apenas a partir do último trimestre do ano. A integração faz-se através da Volvo Cars App, aplicação que permite localizar, ativar e pagar carregamentos na rede de carregamento rápido da Tesla, que tem mais de 20.000 pontos em território europeu, em 29 países. Esta expansão reforça o acesso à infraestrutura

A Lancia revelou as primeiras imagens oficiais do Gamma, automóvel que marca o regresso de uma das designações históricas da marca italiana sob a forma de um C-SUV com silhueta do tipo “fastback”, integrado na nova etapa de reestruturação da gama. Originalmente, a marca italiana utilizou este nome de 1976 e 1984 numa berlina e num coupé desenhados pela Pininfarina. Com 4,67 m de comprimento, 1,89 m de largura e 1,66 m de altura, o Gamma posiciona-se no segmento C, competindo

A Skoda está a trabalhar na modernização do Fabia, concorrente do segmento B que teve a continuidade em dúvida na gama da marca checa do Grupo Volkswagen, devido aos limites de emissões muito restritivos inscritos no texto das futuras normas Euro 7. No entanto, a permanência no mercado está assegurada, uma vez que o fabricante de Mladá Boleslav decidiu equipá-lo com motorizações eletrificadas (tecnologia MHEV). A eletrificação acontecerá em simultâneo com atualização estética

A BYD prepara a chegada ao mercado europeu do Dolphin G DM-i, versão prevista para julho em Portugal. Esta novidade coincide com evolução do compacto, com uma nova linguagem de “design” e a adoção da tecnologia DM-i de nova geração. O Dolphin G DM-i posiciona-se no segmento B e assume um papel estratégico na expansão da gama eletrificada da marca chinesa na Europa. A principal novidade reside na adoção do sistema Super Híbrido Plug-in DM-i, que combina um motor de combustão i

O Ferrari Luce inaugura um novo capítulo na história da Ferrari, representando o primeiro automóvel de produção em série 100% elétrico da marca de Maranello. Posicionado como um Gran Turismo com quatro portas e cinco lugares, o Luce não procura replicar o superdesportivo tradicional, mas sim reinterpretar a filosofia do fabricante italiano num contexto de eletrificação total, combinando elevado desempenho com utilização quotidiana. O preço na Europa é de 550.000 €. O Luce foi

A Cupra prepara o anúncio da produção em série do Sport Utility Vehicle (SUV) que antecipou, em setembro do ano passado, no IAA Mobility de Munique, na Alemanha. O estudo chamava-se Tindaya e o automóvel destina-se ao topo de gama. A confirmação foi feita por Markus Haupt, diretor da marca na “órbita” da SEAT, em declarações à publicação britânica Autocar. De acordo com o responsável da subsidiária do Grupo Volkswagen, as equipas de design e engenharia já estão a trabalhar no

A Changan Automobile e a Federação Portuguesa de Futebol (FPF) formalizaram uma parceria estratégica que confere à marca chinesa o estatuto de parceira automóvel oficial da Seleção Nacional. O acordo foi assinado na Cidade do Futebol, em Oeiras, e prevê o desenvolvimento de iniciativas conjuntas dirigidas aos adeptos, conteúdos exclusivos e ativações com figuras históricas do futebol português. Sob o lema “Stay in the Game”, a parceria assenta na partilha de valores como re

A Polestar prepara-se para rever a abordagem minimalista aos interiores, com a introdução de mais comandos físicos nos seus futuros automóveis. Esta decisão surge na sequência do “feedback” dos clientes, que têm criticado a excessiva dependência dos monitores táteis para o comando de funções essenciais. Até agora, os automóveis da marca sueca na “órbita” da chinesa Geely destacam-se por uma forte digitalização, concentrando a maioria dos comandos de conforto, multimédia e a

A Bosch garantiu um contrato de fornecimento de motores elétricos à Mercedes-Benz, assegurando a sua presença na próxima geração de automóveis sem motores de combustão interna da marca alemã. O acordo, agora formalizado, estende-se até à próxima década e prevê volumes significativos de produção. A parceria entre as duas empresas, ambas com origem em Estugarda, Alemanha, reforça uma relação histórica e surge num momento de forte expansão da mobilidade elétrica. Os motores des

A Skoda, ao que tudo indica, está a equacionar o regresso do Citigo à gama, com uma nova geração proposta apenas com motorizações elétricas e destinada, obviamente, ao segmento A (citadinos). Este automóvel, a produzir-se, sucederá ao homónimo produzido entre 2011 e 2020 e posicionar-se-á abaixo do Epiq, assumindo o papel de proposta de entrada no universo dos veículos urbanos sem motores de combustão interna da marca checa do Grupo Volkswagen. Esta possibilidade surge no

Kimi Antonelli, depois de ganhar na China, no Japão e em Miami, também venceu a 55.ª edição do Grande Prémio do Canadá, a 45.ª no Circuito Gilles Villeneuve. O italiano de 19 anos (comemora o 20.º aniversário no dia 25 de agosto) torna-se, assim, no primeiro piloto na história da Fórmula 1 a conseguir, de forma consecutiva, os primeiros quatro sucessos na categoria mais importante do desporto automóvel. O "teenager" natural de Bolonha, aproveitando o abandono do companheiro d

George Russell, da escuderia Mercedes-AMG, depois da vitória na primeira corrida de Sprint realizada no Circuito Gilles Villeneuve desde a adoção do formato, o que remonta já a 2021, também garantiu a primeira posição na grelha de partida para o 55.º Grande Prémio do Canadá, 45.º em Montreal e ronda 5 do Mundial de 2026. Fotos: Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Team, McLaren Racing e Ferrari George Russell, da escuderia Mercedes-AMG, depois da vitória na primeira corrida de Spr

George Russell, no W17 da Mercedes, arrancando da primeira posição da grelha de partida, ganhou a corrida de Sprint integrada na 55.ª edição do Grande Prémio do Canadá, 45.ª no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal, na estreia do formato na ronda canadense do Mundial de Fórmula 1. Fotos: Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Team É a terceira vitória do piloto britânico de 28 anos em corridas de Sprint, a segunda em 2026, mas Russell teve de suar durante as 23 voltas ao circuito

George Russell, no W17 da Mercedes, conquistou a “pole position” para o Sprint integrado na 55.ª edição do Grande Prémio do Canadá, 45.ª no Circuito Gilles Villeneuve, em Montreal. O britânico de 28 anos percorreu 4,361 km em 1.12,965 m, superiorizando-se ao companheiro de equipa, o italiano Kimi Antonelli, de 19, por 0,068 s. O segundo, recorda-se, comanda o campeonato com 100 pontos, mais 20 do que o primeiro, e procura a quarta vitória consecutiva no Mundial de 2026 – e na

A FIAT, no programa estratégico novo da Stellantis, o FaSTLAne 2030, ganha muito maior protagonismo, por integrar o grupo de quatro marcas centrais do consórcio, com Jeep, Peugeot e Ram. E, na apresentação em Auburn Hills, cidade próxima de Detroit, no Michigan, EUA, divulgou imagens de diversos automóveis novos, todos com lançamentos no mercado europeu planeados até 2028. Na agenda da marca de Turim, Itália, o E-Car “gémeo” do Citroën 2CV, o Pandina, o quadriciclo Quattrolin

O “estado-maior” da Stellantis, segundo maior fabricante europeu de automóveis, encontrou-se no “quartel-general” da Chrysler, em Auburn Hills, no Michigan, EUA, para apresentar plano de ação novo. O FaSTLAne 2030 sucede ao Dare Forward de Carlos Tavares, de 2022, reorganiza as 14 marcas integradas no consórcio e prevê, entre outras ações, investimento de 60 mil milhões de euros e o lançamento de 60 automóveis e 50 muito modernizados (na Europa, 25 e 25, respetivamente). E FI

A Citroën prepara o regresso do 2CV, carro icónjco produzido pela marca francesa entre 1949 e 1990 – e fê-lo, também, em Portugal, na fábrica de Mangualde! Em 41 anos, fizeram-se e venderam-se mais de cinco milhões de Unidades. Esta geração nova integra-se na estratégia E-CAR da Stellantis para reforço da gama com carros acessíveis (15.000 €), todos equipados com motorizações elétricas, como E-AUTO informou AQUI. Primeiro, a história do 2CV em Portugal. Mangualde representou

A Stellantis, cerca de quatro anos depois do “Dare Forward 2030” apresentado por Carlos Tavares, português à frente, à época, do segundo maior fabricante europeu de automóveis, anunciou programa estratégico novo, o “FaSTLane 2023”, primeiro sob o comando de Antonio Filosa, o italiano que assumiu o comando do consórcio em junho de 2025. Tavares, recorda-se, abandonou o cargo em dezembro de 2024, num contexto de maus resultados e tensões internas. Entre as muitas novidades anun

A oitava edição do Ecar Show – Salão do Automóvel Elétrico e Híbrido, que incluiu a primeira do Ecar Com – Salão do Comercial Elétrico, registou número recorde de visitantes: 31.091, nos três dias do certame na Feira Internacional de Lisboa (FIL), no Parque nas Nações – mais 52,8% do que certame realizado em 2025. O Ecar Show posiciona-se, assim, como o maior evento ibérico dedicado ao tema da mobilidade sustentável – e, também, um dos maiores da Europa. Confirma-se, assim, o