A “pick-up” Ford F-150 continua a destacar-se no mercado dos EUA, mas é o carro mais vendido “apenas” em 13 dos 50 estados do país que tem o segundo mercado mundial – supera-o, e largamente, apenas a China. Venderam-se mais de 750.000 em 2024 e, em 2025, confirmando-se as expectativas, os números serão bastante semelhantes. Dissecando estado a estado o mercado automóvel dos EUA, a “pick-up” da marca da oval azul, que está na 14.ª geração desde a introdução da F-Series origina

O Renault Clio, em novembro, foi o carro novo mais vendido no mercado europeu, informou a consultora Dataforce, com 19.213 unidades registadas na região, mais 14% do que no mês homólogo de 2024. O segmento B da marca francesa, que tem geração nova na “linha do horizonte” (a sexta desde 1990), consegue-o pela quarta vez em 2025 (primeiras três em abril, maio e junho). Independentemente do (muito) bom desempenho comercial do Clio, o Sandero da Dacia comanda a tabela de 2025, co

Os registos de carros elétricos novos na Europa, em novembro, aumentaram 37%, comparativamente ao mesmo período do ano passado, num mercado que ganhou somente 2,2%, também no frente a frente com o mês homólogo de 2024. E o Tesla Model Y posicionou-se no topo da tabela, à frente do Skoda Elroq, no Renault 5 E-Tech Electric e dos Volkswagen ID.4 e ID.3. A procura de híbridos Plug-In progrediu, igualmente, de forma significativa (34%). Número um: o BYD Seal U DM-i. Os números sã

A BYD, em novembro, aproximou-se da MG no topo da tabela das vendas de carros novos das marcas chinesas no mercado europeu, que mais do que duplicaram, na comparação com o mês homólogo do ano passado. Outra proeza digna de registo: são da BYD tanto o híbrido Plug-In (Seal U) mais matriculado no continente, como o primeiro automóvel chinês no “top-10” dos registos de elétricos (Dolphin Surf). Em novembro, segundo números preliminares da Dataforce que representam 97% das vendas

A Polestar prepara-se para terminar 2025 com o melhor resultado de vendas em Portugal. A marca sueca de automóveis elétricos desportivos – posicionamento que garante pretender manter, independentemente dos diversos problemas com que está confrontada, devido ao abrandamento na procura da tecnologia em muitos mercados de referência –, deverá superar a fasquia das 500 unidades matriculadas no nosso País. Para 2026, a ambição é manter esta tendência de crescimento. No início do a

A Tesla está a perder popularidade na Europa, como demonstram os números das vendas em novembro. Comparativamente ao mesmo mês de 2024, a marca norte-americana “perdeu” 12,3%, com a redução nos registos de 19.400 carros elétricos para “apenas” 17.000. E o cenário não é ainda mais desanimador para a marca norte-americana apenas devido ao desempenho na Noruega, o mercado de referência em termos de carros elétricos. Considerando os volumes acumulados nos outros países do contine

Marca chinesa entregou mais de 70.000 carros em novembro (70.327, somando as unidades matriculadas no país-natal às registadas nos mercados de exportação) e comemorou o sétimo recorde mensal consecutivo. Comparativamente ao mesmo mês do ano passado, 75% de crescimento. Nos primeiros 11 meses do ano, a Leapmotor vendeu 536.132 carros novos, isto é, mais 113% do que no período homólogo de 2024. Em Portugal, a marca dispõe de gama com quatro carros (T03, C10, C10 REEV e B10), ma

As matrículas de carros novos no nosso País, em novembro, aumentaram 4,5%, na comparação com o mesmo mês do ano passado, de acordo com dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Os elétricos representaram 32,5% dos registos de ligeiros de passageiros. No total, e somando-se os comerciais ligeiros e os passados, contabilizaram-se 20.245 viaturas. Segundo os mesmos dados, de janeiro a novembro, aumento de 6,6% nas matrículas, igualmente na comparação com o período homólo

As matrículas de carros novos no mercado europeu progrediram 4,9% em outubro, na comparação com o mesmo mês de 2024, de acordo a Dataforce. Na origem do resultado, que é positivo, o recuo das preocupações com as taxas alfandegárias e o sucesso das marcas chinesas, que passaram a deter o dobro da quota na região. Os registos de carros novos na Europa cresceram cerca de 5% (4,9%) em outubro, comparativamente ao período homólogo do ano passado. Este resultado aumenta a possibili

Os números das vendas de carros na China são sempre “esmagadores”. Depois de 100 anos de domínio dos EUA, o país ganhou o título de maior mercado automóvel mundial em 2009 e, em 2024, representou 30,6% do total de registos globais, com 26,05 milhões de 85,12 milhões (15,94 milhões nos EUA). A China também lidera a corrida à mudança no paradigma tecnológico dominante tanto na indústria, como no mercado, razão por detrás dos anúncios de recordes de matrículas de elétricos e híb

A Voyah, marca “premium” propriedade do gigante chinês Dongfeng representada em Portugal pelo Grupo Salvador Caetano, comemorou, em outubro, um recorde mensal de vendas novo, com um total de 17.218 automóveis, o que representa um crescimento de 69,5%, comparativamente ao mês homólogo de 2024. Este ano, o resultado acumulado é de 114.210 carros, ou mais 82,1% do que nos primeiros 10 meses do ano passado. A Voyah, este ano, ambicionava vender 200.000 carros, mas este objetivo n

Segundo a agência Reuters , que cita uma pesquisa de mercado levada a cabo pela consultora britânica Rho Motion, as vendas de automóveis eletrificados cresceram, em outubro, 23% a nível global, ficando pouco abaixo de 1,9 milhões de unidades. A mesma fonte destaca que os principais responsáveis por esta subida foram os mercados chinês e europeu, onde a procura tem sido robusta, graças, entre outros fatores, aos incentivos e benefícios concedidos a este tipo de veículos, à cad

A Xiaomi, em outubro, vendeu 48.654 carros elétricos, o melhor registo mensal da marca automóvel propriedade do gigante chinês da eletrónica de consumo. E este número tem um significado especial, uma vez que é segundo mês consecutivo em que o fabricante transpõe a barreira das 40.000 unidades. E, assim, no acumulado do ano, contabilizam-se 315.376 automóveis, número já próximo do objetivo-2025 de 350.000 unidades! O YU7, Sport Utility Vehicle (SUV) concorrente do Tesla Model

As matrículas de automóveis novos em Portugal registaram um crescimento de 6,6% em outubro, na comparação com o mesmo mês do ano passado, de acordo com os números comunicados pela Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Neste período, a quota de mercado dos carros 100% elétrico foi de quase (30%), com 28,6%. De acordo com a ACAP, em outubro, foram matriculados 19.884 automóveis novos no mercado português, o que aumentou o acumulado nos primeiros 10 meses deste ano para 219.5

Em setembro, de acordo com os registos oficiais da Associação dos Construtores Europeus de Automóveis (ACEA), 167.586 carros elétricos matriculados na região, o que corresponde, na comparação com o mês homólogo de 2024, a um aumento de 20%. Assim, no acumulado de 2025, somam-se já 1.300.188, o que representa progresso de 3% na quota de mercado, de 13% para 16%, número aquém do que a indústria ambicionava, considerando os investimentos massivos na tecnologia e a obrigação de i