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BMW iX3: 612 cv no M60 xDrive
A BMW anunciou nova versão do iX3, para posicionar no topo da gama do primeiro Neue Klasse. O primeiro modelo da série com a insígnia M Performance apresenta a designação M60 xDrive, tem dois motores elétricos (logo, tração integral), 612 cv e 875 Nm, cumpre o arranque 0-100 km/h em 3,9 segundos e é capaz de 240 km/h de velocidade máxima. E a marca anuncia 754 km de autonomia. As encomendas abrem apenas em janeiro de 2027, também o mês do início da produção em série na fábric

José Caetano
há 2 dias3 min de leitura


JAECOO 5 SHS-H em Portugal por 30.900 €
O JAECOO 5 SHS-H já está disponível no mercado nacional, somando à gama do Sport Utility Vehicle (SUV) compacto uma versão híbrida que dispensa o sistema de carregamento externo. Tem 224 cv, consumo média anunciado de 5,3 l/100 km e uma autonomia de até 905 km. Preços a partir de 30.900 €. Este novo carro é muito importante na estratégia da OMODA & JAECOO, operação que reúne as duas chinesas do consórcio chinês Chery e é representada no nosso País pelo Grupo JAP. A atividade

José Caetano
há 2 dias2 min de leitura


Acordo EU-China para híbridos e PHEV
A União Europeia (UE) e a China chegaram a um acordo provisório que reduz para metade as exportações chinesas de automóveis híbridos (HEV) e híbridos Plug-In (PHEV) para o mercado europeu. O entendimento foi anunciado pelo comissário europeu do Comércio, Maros Sefcovic, após reuniões em Pequim. Este acordo acontece num momento de forte crescimento das marcas chinesas na Europa e depois de os fabricantes terem aumentado muito as exportações de híbridos e PHEV, em resposta às t

José Caetano
há 2 dias3 min de leitura


Confirmado: Porsche 718 só elétrico!
A Porsche tem novo plano estratégico. No Sportwagenschmiede ’35 apresentado por Michael Leiters, o presidente do conselho de administração da marca alemã desde 1 de janeiro, o “Value over Volume” é elemento-chave para a recuperação rápida da rentabilidade – nos primeiros nove meses do ano, redução de 16% nas vendas, comparativamente ao período homólogo do ano passado, para 178.532 unidades. A marca alemã também pretende baixar custos e produzir menos para ganhar mais, através

José Caetano
há 3 dias2 min de leitura


Volkswagen ID. Tiguan no princípio de 2027
A Volkswagen apresentou, por fim, o ID. Tiguan. O novo Sport Utility Vehicle (SUV) com motorizações elétricas tem introdução no mercado europeu marcada para o início de 2027 e substitui tanto o ID.4 como o ID.5. Anunciam-se potências de 190 a 299 cv, baterias de 58 e 77 kWh de capacidade e autonomias de até 600 km. E, assim, a marca alemã associa o prefixo da gama de carros sem motores de combustão interna a uma das suas designações mais bem-sucedidas! Segundo o fabricante, n

José Caetano
há 3 dias4 min de leitura


Freelander regressa ao mercado europeu!
O Freelander, nome histórico da Land Rover, transformou-se numa marca autónoma de automóveis elétricos ou eletrificados com tecnologia da chinesa Chery e desenho da britânica JLR. Depois da estreia na China, que aconteceu este ano, prepara-se o regressa à Europa com uma insígnia independente! O primeiro modelo no catálogo é o 8, Sport Utility Vehicle (SUV) com 617 cv, na configuração anunciada para exportação. Portugal não figura (ainda?) entre os mercados confirmados no Velh

José Caetano
há 3 dias4 min de leitura


BMW iX4: até 828 km no terceiro Neue Klasse
A BMW parou a produção da segunda geração do X4 em Spartanburg, na Carolina do Sul, EUA, em novembro de 2025. Menos de 12 meses depois, a marca apresenta-nos o sucessor, que é proposto apenas com motorizações elétricas. No primeiro iX4, automóvel que tem introdução na Europa programada para março do próximo ano, três versões, com potências de 374 cv a 612 cv e autonomias de até 828 km. A marca da hélice, em março de 2026, comprometeu-se com o lançamento de 40 novos automóveis

José Caetano
há 4 dias3 min de leitura


Skoda Octavia Hybrid estreia sistema HEV
A Skoda prepara-se para acrescentar ao Octavia duas motorizações “full hybrid” (HEV), uma estreia nos 30 anos da história moderna do automóvel mais vendido da marca checa do Grupo Volkswagen. O novo sistema combina o motor 1.5 TSI, duas máquinas elétricas e uma bateria de 1,6 kWh de capacidade. As potências combinadas são de 136 cv e 170 cv e o sistema, recordamo-lo, não necessita de carregamento numa tomada. A Skoda prepara-se para acrescentar ao Octavia duas motorizações “f

José Caetano
há 4 dias4 min de leitura


Volkswagen ID. Polo GTI por 39.995 € na Alemanha
Primeiro GTI elétrico da Volkswagen, o ID. Polo GTI tem 226 cv, acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 s e, segundo a marca, alemã, percorre até 424 km entre recargas da bateria de 52 kWh de capacidade. No mercado doméstico, arranque da fase de pré-venda: na Alemanha, o modelo é proposto a partir de 39.995 €; em Portugal, o preço ainda não é conhecido. A Volkswagen, no desportivo, mantém a fórmula tradicional dos GTI compactos, independentemente da mudança radical de tecnologia: moto

José Caetano
há 4 dias3 min de leitura


Mini Countryman Untamed: mais aptidões fora de estrada
A Mini quer explorar de forma mais evidente a vertente aventureira do Countryman e, para isso, criou uma edição que aumenta a gama de acessórios para os adeptos de viagens e atividades ao ar livre, como a tenda para o tejadilho da AUTOHOME e os equipamentos de campismo desenvolvido com a HELINOX. A Untamed Edition, dependendo do mercado, encontra-se disponível nas versões C, D, S ALL4, E e SE ALL4. Em Portugal, já há uma página própria da edição para iniciar a configuração. T

José Caetano
há 4 dias3 min de leitura


Indústria britânica avisa UE: milhões em jogo
Na sequência da pressão de Bruxelas sobre Londres para aumentar as tarifas aos automóveis elétricos chineses, a indústria automóvel britânica responde com números. Estudo da Oxford Economics estima que a produção do Reino Unido suporta 24 mil milhões de euros de atividade económica e 250.000 empregos na União Europeia (UE). A relação entre as duas indústrias continua, apesar do Brexit (referendo em junho de 2016, saída formal em janeiro de 2020), profundamente integrada: o Re

José Caetano
há 5 dias3 min de leitura


BMW "risca" Série 2 Active Tourer
BMW anunciou uma profunda reorganização destinada a recuperar os níveis de rentabilidade. A marca também anunciou o que o Série 2 Active Tourer não contará com um sucessor e que prepara um novo compacto elétrico com tecnologia Neue Klasse, modelo que pretende produzir a partir de 2028. O consórcio alemão pretende reduzir em 20% as estruturas de gestão e acelerar a utilização de Inteligência Artificial. O plano apresentado no Capital Market Day 2026 fixa como objetivo interméd

José Caetano
há 5 dias3 min de leitura


Novo Audi A6 allroad desde 85.120 €
A quinta geração do Audi A6 allroad já tem preços para o mercado português. Esta gama começa com híbrido Plug-In (e-hybrid quattro) de 367 cv, que é proposto por 85.120 €. O V6 3.0 TDI com sistema “mild hybrid” e 299 cv custa 95.282 €. Apresentado originalmente em 2000, o automóvel mantém a “receita” de carrinha executiva com mais altura ao solo, proteções da carroçaria, suspensão adaptada e tração integral quattro. O novo modelo deriva da geração atual do A6, conhecida inter

José Caetano
há 5 dias3 min de leitura


Jaguar Type 01 sem segredos: 1030 cv e 720 km de autonomia!
O primeiro automóvel da Jaguar concebido sob o plano “reimagine” (anunciaram-no a 15 de fevereiro de 2021) que tem a ambição de reinventar esta marca com 91 anos, com o propósito de reposicioná-la no segmento do luxo, “contra” Bentley & Cia., é este Gran Turismo (GT) com três motores elétricos, 1030 cv, bateria de 118 kWh de capacidade e até 720 km de autonomia. O modelo de produção em série tem 4 portas, mas mantém a essência do desenho (polarizador!) do estudo com 3 que o a

José Caetano
há 5 dias6 min de leitura


Suzuki acelera novos automóveis
A Suzuki apresentou a estratégia tecnológica para a próxima década, baseada numa abordagem multienergia e adaptada às condições de cada mercado em que o fabricante atua. A marca nipónica quer reduzir para metade o tempo de desenvolvimento de novos automóveis até 2030 e adotar baterias dimensionadas de acordo com a utilização real dos clientes. A empresa não acredita numa solução única para a transição tecnológica do automóvel, e, por isso, a estratégia para os próximos 10 ano

José Caetano
há 5 dias4 min de leitura
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