A Mazda já tem versão europeia do EZ-60 à venda na China. O Sport Utility Vehicle (SUV) com motorizações elétricas é produzido pela Changan em Nanjing e baseia-se na mesma arquitetura técnica do Changan Deepal S07 (EPA1), o que representa a possibilidade de adoção de sistemas híbridos Plug-In e extensão da autonomia. Chama-se CX-6e e o fabricante de Hiroshima, Japão, anuncia-o como adversário do Tesla Model Y. Lançamento no verão, com preços a partir de 49.000 €. O CX-6e mede

A Peugeot modernizou o 408, carro baseado na mesma arquitetura do 308 (EMP2) que apresenta como “crossover” e posiciona no topo do segmento médio-inferior (C), categoria importante para todos os fabricantes com ambições na Europa. Na gama à venda a partir de abril, somente três motorizações, e todas eletrificadas – Hybrid (145 cv), Plug-In (240 cv) e BEV (213 cv). A Peugeot, após a modernização de 308 e 308 SW, introduz a primeira atualização do 408, que também assenta na arq

Menos de um ano volvido sobre o anúncio, por parte da Mercedes-Benz, de que o atual Classe A seria descontinuado, um responsável da marca da estrela, em declarações ao jornal Automobilwoche , fez, agora, saber que a respetiva carreira comercial manter-se-á até 2028 (altura em que a presente geração cumprirá uma década de vida…), embora a sua produção passe a ter lugar, a partir do segundo semestre do ano, na fábrica do construtor alemão localizada em Kecskemét, na Hungria. S

A Kia tem (outro!) automóvel novo. Produzido na Europa, o EV2 será o representante do fabricante coreano no segundo segmento mais importante em termos de vendas na região (B-SUV) e, também, o carro elétrico mais acessível na gama da marca. Anunciam-se duas opções de bateria e autonomias de até 448 km. A Kia, após os lançamentos bem-sucedidos de EV6, EV9, EV3 e EV4, desvendou o carro com que pretende “atacar” o segmento B-SUV e participar de forma ainda mais ativa na democrati

Confirmando tratar-se de um dos automóveis mais importantes para a marca dos últimos anos, apesar da respetiva apresentação estar marcada só para dia 21, a Volvo decidiu libertar mais uma imagem do EX60 (mesmo que, na foto, o carro ainda não possa ser observado em todo o seu detalhe), e revelar alguns dos atributos do seu próximo SUV elétrico. Em destaque, a autonomia de até 810 km, segundo a norma WLTP, o que passa a representar uma referência na categoria. Não sendo explici

Referência incontornável do automobilismo, a Ligier acaba de inscrever, uma vez mais, o seu nome nos anais da história, ao bater três novos recordes no mítico circuito de Nürburgring, provando que brilhar no célebre “Inferno Verde” não está apenas ao alcance dos mais potentes modelos desportivos. O feito esteve a cargo do novo JS50, “pilotado” pelos jornalistas franceses Nicolas Meunier e Martin Coulomb, que percorreram 20,832 km, e descreveram as 76 curvas, do incontornável

Seguindo o plano desvendado na edição de 2025 do Salão da Mobilidade do Japão, a Toyota acaba de anunciar a mudança de nome da sua divisão desportiva, de Toyota Gazoo Racing para, simplesmente, Gazoo Racing (GR). É mais um passo no sentido de torná-la uma marca autónoma no seio do grupo nipónico (um pouco à semelhança do que já acontece, por exemplo, com a BMW M ou a Mercedes-AMG), posicionando-se acima da própria Toyota, e da Daihatsu, mas abaixo da Lexus – estando a, igualm

É já no próximo dia 13 que a Renault vai revelar um SUV “premium” com o qual pretende competir com propostas oriundas de marcas como a BMW, a Mercedes ou a Genesis (a divisão de luxo da Hyundai). Filante de seu nome, é o segundo novo carro que a marca de Billancourt, França, lançará no âmbito da estratégia “International Game Plan 2027”, de expansão internacional para mercados fora da Europa – o que significa, desde logo, que não será comercializado no Velho Continente. O nom

A “joint-venture” Sony Honda Mobility tem expressão na AFEELA, marca que exibe protótipo de Sport Utility Vehicle (SUV) para lançar em 2028 no maior certame mundial dedicado à eletrónica de consumo, o CES de Las Vegas. Este estudo apresentado nos EUA otimiza o aproveitamento do espaço interior e explora a importância cada vez maior do entretenimento a bordo do automóvel. O primeiro carro elétrico das parceiras japonesas, o AFEELA 1, surgirá no mercado norte-americano até ao f

A Abarth tem carro desportivo novo, também com motorização elétrica. É a versão Competizione do 600e – mantém os 280 cv do automóvel mais potente na história da marca criada em 1939 e que registou crescimento de 1100% nas matrículas em Portugal, em 2025, com o registo de 24 unidades, número, ainda assim, aquém do desempenho comercial das compatriotas Ferrari (42), Maserati (40) e Lamborghini (31). O 600e Competizione diferencia-se, sobretudo, pela pintura laranja, que contras

A Tesla perdeu o título de maior fabricante mundial de carros elétricos! E perdeu-o para a BYD. Em 2025, os norte-americanos entregaram 1,64 milhões de unidades, menos 9% do que as 1,79 milhões de 2024, e os chineses venderam 2,26, número que corresponde a aumento de 28%, na comparação com o ano precedente. Esta hierarquia, de acordo com muitos analistas, deverá até acentuar-se em 2026, uma vez que o construtor asiático tem gama cada vez mais numerosa (e popular), o que não a

A Kia, este ano, também protagoniza regresso à categoria dos comerciais ligeiros, que não desconhece, mas abandonou no mercado europa em 2005, com o ponto final na carreira do Pregio. Fá-lo com automóvel moderno, que estreia arquitetura técnica (E-GMP.S) desenvolvida (quase) de raiz tanto para motorizações elétricas, como para a satisfação das exigências e necessidades dos clientes profissionais. Chama-se PV5, é proposto nas variantes Cargo e Passenger, ambas com 4,7 m de com

A Volkswagen, na contagem decrescente para a introdução do ID. Polo, na próxima primavera, apresentou “cockpit” novo no “hardware” e no “software” para geração nova de carros elétricos (e térmicos) criado de acordo com linguagem de “design” que também é nova! Recebe o nome de “Pure Positive”, e associa linhas simples e modernas a diversos apontamentos retro inspirados na história da marca alemã e materiais sustentáveis de qualidade. E, combinando-se o analógico com o digital,

A KIA entra em 2026 com o anúncio de automóvel novo, também equipado apenas com motorizações elétricas. Chama-se EV5, é Sport Utility Vehicle (SUV) com 4,61 m de comprimento e apresentam-no como carro muito importante para o sucesso do programa de crescimento da marca sul-coreana no mercado europeu. Também na agenda para este ano, Sportage, K4 e K4 SW, EV2, Seltos e XCeed. A KIA terminou 2025 no “top-10” das marcas que mais carros novos registaram no mercado nacional – 7650,

A XPENG confirmou a entrega de 429.445 automóveis com motorizações elétricas no ano passado. Estes números, para a marca chinesa, representam crescimento de 126%, comparativamente a 2024. Só em dezembro, 37.508 carros vendidos. Os mercados de exportação são cada vez mais importantes para o fabricado fundado em 2014 e baseado em Guangzhou (a empresa mantém operações em mais de 60 países), com 45.008 carros vendidos fora da China durante 2025 (neste caso, 96% de aumento). A XPE