O novo Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico do segmento B é o quinto automóvel na gama da Leapmotor em Portugal. Tem potências de 176 cv e 197 cv, autonomias de até 382 km, carregamento rápido de até 133 kW e preços a partir de 22.345 €. Este ano, no nosso País, marca chinesa parceira da Stellantis já matriculou mais de 1100 automóveis! A Leapmotor reforça a ofensiva no mercado europeu com o B03X, modelo desenvolvido desde o início como um automóvel global. Medindo 4,27 m de

Nova versão híbrida Plug-In (PHEV) do Sport Utility Vehicle (SUV) da Changan já está à venda em Portugal, somando-se às versões 100% elétricas (BEV). Tem 258 cv, bateria de 18,4 kWh de capacidade, autonomia elétrica de até 100 km e preços a partir de 33.990 €. Entre janeiro e agosto, no mercado nacional, a marca chinesa matriculou 562 automóveis. O Changan Deepal S05 PHEV encontra-se disponível nos níveis de equipamento PRO e MAX, propostos por 33.990 € e 36.990 €, respetivam

A BMW divulgou as primeiras imagens dos protótipos de desenvolvimento da oitava geração do Série 3, sucessora da G20 em produção desde 2018. O novo automóvel tem apresentação planeada para o final do ano e lançamento no mercado europeu prevista para a primeira metade de 2027. Na gama, motores de 4 e 6 cilindros com tecnologia “mild hybrid” de 48 V (MHEV) e versão M350 xDrive com 443 cv. Fotografados ainda muito camuflados, os protótipos permitem, no entanto, perceber a aproxi

A BYD estabeleceu como objetivo exportar 2,5 milhões de automóveis em 2027, tendo igualmente revisto em alta, e pela segunda vez, a meta definida para este ano. De acordo com a publicação Automotive World, que cita analistas do Deutsche Bank e do Citigroup que participaram numa conferência da marca chinesa, o objetivo para 2026 situa-se agora entre 1,9 e 2 milhões de unidades. A BYD iniciou o ano com uma meta de 1,3 milhões de automóveis destinados aos mercados externos, mas,

Lançado originalmente em 2001, o Superb encontra-se na quarta geração da era moderna, mas poderá desaparecer do catálogo da Skoda, uma vez que não deverá ter um sucessor direto na próxima família de automóveis da marca checa do Grupo Volkswagen. Esta notícia surge no seguimento dos cortes previstos na gama do maior fabricante europeu, que tem um plano para redução de cerca de 50% no número de modelos até 2035. E a redução da procura de berlinas de grandes dimensões sustenta e

A Dacia apresentou a segunda geração do seu “campeão” elétrico Spring. O novo citadino tem chegada ao mercado nacional prevista entre o final de 2026 e o início de 2027 e vai custar menos de 20.000 €. É o primeiro de uma lista de quatro carros sem motores de combustão interna a marca romena do grupo Renault promete lançar até 2030. Fabricado na Europa, na fábrica de Novo Mesto, na Eslovénia, e não na China, como acontecia com o original, o Spring mantém o nome que se tornou u

A Polestar antecipou a apresentação do Formula 2030, estudo com que promente desvendar a próxima evolução da linguagem de desenho da marca sueca de automóveis elétricos propriedade do consórcio chinês Geely e revela elementos que serão adotados nos futuros Polestar 2 e Polestar 7. Atualmente, o fabricante procura acelerar o crescimento e, sobretudo, alcançar a rentabilidade. O Formula 2030 não é apenas mais um exercício de estilo da Polestar. O novo estudo funciona como uma d

A Nissan, cerca de quatro anos depois do lançamento do modelo no mercado europeu, introduziu atualização importante no Ariya, o maior Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico da marca. O automóvel conta com alterações no desenho, sobretudo na dianteira, sistema multimédia com Google integrado, carregamento bidirecional, suspensão revista e sistemas de assistência à condução melhorados. Na gama, motor com com 242 cv, bateria de 87 kWh de capacidade e até 525 km de autonomia. Os pr

A Audi apresentou, finalmente, o automóvel que reintroduz o nome A2 no catálogo da marca alemã! Baseado na mesma arquitetura técnica (MEB) estreada pelo ID.3 que a Volkswagen mantém em produção desde 2019 – recentemente, contou com atualização e mudou de nome para ID.3 Neo –, o novo compacto de 5 portas apresenta-se sob a bandeira da eficiência: prometem-se autonomias de até 646 km de autonomia, consumos médios mínimos de 12,8 kWh/100 km (WLTP) e quatro níveis de potência, en

A SIVA, importador e distribuidor da Volkswagen em Portugal (SIVA), confirmou os preços do ID. Polo, o novo automóvel elétrico na gama da marca alemã. Para esta fase de início da carreira comercial, preços desde 24.702 € para a versão com motor de 85 kW/116 cv, bateria de 37 kWh de capacidade (até 323 km de autonomia) e nível de equipamento Trend. A versão básica do Polo convencional (1.0 TSI Urban de 95 cv) custa mais 1645 €. E, assim, na prática, a primeira “vitória” pode c

A fábrica da Stellantis em Mangualde atingiu a marca histórica de dois milhões de veículos produzidos desde a sua inauguração, que remonta já a 1964! Como unidade comemorativa, um Citroën ë-Berlingo Van em cinzento e integrado na edição especial “Berlingo 30 anos”. O carro teve como destino um cliente português, residente da região de Leiria. Esta unidade é o segundo maior polo da indústria automóvel em Portugal, superando-o só, mas por margem muito significativa, a Volkswage

O Grupo Volkswagen, depois de anunciar esta quinta-feira uma reestruturação que poderá eliminar cerca de 100.000 empregos, reduzir para metade a gama de automóveis e deixar quatro fábricas alemãs com o futuro em aberto, ainda tem decisões pela frente, algumas mais difíceis. O Future Plan 2030 que noticiámos ontem, 3 de setembro, impressiona pela dimensão dos números: cerca de 50.000 postos de trabalho adicionais a eliminar, além de aproximadamente outros 50.000 já acordados;

Documentos internos do Grupo Volkswagen apontam para o fim da SEAT como marca de automóveis até ao final de 2029 e para a transferência de recursos para a CUPRA. Oficialmente, a subsidiária espanhola do consórcio alemão, o maior fabricante europeu, garante que ainda não existe uma decisão final, mas admite, pela primeira vez, a “descontinuação gradual” como um dos cenários possíveis. futuro da empresa SEAT S.A. e da fábrica de Martorell não estão em causa. A SEAT poderá estar

O primeiro Range Rover 100% elétrico mantém praticamente intacta a imagem do Sport Utility Vehicle de luxo, mas estreia uma cadeia cinemática com dois motores, um por eixo, e até 550 cv e 850 Nm. A bateria NMC de 118,5 kWh de capacidade útil permite à marca britânica do consórcio JLR anunciar até 600 km de autonomia e recarregamentos de 10% a 80% em 22 minutos. E já pode ser encomendado em Portugal, com preços a partir de 165.962 €. Mais de meio século depois do lançamento do

O plano aprovado esta quinta-feira pelo Conselho de Supervisão do Grupo Volkswagen prevê uma redução potencial de cerca de 100.000 postos de trabalho, corta para metade o número de automóveis nas gamas das diversas marcas do consórcio e coloca quatro fábricas alemãs sob avaliação. A Autoeuropa de Palmela, unidade com peso determinante nas exportações portugueses, não está diretamente ameaçada e prepara-se para o arranque da produção de um novo citadino elétrico (2027). O Cons