A Mercedes-Benz, em março de 2026, apresentará novidade importante na categoria dos comerciais ligeiros e derivados de passageiros: o VLE. E a promessa é de associar o “melhor de dois mundos”, já este veículo, o primeiro de geração nova de produtos, assenta em plataforma modular eletrificada (VAN.EA) concebida para a otimização da eficiência energética, mas também para servir diferentes tipos de viaturas (nas capacidades de utilização e nos formatos). O VLE tem estreia mundia

Nome histórico da indústria automóvel espanhola, e conhecido noutras latitudes, Portugal incluído, a Santana está de regresso ao ativo... com "mão" chinesa. O “renascimento” oficial da marca fundada em 1956 (então, sob a designação Metalúrgica de Santa Ana), em Linares, na província andaluza de Jaén, aconteceu, com pompa e circunstância, no início do mês, numa cerimónia que marcou, igualmente, o regresso à produção da sua unidade fabril instalada na mesma cidade. O objetivo?

O Renault Clio, em novembro, foi o carro novo mais vendido no mercado europeu, informou a consultora Dataforce, com 19.213 unidades registadas na região, mais 14% do que no mês homólogo de 2024. O segmento B da marca francesa, que tem geração nova na “linha do horizonte” (a sexta desde 1990), consegue-o pela quarta vez em 2025 (primeiras três em abril, maio e junho). Independentemente do (muito) bom desempenho comercial do Clio, o Sandero da Dacia comanda a tabela de 2025, co

Os registos de carros elétricos novos na Europa, em novembro, aumentaram 37%, comparativamente ao mesmo período do ano passado, num mercado que ganhou somente 2,2%, também no frente a frente com o mês homólogo de 2024. E o Tesla Model Y posicionou-se no topo da tabela, à frente do Skoda Elroq, no Renault 5 E-Tech Electric e dos Volkswagen ID.4 e ID.3. A procura de híbridos Plug-In progrediu, igualmente, de forma significativa (34%). Número um: o BYD Seal U DM-i. Os números sã

A BYD, em novembro, aproximou-se da MG no topo da tabela das vendas de carros novos das marcas chinesas no mercado europeu, que mais do que duplicaram, na comparação com o mês homólogo do ano passado. Outra proeza digna de registo: são da BYD tanto o híbrido Plug-In (Seal U) mais matriculado no continente, como o primeiro automóvel chinês no “top-10” dos registos de elétricos (Dolphin Surf). Em novembro, segundo números preliminares da Dataforce que representam 97% das vendas

À venda no nosso País desde o último trimestre de 2023, o BYD Dolphin conta com atualização que melhora, sobretudo, a potência de carregamento rápido (corrente contínua) da bateria com 60,4 kWh de capacidade, com 100 kW em vez de 88 kW, o que permite recuperar o nível de energia armazenada de 10% para 80% em 0h35, em vez de 0h40 .Recentemente, a marca chinesa também comunicou extensão da garantia dos acumuladores de todos os automóveis elétricos e híbridos Plug-In, de 8 anos/

Aproxima-se, a passos largos, o lançamento no mercado (em qualquer dos casos, previsto para 2026) dos três elementos (Cupra Raval, Seat Epiq e VW ID. Polo) que integram a nova família de utilitários totalmente elétricos do Grupo VW, medida considerada essencial para fazer vingar a estratégia de eletrificação do maior construtor automóvel europeu, também por se tratarem de modelos propostos com preços de entrada na casa dos 25.000€. Como o desenvolvimento do programa Electric

A Mitsubishi começou as pré-vendas da geração nova do Eclipse Cross, o primeiro automóvel elétrico integrado no programa de relançamento da marca no mercado europeu. Este compacto derivado do Renault Scenic E-Tech Eletric, em Portugal, é proposto somente numa versão de equipamento (Intense) e tem motorização com 220 cv. Preço: desde 43.000 €. A segunda geração do Eclipse Cross, a primeira produzida pela Renault em Douai, França, tem motor elétrico alimentado por bateria com 8

A Luminar, empresa especializada na tecnologia LiDAR, que é determinante para todas as funções associadas à condução autónoma, declarou falência nos EUA. Esta bancarrota demonstra a volatilidade do mercado e os custos elevados de desenvolvimento deste tipo de soluções. O fornecedor tinha acordo com a Volvo (e a Polestar), mas os suecos recuaram no investimento em sensores para o EX90 e o ES90. A declaração, ao abrigo da legislação norte-americana, permite que empresas em difi

A Polestar prepara-se para terminar 2025 com o melhor resultado de vendas em Portugal. A marca sueca de automóveis elétricos desportivos – posicionamento que garante pretender manter, independentemente dos diversos problemas com que está confrontada, devido ao abrandamento na procura da tecnologia em muitos mercados de referência –, deverá superar a fasquia das 500 unidades matriculadas no nosso País. Para 2026, a ambição é manter esta tendência de crescimento. No início do a

A meta da eletrificação total do mercado europeu em 2035, no que à venda de automóveis novos diz respeito, parece ser, cada vez mais, uma miragem, depois de conhecida a decisão da União Europeia (UE) de recuar nessa ambição. E é cada vez maior o número de marcas confrontadas com problemas operacionais devido à medida. Entre elas encontra-se, indubitavelmente, a Porsche, que acaba de nomear um novo CEO: Michael Leiters no lugar de Oliver Blume , em boa parte devido aos desast

O alemão Gorden Wagener, depois de três décadas à frente do “design” da Mercedes-Benz, está de saída do fabricante! O “divórcio” encontra-se marcado para 31 de janeiro de 2026 e dá-se a pedido do homem por detrás da “Pureza Sensual” que apresenta a imagem de todos os automóveis atuais da marca da estrela. O número um do “design” da AMG, Bastian Baudy, 41 anos, o rosto por detrás do estudo AMG Vision Gran Turismo para o videojogo Gran Turismo, sucede ao compatriota de 57. Wage

A BYD, recentemente, atingiu marco novo na produção de carros com tecnologias NEV – elétricos e híbridos Plug-In: 15 milhões, com cerca de cinco milhões apenas no último ano, número que ilustra o ritmo muito veloz de crescimento da empresa chinesa – em termos acumulados, o fabricante supera os registos combinados de dois “pesos pesados”, considerando-se, obviamente, motorizações equivalentes: Tesla (8,1 milhões) e Grupo Volkswagen (3). A BYD, recorda-se, foi fundada em 1995 e

A Nissan anunciou o reforço da gama de produtos NISMO, globalmente, ao abrigo de iniciativa que tem como ambição explorar todo o potencial da marca, nomeadamente com carros desportivos. Esta medida integra-se na estratégia “Re:Nissan” e é, também, a razão por detrás da participação quer no campeonato Super GT, no Japão, quer no Mundial de Fórmula E. Como ponto de partida para a promoção do ADN da marca nipónica, recorre-se ao lema “da estrada para a pista e da pista para a es

É a confirmação de notícia que publicámos já no início de novembro. A Ford parou a produção da versão elétrica (Lightning) do carro mais vendido nos EUA: o “truck” F-150! Razão: a procura reduzidíssima da “pick-up” equipada com a motorização! A marca norte-americana, para dispor de alternativa no catálogo, prepara sistema de extensão de autonomia. A Ford, recentemente, introduziu mudanças na estratégia de eletrificação da gama no mercado norte-americano e, atualmente, a produ