O KIA PV5, primeiro comercial ligeiro da marca sul-coreana com motorizações elétricas, ganhou a edição de 2026 do “International Van of the Year” (IVOTY). Para o fabricante, trata-se da primeira vitória neste prémio prestigiado, este ano entregue em Lyon, França, no Solutrans, certame internacional dedicado a soluções novas e revolucionárias nas áreas da mobilidade e dos transportes. Votou-o júri composto por jornalistas especializados representantes de 26 países, incluindo d

A Changan, pouco tempo depois da apresentação no Deepal S07, o carro com que iniciou as operações em Portugal, tem segundo automóvel elétrico, o Deepal S05. O Sport Utility Vehicle (SUV) posiciona-se no no segmento médio-inferior (C) e tem versões com tração traseira e quatro rodas motrizes. O Changan Deepal S05 mede 4,620 m de comprimento, 1,900 m de largura, 1,600 m de altura e 2,880 m entre eixos, e distingue-se pela imagem exterior minimalista concebida no centro de estil

A Jeep confirmou o lançamento na Europa do Recon, carro com motorização elétrica concorrente no segmento médio (D) e que reforça o estatuto de especialista “off-road” da marca norte-americana propriedade do consórcio Stellantis, devido às capacidades de modelo competente tanto em percursos extremos fora de estrada, como no asfalto. Anunciam-se 650 cv e 840 Nm, e menos de 4 s no arranque 0-100 km/h! Já o vimos “ao vivo” e as primeiras impressões foram positivas. A Jeep diz-se

O fabricante chinês de automóveis elétricos propriedade da gigante da eletrónica de consumo produziu o carro número 500.000 apenas 602 dias depois do início da aventura nesta indústria! A proeza foi comemora com unidade do YU7, o segundo produto (primeiro Sport Utility Vehicle) apresentado pela empresa, que regista procura enorme no mercado doméstico. O anúncio surgiu na conta oficial da marca na rede social Weibo. Atualmente, a capacidade de produção instalada é de 350.000 v

Em outubro, a China exportou mais de 650.000 carros novos. Elétricos e híbridos Plug-In (Novas Energias, ou NEV) são responsáveis por este crescimento significativo no comércio. A Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM) comunicou a exportação de cerca de 666.000 automóveis novos apenas durante outubro, número que representa mais 2,1% do que em setembro, e mais 22,9% do que no período homólogo do ano passado. É o terceiro mês consecutivo em que a China exporta m

Automóveis fundamentais para a implementação bem-sucedida da estratégia de expansão da XPENG na Europa, G6 e G9 passam a dispor de atributos muito melhorados, sobretudo no carregamento das baterias, com o Sport Utility Vehicle (SUV) maior, o segundo, a admitir potências até 525 kW, devido à arquitetura elétrica de 800 V. Nos dois automóveis, aumento do equipamento de série e diminuição (ligeira...) dos preços. No mercado português há pouco mais de um ano, a XPENG tem efetuado

Produção do compacto da marca da oval azul chegou, oficialmente, ao fim. Na carreira deste automóvel, que começou em 1998, existiram quatro gerações. A Ford produziu a última unidade do Focus. A produção do compacto lançado, originalmente, em 1998 chega, assim, ao fim. A marca da oval azul já tinha anunciado este epílogo, mas agora é oficial: a história do sucessor do icónico Escort termina, depois de 27 anos e quatro gerações. O exemplar "comemorativo", de cor branca, saiu d

É a quarta geração do Cayenne e a primeira somente com motorizações elétricas. No imediato, duas versões Cayenne (442 cv, 110.086 €) e Turbo (1156 cv, 171.919 €). Este Sport Utility Vehicle (SUV), recorda-se, reposicionou a marca na “primeira linha” da indústria automóvel e, desde 2002, contabiliza já mais de 1,5 milhões de exemplares vendidos. No próximo ano, versões novas e Cayenne Coupé Electric! É o fim da contagem decrescente para o início da produção em série e da carre

A Cupra soma e segue, voltando a reforçar a aposta no lançamento de versões ainda mais aguerridas do seu familiar compacto. Menos de um mês volvido sobre a revelação do Leon Extreme , com 300 cv e 400 Nm (333 cv e 420 Nm no caso do Formentor Extreme), estão prontos para ser lançados no mercado o Leon VZ e o Leon VZ TCR, as suas derivações de tração apenas dianteira mais potentes de sempre, ambas produzidas na fábrica de Martorell, na região de Barcelona. A primeira chegará ao

A Volkswagen conta com versão nova da “pick-up” Amarok. Chama-se Dark Label e diferencia-se pela decoração exterior em negro, mas admitem-se outras pinturas para a carroçaria, em alternativa ao Midnight Black, como o Dark Grey (cinzento) e o Bright Blue (azul). No exterior, destacam-se os emblemas específicos da versão, as jantes de 20’’, de liga leve, em preto mate e a grelha e a proteção inferior em negro. O “pacote” Dark Label também inclui vidros escurecidos, pilares B co

A Dacia confirmou a abertura das encomendas para Duster e Bigster Hybrid-G 150 4x4, que apresenta como a primeira proposta do mercado que associa tecnologia híbrida Bi-Fuel (gasolina e GPL) e tração integral. A motorização baseia-se num 1.2 com sistema MHEV de 48 V, tem 140 cv e move só as rodas dianteiras, enquanto a máquina elétrica com 31 cv montada no eixo traseiro ativa as posteriores. A marca romena do Grupo Renault reivindica 150 cv para sistema com caixa automática de

A Leapmotor International, marca chinesa em que a Stellantis detém participação maioritária, prepara-se para a expansão da gama com o Sport Utility Vehicle (SUV) A10, carro que posicionará no segmento B. O automóvel tem estreia marcada para o dia 21, no salão de Guangzhou, China. E estas fotografias antecipam-no! As imagens surgiram em publicação de administrador da marca (o vice-presidente Cao Li) numa rede social chinesa. Nenhum das fotogradias é muito reveladora das caract

Os números das vendas de carros na China são sempre “esmagadores”. Depois de 100 anos de domínio dos EUA, o país ganhou o título de maior mercado automóvel mundial em 2009 e, em 2024, representou 30,6% do total de registos globais, com 26,05 milhões de 85,12 milhões (15,94 milhões nos EUA). A China também lidera a corrida à mudança no paradigma tecnológico dominante tanto na indústria, como no mercado, razão por detrás dos anúncios de recordes de matrículas de elétricos e híb

A Volkswagen, por estes dias, tem parte do “estado-maior” em Portugal, na estreia (dinâmica) da segunda geração do T-Roc, Sport Utility Vehicle (SUV) compacto que a marca alemã produz, exclusivamente, no nosso País, na Autoeuropa de Palmela. Entre as novidades anunciadas durante a apresentação, versão desportiva R, com motor 2.0 TSI de 333 cv, em 2027! No imediato, na gama, dois 1.5 eTSI, com 116 cv e 150 cv, e preços a partir de 33.444 €. O T-Roc é automóvel importantíssimo

A Audi está a trabalhar no desenvolvimento do RS 3 GT, a designação da derradeira versão do desportivo equipada com o motor de 5 cilindros 2.5 TFSI. A confirmação surgiu num vídeo publicado no YouTube, no canal CarSpyMedia, em que é possível ver-se o compacto em ação no “Inferno Verde” (Nürburgring-Nordschleife). Toda a informação carece, necessariamente, de confirmação, mas esta versão do RS3 deverá apresentar-se com diversos apêndices aerodinâmicos que valorizam a imagem de