Pirelli e BMW M: recordes no Nürburgring
A Pirelli desenvolveu versões específicas do semi-slick P Zero Trofeo RS para os BMW M2, M3 e M4, numa colaboração com a divisão desportiva da marca alemã que contribuiu para dois novos recordes no Nürburgring-Nordschleife. Apesar de concebidos para utilização em pista, estes pneus estão também homologados para estrada.
Equipado com os P Zero Trofeo RS e com o M Performance Track Kit, o BMW M2 completou uma volta ao circuito alemão em 7.25,068 minutos, superando em cerca de meio segundo o anterior recorde da categoria de automóveis compactos, que pertencia ao M2 CS. Por sua vez, o BMW M3 CS Touring percorreu os mesmos 20,832 km em 7.29,490 minutos, tornando-se na carrinha mais rápida de sempre no mítico Nordschleife – melhorou a anterior marca em quase 6 segundos!
O circuito alemão foi também o principal local de desenvolvimento dos novos pneus, que tiveram de responder às exigências de um traçado com 73 curvas, desníveis de aproximadamente 300 metros e grandes variações de velocidade e de carga. O objetivo da Pirelli passou por melhorar a aderência em piso seco, a estabilidade em curva e a capacidade de travagem, assegurando simultaneamente um desempenho consistente ao longo de várias voltas.
O desenvolvimento resultou de uma colaboração entre os departamentos de investigação e desenvolvimento da Pirelli e da BMW M, recorrendo inicialmente a ferramentas de simulação virtual para adaptar as características dos pneus às especificações de cada automóvel. Posteriormente, todas as soluções foram validadas durante programa de testes nos circuitos de Nardò, Itália, e Nürburgring, Alemanha.
Todas as versões desenvolvidas para a BMW apresentam a marcação em forma de estrela no flanco, que identifica os pneus homologados pelo fabricante alemão. Atualmente, a parceria entre as empresas abrange mais de 30 projetos de desenvolvimento de pneus da família P Zero, incluindo os P Zero R, P Zero Trofeo RS e P Zero Winter 2.
Lançado em 2023, o P Zero Trofeo RS é o pneu da gama P Zero mais orientado para a utilização em circuito. Desenvolvido como equipamento de origem para superdesportivos e hipercarros, utiliza compostos específicos para proporcionar elevados níveis de aderência e resistência à utilização intensiva.
A Pirelli procurou também alargar o intervalo de funcionamento do Trofeo RS, nomeadamente em condições de piso molhado, permitindo a sua utilização em estrada, homologação que distingue este pneu dos produtos destinados apenas à competição.
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