Os novos “coupé” e descapotável de médio porte da Mercedes-Benz, concebidos sob a égide da família “CLE”, já não são, propriamente, uma novidade para os leitores de E-AUTO. Tanto a versão a gasóleo do primeiro ( 220 d Coupé ), como a variante a gasolina de acesso do segundo ( 220 Cabrio ) foram já avaliadas detalhadamente, o que é possível de ver, ou rever, a qualquer momento. Mas a gama não se esgota aí, e da oferta faz, igualmente, parte o CLE 220 d Cabrio, a opção equipada

É apenas o segundo automóvel na história da M, divisão fundada em 1972, sucedendo, portanto, ao icónico M1 produzido de 1978 a 1981 (fizeram-se apenas 453). No topo da gama, acima da versão 50e com 476 cv, posiciona-se o Label Red com motorização híbrida Plug-In. Trata-se de SAV com 2,8 toneladas e mais de 5,1 m capaz de 0-100 km/h em 3,8 s e 290 km/h. Uma estirpe (muito) desportiva! A BMW, em 2022, para comemorar os 50 anos da M, anunciou a produção do XM, o segundo automóve

É um dos Sport Utility Vehicles (SUV) mais bem-sucedidos comercialmente (é-o a nível global) e apresenta-se renovado por completo e beneficiando de motorização eletrificada até na versão com motor 2.0 TDI (204 cv). Devido às imposições regulamentares, as mecânicas a gasóleo são cada vez menos atrativas, mas ainda não devem descartar-se de forma definitiva, sobretudo no mercado “premium”, por contarem com qualidades que têm adeptos. A importância do Q5 é inquestionável. Trata-

O nome não engana: o Bigster é o maior automóvel na história da Dacia e, por isso, permite à marca romena do Grupo Renault entrar num território que não conhecia, o dos Spor Utility Vehicles (SUV) familiares. Esta versão 1.2 Mild Hybrid 4x4, por tudo o que tem, permite-lhe, também, movimentar-se de forma mais aventureira. E este modelo mantém predicado preponderante: preço muito atrativo/competitivo. O Bigster assume posicionamento inédito na gama da Dacia, já que nunca a mar

Marca na órbita da Dongfeng, “peso pesado” propriedade do estado chinês, a Voyah criada em 2019 produz apenas automóveis elétricos com posicionamento “premium”. Recentemente, a gama ganhou proposta mais acessível (em Portugal, isto significa, no mínimo, 50.000 €!…). Chama-se Courage, tem o formato de Sport Utility Vehicle (SUV) e, na versão Exclusive, dispõe de motor de 292 cv, bateria com 80 kWh de capacidade e tração traseira. O Grupo Salvador Caetano tem diversas marcas ch

O MGS5 EV é o novo representante da MG no segmento dos Sport Utility Vehicles (SUV) médios com motorizações elétricas, apresentando-se como um automóvel muito “polido” no desempenho geral, na tecnologia disponibilizada e na configuração do interior. A relação preço/equipamento representante mais-valia importantíssima, sobretudo na versão mais potente da gama, com 231 cv, que também é a que tem mais autonomia, por dispor de bateria com 64 kWh de capacidade. A MG encontra-se en

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