A marca de automóveis elétricos registou um recorde de vendas no primeiro trimestre, com 13.126 unidades, mais 7% do que no período homólogo de 2025. A tendência manteve-se no nosso País, com 137 exemplares matriculados (+23,4%). E o sucesso deve-se, sobretudo, ao Polestar 4. À prova, a versão Long Range Single Motor com tração traseira, 272 cv e até 620 km de autonomia! Visualmente, o SUV-Coupé é entusiasmante. A Polestar, marca de automóveis elétricos baseada na divisão da

A agressividade da Tesla não se limita à definição do produto ou às intervenções públicas do seu líder, o controverso Elon Must. A marca norte-americana, quase desde o início da sua história, destacou-se pela estratégia comercial muito audaz. Este Model 3 RWD novo torna-a mais evidente, uma vez que o fabricante nunca teve um carro tão acessível. Mas, para colocá-lo no mercado, teve de fazer compromissos. Contamos-lhe o que ganha e o que perde. A Tesla, independentemente da ag

Este B10 é o terceiro carro na gama europeia da Leapmotor, marca chinesa de que a Stellantis detém 20% (51% no caso da parceria criada para os mercados de exportação. Soma-se a T03 e C10, posiciona-se na categoria dos compactos e tem três versões com motores elétricos de 218 cv: diferenciam-nas a capacidade das baterias (56 kWh e 67 kWh) e os níveis de equipamento (Life Pro, Life Promax e Design Promax). À prova, a versão de topo. O B10 com 4,51 m de comprimento, até à adoção

Nas carreiras comerciais de quase todos os carros, existem atualizações de meio de ciclo discretas, mas também há intervenções como esta. O Kia Stonic, automóvel de 2017, apresentasse-nos, agora, muito revisto, numa intervenção que é bem mais do que o “facelift” tão comum. A marca não se limitou a retocar pormenores: reposicionou o modelo estética e tecnologicamente, reagindo proactivamente ao aumento da competitividade no segmento. É a evolução estratégica necessária para pi

O John Cooper Works Electric é mais do que versão nova na história da Mini. Representa mudança radical na abordagem à condução desportiva, à potência ou às “performances”, que talvez prenuncie o princípio do fim do que a marca inglesa propõe desde a década de 1960. Ou sofisticação tecnológica e precisão em vez de complexidade mecânica e emoção!… O nome do engenheiro britânico John Cooper, durante muito tempo, foi associado à extração de mais potência de motores leves e pequen

A marca chinesa tem Sport Utility Vehicle (SUV) elétrica capaz de desafiar a maioria da concorrência, quase toda europeia, por contar com interior espaçoso, motorizações elétricas potentes e, sobretudo, preços competitivos. E o Deepal S05 da Changan, na versão de tração integral, sobressai ainda mais, uma vez que também surpreende pela capacidade dinâmica e potencial de utilização fora de asfalto. O mercado automóvel europeu continua a ganhar protagonistas, com as entradas em

A Jaecoo, marca propriedade do consórcio Chery Automobile, tal como muitos outros fabricantes chineses de automóveis recém-chegados à Europa, apresenta-se na região com gama que integra um Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico. O 5 BEV combina desenho atrativo, habitáculo bem concebido, equipamento abundante e preço que convida à… reflexão. A ofensiva chinesa no mercado europeu prossegue a um ritmo impressionante, sendo esta uma das protagonistas mais recentes a iniciar ativid

Na Kia, mais dois carros elétricos novos: EV4 partilham o nome, o motor e a bateria, mas os formatos das carroçarias diferenciam-nos de forma significativa, a razão por detrás de frente a frente para resposta às dúvidas: qual é automóvel com mais qualidades? O Hatchback com 5 portas ou o Fastback com 4? A Kia, em 2025, a meio de uma ofensiva de produto sem precedente na história do construtor sul-coreano, posicionou-se no “top-10” das marcas com maior número de matrículas de

Do plano de total renovação da oferta da marca de luxo francesa da Stellantis está a atualização de meio de ciclo do compacto destinado ao segmento C. Cirurgicamente, sem alterar o conceito, as alterações operadas melhoraram tudo o que de mais importante merecia ser melhorado, e, de caminho, foi lançada uma inédita, e muito competente, derivação 100% elétrica, cujos dotes são bem ilustrados pelo novo DS Nº 4 E-Tense 213 Jules Verne. A marca de luxo francesa do consórcio Stell

Este Countryman SE ALL4 representa mais um passo na transição elétrica da Mini, combinando tração integral, 313 cv e a promessa de preservar a matriz muito dinâmica da marca britânica propriedade do Grupo BMW. Num segmento cada vez mais competitivo, este Sport Utility Vehicle (SUV) compacto, para conseguir impor-se, aposta, sobretudo, na diferenciação estética e na dinâmica da condução. A Mini, num aparente paradoxo face às origens minimalistas da marca, reforçou, nos últimos

Não é sempre que se tem a oportunidade de conviver com uma máquina do calibre do Maserati GT2 Stradale. Este teste confirmou a validade da aposta da marca do Tridente na produção de superdesportivo diferente do que é habitual na categoria. A obra-prima de engenharia aqui presente não é desconhecida de E-AUTO e dos seus leitores. Após a primeira experiência de condução, no circuito Ascari, em Espanha, agora, a oportunidade de conhecer, em estradas portuguesas, o Maserati GT2 S

Automóvel estruturante na estratégia global da Suzuki, o Swift ultrapassou a marca das 10 milhões de unidades vendidas em cerca de duas décadas de história. A geração nova, a quarta desde 2004, mantém a fórmula de sempre: dimensões compactas, eficiência e racionalidade. Agora, soma-lhe o sistema “mild hybrid” de 12 V e a caixa CVT, combinação que privilegia a moderação nos consumos (e nas emissões de CO2) e a facilidade de utilização em ambientes urbanos. O Swift, automóvel q

A Tesla lançou o Model Y mais barato de sempre, a que chamou Standard, posicionando-o abaixo do Premium Long Range RWD. A descida de preço é exatamente de 10.000 €, para 39.990 €, mas, sem surpresa, também implicou uma simplificação da imagem (exterior e interior) e do equipamento nesta nova versão. Uma boa opção? O Tesla Model Y no mercado desde 2019, depois de ter sido o automóvel mais vendido no mundo em 2023, em termos absolutos e não apenas entre os carros equipados com

Lançado originalmente em 2017, e com “cartão de cidadão” português, uma vez que é fabricado pela Volkswagen na Autoeuropa de Palmela, o T-Roc afirmou-se depressa como um dos pilares do construtor. Em 2025, ano de despedida da primeira geração, foi mesmo o Sport Utility Vehicle (SUV) e carro da marca alemã mais vendido na Europa. O sucessor apresenta-se com argumentos convincentes, por dispor de imagem e tecnologia(s) mais modernas. Esta versão com motor 1.5 eTSI de 150 cv pro

Cativa pelo visual e tem muitos atributos que o tornam numa referência obrigatória entre as berlinas compactas com posicionamento “premium”. O CLA (perde a designação de Coupé) é o primeiro automóvel numa gama nova de carros elétricos da Mercedes-Benz. Tem arquitetura de 800 V, a razão por detrás da eficiência excecional que apresenta. Neste 250+ com Tecnologia EQ, 272 cv, tração traseira, bateria com 85 kWh de capacidade e até 739 km de autonomia. Automóvel com grande import

A Audi entra em 2026 com a terceira geração do Q3, Sport Utility Vehicle (SUV) próximo do “irmão” maior, o Q5, tecnológica e visualmente. O compacto representa um passo forte da marca alemã na eletrificação do automóvel, sobretudo com esta versão e-hybrid com 272 cv, que é tanto a mais potente, como eficiente da gama. E a tecnologia embarcada garante-lhe a diferenciação necessária para conseguir afirmar-se num segmento cada vez mais concorrido. O Q3 é estratégico na estratégi