Os registos de carros elétricos novos na Europa, em novembro, aumentaram 37%, comparativamente ao mesmo período do ano passado, num mercado que ganhou somente 2,2%, também no frente a frente com o mês homólogo de 2024. E o Tesla Model Y posicionou-se no topo da tabela, à frente do Skoda Elroq, no Renault 5 E-Tech Electric e dos Volkswagen ID.4 e ID.3. A procura de híbridos Plug-In progrediu, igualmente, de forma significativa (34%). Número um: o BYD Seal U DM-i. Os números sã

Tendo como ponto de partida declarações preferidas por Stella Li, vice-presidente da BYD, a publicação britânica Autocar avança que a marca chinesa se apresta a entrar em concorrência direta com modelos com a reputação, e a tradição, de VW Golf GTE, Toyota Prius e afins. Ao que tudo indica, o protagonista dessa batalha será o novo Dolphin G, um hatchback animado por uma motorização híbrida plug-in (PHEV), concebido especificamente a pensar no mercado europeu, e constituindo,

A Lotus, recentemente, anunciou mais investimentos em híbridos Plug-In (PHEV) do que em elétricos. E, agora, na antecâmara da introdução dos primeiros carros, primeiras informações sobre a versão do Eletre com a tecnologia, nomeadamente a utilização de bateria NMC com 70 kWh de capacidade, o que permitirá, segundo fonte do fabricante propriedade do consórcio chinês Geely, percorrer mais de 350 km sem a emissão de gases de escape! A mudança na estratégia da Lotus para a constr

Está, oficialmente, apresentada a segunda geração, primeira a comercializar na Europa, já que tal não aconteceu com a original, lançada em 2019, do SUV que se posicionará na oferta da Kia entre o Stonic e o Sportage. Com início de produção a ter lugar durante o corrente mês de dezembro, o novo Seltos começará por ser lançado na Índia, a que seguirão, ainda em 2026, os mercados da Coreia do Sul, América do Norte, Europa e China, ou não fosse esta uma proposta considerada, pela

A marca chinesa inscreveu o nome no Livro dos Recordes do Guinnes. Fê-lo com o HS6, Sport Utility Vehicle (SUV) com motorização híbrida Plug-In (PHEV), carro que percorreu 2327 km sem parar para reabastecer o depósito de gasolina e recarregar a bateria! A proeza foi anunciada em publicação na rede social X, na conta do FAW Group, o consórcio proprietário do fabricante especializado em carros de luxo. O HS6, na China, é vendido com três motorizações, todas PHEV e equipadas com

A BYD tem mecânica nova, que tem a particularidade de contar com a arquitetura “boxer” comum nos carros de marcas como a Porsche e a Subaru – os 4 cilindros estão posicionados horizontalmente e em pares opostos, e os pistões movem-se para fora e para dentro ao mesmo tempo, mas em sentidos opostos, configuração com movimento equilibrado que garante funcionamento mais suave e com menos vibrações. A mecânica chinesa tem 2 litros de capacidade e caracteriza-se, ainda, por ser a p

A Lotus, marca inglesa de automóveis desportivas na “órbita” do consórcio chinês Geely, confirmou que prepara ofensiva de carros novos equipados com tecnologia híbrida Plug-In (PHEV). O primeiro automóvel, diz-se, será apresentado em janeiro de 2026 e não é mais do que uma versão do Eletre com motorização que terá mais de 900 cv. Inicialmente, este modelo vender-se-á somente na China, mas há plano para a introdução no mercado europeu durante o outono do próximo ano. A mudança

Segundo a agência Reuters , que cita uma pesquisa de mercado levada a cabo pela consultora britânica Rho Motion, as vendas de automóveis eletrificados cresceram, em outubro, 23% a nível global, ficando pouco abaixo de 1,9 milhões de unidades. A mesma fonte destaca que os principais responsáveis por esta subida foram os mercados chinês e europeu, onde a procura tem sido robusta, graças, entre outros fatores, aos incentivos e benefícios concedidos a este tipo de veículos, à cad

A China excluiu os carros elétricos da lista de prioridades para o desenvolvimento económico do país durante os próximos cinco anos (2026-2030), decisão que representa mudança de posição no que respeita aos apoios de Pequim à indústria automóvel interna, após muitos anos de incentivos. Esta medida afetará todos os automóveis com Novas Energias (NEV), incluindo os híbridos Plug-In (PHEV). Durante anos, Pequim apoiou a indústria automóvel financeira e logisticamente (baixou os

O administrador-delegado da marca sueca propriedade da chinesa Geely, Hakan Samuelsson, em declarações ao Automotive News Europe, manifestou-se muito favorável à manutenção dos investimentos no desenvolvimento e na produção de automóveis com tecnologia híbrida Plug-In (PHEV), expressando, ainda, a vontade de contar com este sistema na gama até ao final da próxima década. A lentidão no processo de transição para a mobilidade 100% elétrica está a obrigar muitos construtores a m

A maior associação alemã representativa da indústria automóvel é defensora da manutenção dos híbridos Plug-In depois de 2035, ano imposto pela União Europeia (UE) para o fim do comércio de carros novos com motores de combustão interna, e propõe a introdução de condição para a continuidade da tecnologia nas gamas dos fabricantes: o carregamento obrigatório da bateria. Diz-se e escreve-se muito sobre o impacto real dos híbridos Plug-In (PHEV) têm na redução das emissões de CO2.

A proposta de Orçamento do Estado para 2026 apresenta poucas novidades para o setor automóvel, destacando-se somente o “acomodamento” de...

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A designação Testarossa está de regresso ao catálogo da Ferrari, no 849 Testarossa. A marca italiana também apresentou o “cavallino...

A quarta geração do Outlander, a segunda com motorização PHEV que a Mitsubishi introduziu na Europa no outono de 2012, reposiciona a...