A KGM, marca sul-coreana com importação da Astara no mercado português, acaba de lançar o Actyon HEV, automóvel de estilo SUV com quase 4,8 metros de comprimento que combina tecnologia híbrida evoluída com interior de qualidade e bastante equipamento. O preço é outro aspeto a destacar, com a versão de entrada a ser disponibilizada desde 37.990€. Após a entrada em Portugal em 2024, a KGM (ex-SsangYong) continua a expandir a sua gama de modelos, passando a contar com um reforço

Em 2025, de acordo com números da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), venderam-se mais de 3,7 milhões de carros novos equipados com motorizações híbridas na União Europeia (UE), número que corresponde a uma quota de mercado de 34,5%! Globalmente, e na comparação com 2024, o número de matrículas aumentou 1,8%, para 10.822.831 unidades, registos que continuam, ainda assim, abaixo dos do período que antecederam a pandemia de COVID-19. Os automóveis com motor

A divisão automóvel da Xiaomi continua a surpreender(-nos), mesmo se a gigante chinesa da eletrónica de consumo mantém a firmeza na decisão de competir fora do mercado doméstico só depois de 2027. A marca apresentou o primeiro elétrico (SU7) em março de 2024, introduziu o segundo (YU7) em maio de 2025 e, há muito pouco tempo, comemorou a produção de 500.000 carros – conseguiu-o em pouco mais de ano e meio e, em novembro, também cumpriu o objetivo-2025 de entregar 350.000. No

Os registos de carros elétricos novos na Europa, em novembro, aumentaram 37%, comparativamente ao mesmo período do ano passado, num mercado que ganhou somente 2,2%, também no frente a frente com o mês homólogo de 2024. E o Tesla Model Y posicionou-se no topo da tabela, à frente do Skoda Elroq, no Renault 5 E-Tech Electric e dos Volkswagen ID.4 e ID.3. A procura de híbridos Plug-In progrediu, igualmente, de forma significativa (34%). Número um: o BYD Seal U DM-i. Os números sã

Tendo como ponto de partida declarações preferidas por Stella Li, vice-presidente da BYD, a publicação britânica Autocar avança que a marca chinesa se apresta a entrar em concorrência direta com modelos com a reputação, e a tradição, de VW Golf GTE, Toyota Prius e afins. Ao que tudo indica, o protagonista dessa batalha será o novo Dolphin G, um hatchback animado por uma motorização híbrida plug-in (PHEV), concebido especificamente a pensar no mercado europeu, e constituindo,

A Lotus, recentemente, anunciou mais investimentos em híbridos Plug-In (PHEV) do que em elétricos. E, agora, na antecâmara da introdução dos primeiros carros, primeiras informações sobre a versão do Eletre com a tecnologia, nomeadamente a utilização de bateria NMC com 70 kWh de capacidade, o que permitirá, segundo fonte do fabricante propriedade do consórcio chinês Geely, percorrer mais de 350 km sem a emissão de gases de escape! A mudança na estratégia da Lotus para a constr

A Volkswagen está a trabalhar em geração nova do Polo, a sétima desde 1975, que aparecerá no mercado europeu após o lançamento do ID. Polo com motorizações elétricas, que ficará disponível no segundo semestre de 2026. Fonte por dentro do programa de desenvolvimento garante que o concorrente no segmento B receberá as mecânicas com tecnologia “full hybrid” (HEV) que a marca estreará no próximo ano, no T-Roc produzido em Portugal, na Autoeuropa – 1.5 Hybrid com 100 kW/136 cv e 1

A Toyota cumpriu a promessa de produzir superdesportivo para posicionar no topo da gama da Gazoo Razing! O GT “gémeo” da geração nova do Lexus LFA conta com derivado de competição (GT3) e apresenta-se equipado com sistema híbrido, com V8 4.0 biturbo a gasolina e máquina elétrica integrada no mesmo módulo da caixa automática de 8 velocidades. Potência estimada: 650 cv. A Toyota apresentou, finalmente, o supedesportivo da Gazoo Racing, a subsidiária desportiva do maior fabrican

A marca chinesa inscreveu o nome no Livro dos Recordes do Guinnes. Fê-lo com o HS6, Sport Utility Vehicle (SUV) com motorização híbrida Plug-In (PHEV), carro que percorreu 2327 km sem parar para reabastecer o depósito de gasolina e recarregar a bateria! A proeza foi anunciada em publicação na rede social X, na conta do FAW Group, o consórcio proprietário do fabricante especializado em carros de luxo. O HS6, na China, é vendido com três motorizações, todas PHEV e equipadas com

A BYD tem mecânica nova, que tem a particularidade de contar com a arquitetura “boxer” comum nos carros de marcas como a Porsche e a Subaru – os 4 cilindros estão posicionados horizontalmente e em pares opostos, e os pistões movem-se para fora e para dentro ao mesmo tempo, mas em sentidos opostos, configuração com movimento equilibrado que garante funcionamento mais suave e com menos vibrações. A mecânica chinesa tem 2 litros de capacidade e caracteriza-se, ainda, por ser a p

A Lotus, marca inglesa de automóveis desportivas na “órbita” do consórcio chinês Geely, confirmou que prepara ofensiva de carros novos equipados com tecnologia híbrida Plug-In (PHEV). O primeiro automóvel, diz-se, será apresentado em janeiro de 2026 e não é mais do que uma versão do Eletre com motorização que terá mais de 900 cv. Inicialmente, este modelo vender-se-á somente na China, mas há plano para a introdução no mercado europeu durante o outono do próximo ano. A mudança

É apenas o segundo automóvel na história da M, divisão fundada em 1972, sucedendo, portanto, ao icónico M1 produzido de 1978 a 1981 (fizeram-se apenas 453). No topo da gama, acima da versão 50e com 476 cv, posiciona-se o Label Red com motorização híbrida Plug-In. Trata-se de SAV com 2,8 toneladas e mais de 5,1 m capaz de 0-100 km/h em 3,8 s e 290 km/h. Uma estirpe (muito) desportiva! A BMW, em 2022, para comemorar os 50 anos da M, anunciou a produção do XM, o segundo automóve

Os números das vendas de carros na China são sempre “esmagadores”. Depois de 100 anos de domínio dos EUA, o país ganhou o título de maior mercado automóvel mundial em 2009 e, em 2024, representou 30,6% do total de registos globais, com 26,05 milhões de 85,12 milhões (15,94 milhões nos EUA). A China também lidera a corrida à mudança no paradigma tecnológico dominante tanto na indústria, como no mercado, razão por detrás dos anúncios de recordes de matrículas de elétricos e híb

Segundo a agência Reuters , que cita uma pesquisa de mercado levada a cabo pela consultora britânica Rho Motion, as vendas de automóveis eletrificados cresceram, em outubro, 23% a nível global, ficando pouco abaixo de 1,9 milhões de unidades. A mesma fonte destaca que os principais responsáveis por esta subida foram os mercados chinês e europeu, onde a procura tem sido robusta, graças, entre outros fatores, aos incentivos e benefícios concedidos a este tipo de veículos, à cad

A Toyota tem geração nova da Hilux, que é a nona desde a apresentação da “pick-up” original, em 1968. E as novidades são muitas! Na gama, além do 2.8 a gasóleo com sistema híbrido de 48 V, versão 100% elétrica alimentada por bateria que tem 59,2 kWh de capacidade, o que permite reivindicar até 240 km de autonomia (este número é provisório, uma vez que ainda não existe homologação WLTP). A Toyota não anunciou a potência de versão que dispõe de dois motores elétricos, um por ei