Estudo sobre a “saúde” das baterias dos automóveis elétricos concluiu que a potência de recarga é o fator que mais influencia a condição e a durabilidade do acumulador de energia. Segundo a Geotab, empresa especializada na gestão de frotas e em soluções de conetividade, a degradação média anual do componente é de 2,3%, (“apenas” 1,8% no relatório apresentado em 2024), aumento que resulta, diz a mesma fonte, da dependência cada vez maior dos postos rápidos (corrente contínua).

A CATL, o maior fabricante chinês de baterias, prepara-se para a introdução da tecnologia dos iões de sódio na produção em série de acumuladores de energia. Disse-o num encontro com fornecedores na China e prometeu-a já para 2026, informando, complementarmente, que pretende utilizá-la em diversos tipos de aplicações, com os automóveis ligeiros de passageiros e os comerciais no topo da lista. De acordo com diversos meios de comunicação social chineses, a CATL, durante a mesma

A Harbin Dongan Auto Engine, divisão da chinesa Changan Automobile, realizou, e com (muito) sucesso, os primeiros testes de ignição ao protótipo do motor rotativo R05E, mecânica com 72 cv (53 kW) com início de produção em série prevista para 2027. O projeto foi criado e desenvolvido em colaboração com a AVL, especialista em tecnologias de mobilidade. O R05E tem um rotor, bloco fabricado em alumínio fundido, sistema independente de ignição dupla, veio excêntrico em material mu

A Welion, empresa de origem chinesa, anunciou o desenvolvimento de bateria de estado sólido com 824 Wh/kg de densidade energética e a promessa é de não ficar por aqui e propor mais e melhor num futuro próximo. Esta notícia demonstra o posicionamento da China na vanguarda tecnológica no domínio dos automóveis elétricos. A Welion, depois de anúncio que surpreendeu, anunciou o objetivo de longo prazo, de exceder os 1000 Wh/kg! A informação surgiu durante programa no canal estata

A Dongfeng, segundo notícia do “ carnewschina.com ” , decidiu adiar o arranque da produção em série das baterias de estado sólido para 2027, devido à necessidade de trabalhar no amadurecimento da tecnologia, como na otimização do processo de industrialização, para reduzir os custos do processo. Atualmente, esta empresa que integra o grupo dos quatro maiores fabricantes de automóveis propriedade do estado chinês, com SAIC Motor, Changan Automobile e FAW, desenvolve este tipo d

A Rede Nacional de Carregamento, entre janeiro e novembro, poupou emissões de 144.000 toneladas de dióxido de carbono (CO2) e, também, consumos de mais de 52 milhões de litros de gasóleo, devido ao crescimento na adoção da eletricidade.  Só em novembro, em Portugal, 800.000 carregamentos de baterias de automóveis com baterias em vez de depósitos de combustíveis fósseis, o que representa mais 40% do que no período homólogo de 2024. E utilizaram-se 6700 postos públicos, o que s

CATL e Voyah assinaram acordo de parceria para 10 anos para o desenvolvimento de produtos novos que persegue a promoção da imagem e implantação de ambas as marcas no mercado automóvel global. A primeira é o maior fabricante mundial de baterias e a segunda apresenta-se como a marca “premium” da Dongfeng e as duas são chinesas. Na oficialização da parceria, no dia 17, participações de Feng Changjun, “homem- forte” da Dongfeng Motor, Lu Fang, diretor da Voyah, e Robin Zeng,...

O Grupo Renault anunciou o encerramento da divisão Mobilize Beyond Automotive, que foi criada para propor soluções empresariais e de mobilidade elétrica em ambiente urbano. Esta decisão deve-se às “perspetivas limitadas de rentabilidade” e também coloca um ponto final no quadriciclo Duo e na variante comercial Bento. O Duo apresentado em 2021 era o porta-estandarte da Mobilize e alternativa aos automóveis para as deslocações nas cidades. No entanto, a viatura elétrica com doi

A Empresa de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa (EMEL) encontra-se a equacionar formas de limitar os benefícios no estacionamento de que desfrutam os automóveis elétricos, nomeadamente a implementação de limites temporais ao parqueamento ou a implementação de tarifas em zonas mais frequentadas. A EMEL, recorda-se, criou um Dístico Verde, precisamente, para diferenciar os carros elétricos, que autoriza o estacionamento sem limite de tempo em qualquer zona sob supervisão da

Esta terça-feira, dia 16, e sob pressão intensa da indústria automóvel, a Comissão Europeia (CE) deverá recuar na decisão que assumiu, formalmente, a 28 de março de 2023, com o apoio do Parlamento Europeu (PE) e do Conselho da EU, de proibir o comércio de carros novos com motores de combustão interna a partir de 2035. A notícia publicada pelo Financial Times cita fonte muito próxima do órgão executivo liderado pela alemã Ursula von der Leyen. Bruxelas, depois de divulgada a i

A SEAT confirmou o arranque da produção na fábrica nova de baterias que instalou no complexo industrial de Martorell, que está situado nos subúrbios de Barcelona, Espanha. Esta unidade é capaz de fazer até 1200 acumuladores de energia por dia e fornece, também a divisão Cupra e os outros construtores do Grupo Volkswagen envolvidos no programa “Electric Urban Car”, que pressupõe a estreia no mercado de quatro automóveis elétricos durante 2026, todos concorrentes no segmento B:

Seis estados-membros da União Europeia (UE), maioritariamente com governos à direita do espetro político – Bulgária, Chéquia, Eslováquia, Hungria, Itália e Polónia –, enviaram carta à presidente da Comissão Europeia (CE), a alemã Ursula von der Leyen, a pedirem flexibilização nos limites de emissões de CO2 que pressupõe, de facto, a suspensão da proibição de automóveis novos com motores de combustão interna a partir de 2035. Seis líderes de países-membros da UE, com Giorgia M

A marca chinesa inscreveu o nome no Livro dos Recordes do Guinnes. Fê-lo com o HS6, Sport Utility Vehicle (SUV) com motorização híbrida Plug-In (PHEV), carro que percorreu 2327 km sem parar para reabastecer o depósito de gasolina e recarregar a bateria! A proeza foi anunciada em publicação na rede social X, na conta do FAW Group, o consórcio proprietário do fabricante especializado em carros de luxo. O HS6, na China, é vendido com três motorizações, todas PHEV e equipadas com

As condições de pagamento do Imposto Único de Circulação (IUC) vão mudar muito em 2026. Ao contrário do que sucedia até aqui, a liquidação da taxa passa a fazer-se em fevereiro (ou em duas parcelas, se o valor for superior a 100 €), deixando de estar associado ao mês da primeira matrícula da viatura. Esta medida integra a Agenda para a Simplificação Fiscal do Governo, e tem a intenção de facilitar o cumprimento voluntário e reduzir esquecimentos e coimas. O executivo governam

A alemã Rewe, empresa do ramo das vendas a retalho, está a testar a utilização de unidade do Volkswagen ID. Buzz equipada com tecnologia de condução autónoma de Nível 4 nas entregas de mercearias. O projeto-piloto terá a duração aproximada de seis meses e realiza-se em colaboração com a “start-up” suíça Loxo, na Vale do Ruhr, próximo da cidade de Bochum. Uma vez que o projeto está ainda em fase muito embrionária, e para garantir todos os requisitos de segurança exigidos, a bo