Dois novos carregadores DC com 400 kW de potência máxima instalados no circuito alemão, junto do traçado do Nordschleife. A Hyundai instalou dois novos carregadores elétricos N Hyper Chargers no circuito de Nürburgring, permitindo que os seus clientes carreguem rapidamente os seus veículos elétricos após algumas voltas rápidas ao traçado de Nordschleife para que possam, rapidamente, voltar à pista. Os novos carregadores ultrarrápidos oferecem uma potência máxima de carregamen

A Mahle, companhia criada em 1920, em Estugarda, Alemanha, é reconhecida por dispor de (muitas) competências tanto no desenvolvimento, como na produção de componentes e sistemas para motores de combustão, híbridos e elétricos. Logo, a opinião da empresa sobre a mudança de paradigma no automóvel tem relevância. E os responsáveis técnicos da empresa não acreditam no futuro de tecnologia que trabalham há mais de 15 anos: os extensores de autonomia! Nestes sistemas, os motores de

A BYD apresentou evoluções da Blade Battery e da tecnologia de carregamento ultrarrápido com potência máxima de 1500 kW! O fabricante chinês ambiciona, com a implementação conjunta destas inovações, “derrubar todas as barreiras que impedem a adoção de um automóvel elétrico”. Segundo a BYD, com a tecnologia nova, independentemente das circunstâncias e das condições, as potências e velocidades de carregamento são sempre bastante elevadas. De acordo com a informação divulgada, o

Área nova para a montagem de baterias na fábrica de Mladá Boleslav, na Chéquia, posiciona a Skoda na vanguarda do Grupo Volkswagen em termos de produção de acumuladores de energia para carros elétricos – no consórcio alemão, é mesmo a marca que mais produz este componente! Esta infraestrutura representa investimentos de 205 milhões de euros, ocupa uma área de 55.000 metros quadrados e monta os primeiros sistemas “cell to pack” do Grupo Volkswagen, fabricando-os ao ritmo de um

A Pininfaria, estúdio de “design” italiano que criou diversos automóveis icónicos, do Ferrari 250 GT SWB ao Alfa Romeo Spider ou ao Lancia Aurelia B24S, aliou-se à Plenitude, subsidiária da multinacional transalpina do setor energético (Eni) que tem a cargo o desenvolvimento da rede de carregamento de baterias de carros elétricos ou equipados com motorizações híbridas Plug-In (PHEV). O objetivo da parceria é trabalhar na conceção de conceito novo de pontos de carga, de forma

Ampere e Basquevolt assinaram acordo que acelera a parceria para o desenvolvimento de baterias de lítio metálico, tecnologia para a próxima geração de carros elétricos. No plano, dois objetivos: melhorar a eficiência dos acumuladores de energias, para aumento das autonomias entre recargas, e reduzir o custo do componente com mais impacto no preço destes automóveis. A Ampere é a empresa do Grupo Renault dedicada a automóveis elétricos e a “software”, enquanto a Basquevolt, com

Estudo realizado pela Generational+, firma britânica especializada em testes a baterias para carros elétricos, conclui que os acumuladores de energia resistem à degradação muitíssimo melhor do que o esperado. Este tipo de análise é fundamental para apoiar o mercado de usados, devido ao impacto nos valores residuais. As baterias, o componente mais dispendioso nos carros elétricos, são observadas com desconfiança por muitos condutores, que temem perdas substanciais de capacidad

O Microlino Tributo Porsche 917K, projeto especial, homenageia o carro da marca alemã vencedor das edições de 1970 e 1971 das 24 Horas de Le Mans. O quadriciclo, recorda-se, tem motorização elétrica e só 17 cv! Produzido para Sara Levy, filha de Andrea Levy, piloto e Presidente do Salão de Turim, Itália, esta unidade única tem decoração inspirada no azul e no laranja da Gulf. O 917K com o número 20 foi tornado famoso por Steve McQueen, no filme “Le Mans” de 1970. O projeto de

A Micro Mobility Systems, empresa fundada em 1996 e baseada em Küsnacht, na região de Zurique, Suíça, que faz o quadriciclo elétrico Microlino em Turim, Itália, modelo que não é mais do que uma reinterpretação moderna do célebre Isetta da década de 1950, diz-se “desconsiderada” pela União Europeia (UE), e excluída dos planos de incentivos de Bruxelas para apoio à transição energética na mobilidade. A empresa helvética, em comunicado, disse-se descontente e preocupado com a pr

A Nio, marca chinesa de carros elétricos, anunciou recordes novos em matéria de rapidez no serviço de troca de baterias, que registou em quatro dias consecutivos. A proeza coincidiu com as festividades do Ano Novo na China, período com muito tráfego nas autoestradas e estradas do país. No dia 21, de acordo com a empresa, atingiu-se o “pico”, com 175.976 mudanças de acumuladores de energia, número que corresponde a uma média de duas operações por… segundo! De resto, durante es

Marca chinesa registou no passado fim de semana um novo recorde diário nas suas estações de troca rápida de bateria com mais de 146.000 serviços efetuados em toda a rede. A Nio, marca chinesa pioneira no desenvolvimento e implementação da tecnologia de troca rápida de baterias elétricas, registou no passado dia 15 de fevereiro um novo recorde diário de serviços, com um total de 146.649 trocas efetuadas. O recorde diário registado na rede de estações de serviço da Nio na China

A Agência para a Proteção Ambiental (EPA), autoridade americana que regula questões ambientais, anunciou a reversão do parecer que classificava as emissões de gases causadores de efeito de estufa como nocivas ao ambiente e à saúde humana. Esta decisão vai levar ao fim do controlo nos limites de emissões poluentes com gases de estufa dos automóveis. O Presidente americano Donald Trump anunciou que a EPA vai reverter a classificação dos gases causadores de efeito de estufa como

A Associação Automóvel de Portugal (ACAP) anunciou que irá propor ao Governo a revisão da fiscalidade automóvel de forma a rever a situação relativa a muitos híbridos novos, os quais são sujeitos a taxas de ISV mais elevadas por terem cilindradas maiores, mesmo emitindo valores de CO2 mais reduzidos do que modelos correspondentes com motor térmico. A proposta será integrada num conjunto mais abrangente de medidas a apresentar pela ACAP. Desajustada da realidade atual, a fórmu

Os Centros de Inspeção Automóvel vão passar a dispor de meios para verificação do funcionamento correto dos filtros de partículas. De acordo com a Associação Automóvel de Portugal (ACAP), o Governo aceitou a proposta para aumento da fiscalização aos veículos que circulam sem o dispositivo, mas ainda não há data para a entrada em vigor desta medida. Os automóveis que circulem sem filtros de partículas, sobretudo no caso dos motores a gasóleo, poderão reprovar durante as Inspeç

A Associação Automóvel de Portugal (ACAP) insiste no regresso urgente do programa de incentivo ao abate para estimular a renovação do parque automóvel circulante, que está a envelhecer cada vez mais rapidamente. Esta foi uma das propostas apresentadas pela entidade na conferência de Imprensa para balanço da atividade do setor no ano passado, encontro que também serviu para sublinhar o peso crescente da indústria tanto para as exportações, como para as receitas fiscais do noss