O consórcio chinês Geely apresentou uma nova tecnologia de carregamento ultrarrápido com potência máxima de 2250 kW, superior aos 1500 kW do sistema Flash Charging da concorrente BYD. Combinando-o com baterias compatíveis, diz o fabricante, é possível aumentar o nível de carga armazenado no acumulador de 10% para 70% da capacidade máxima em apenas 4.30 minutos! A corrida ao carregamento ultrarrápido de automóveis elétricos ganhou um novo protagonista. A Geely apresentou, em N

Estudo britânico baseado em 47,4 milhões de inspeções periódicas obrigatórias conclui que os automóveis elétricos com quilometragens elevadas registam até menos 25% de reprovações do que os modelos a gasolina da mesma idade e com utilização equivalente. Os elétricos apresentam, contudo, mais problemas nos pneus. A investigação realizada pela New AutoMotive, a pedido da British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA), associação que representa as empresas britânicas de

A sétima edição do ECOBEST Challenge realiza-se entre os dias 28 e 30, em Vairano, Itália. Organizada pela AUTOBEST, a iniciativa coloca 15 automóveis elétricos à prova em condições reais de utilização, com o objetivo de avaliar a autonomia, o consumo e a eficiência energética, confrontando os resultados com os valores anunciados pelos fabricantes. E-AUTO representa Portugal entre os 14 países participantes no programa. A autonomia mantém-se entre os principais critérios de e

A tecnologia Full Self-Driving (FSD) da Tesla “chumbou” teste de cerca de 400 km na Bélgica, apresentando diversos problemas de funcionamento durante a prova: por exemplo, excedeu limites de velocidade em zonas urbanas e tentou manobras de ultrapassagem a ciclistas quando as manobras eram proibidas. De acordo com os responsáveis da entidade que realizou o exame, as autorizações à utilização do sistema na Europa necessitam de revisão! De acordo com a agência Reuters, a Johanna

A BYD terá em 2027 um automóvel equipado com bateria de estado sólido, confirmou Stella Li, Vice-Presidente Executiva da marca chinesa, embora sem esclarecer se se tratará de um protótipo destinado a testes ou de um modelo já preparado para comercialização. A mesma responsável explicou que a empresa está a investigar diferentes tecnologias e considera encontrar-se numa posição de liderança em todos os domínios. A BYD está a trabalhar não apenas na química das células, mas tam

O setor dos comerciais continua a servir de laboratório para diferentes soluções de descarbonização e o motor de combustão interna alimentado a hidrogénio (H2ICE) esteve em destaque no IAA Transportation de Hannover, na Alemanha. Entre as novidades, um camião experimental da Volvo Trucks e um comercial ligeiro da norte-americana Phinia, já homologado para utilização em estrada e desenvolvido para cumprir a norma de emissões Euro 7. A tecnologia H2ICE distingue-se dos veículos

Sem condutor e sem sequer uma cabina convencional, o Box-on-Wheels (BOW) foi apresentado pela Stellantis Pro One, a divisão do segundo maior fabricante europeu de automóveis dedicada aos veículos comerciais e serviços associados, como uma visão para o futuro das entregas urbanas de “último quilómetro”. Desenvolvido em parceria com a chinesa UQI Robotics, o protótipo fez a sua estreia pública no IAA Transportation 2026, em Hannover, na Alemanha. O nome diz quase tudo sobre o c

A BMW entrou numa nova fase do desenvolvimento do iX5 Hydrogen, o primeiro automóvel de produção em série da marca alemão equipado com a tecnologia de pilha de combustível (Fuel Cell ou FCEV). Os protótipos estão já a cumprir um programa intensivo de testes em condições reais e, em paralelo, a marca alemã prepara o processo de industrialização do modelo, de forma a cumprir o objetivo de arranque da produção em 2028. O iX5 Hydrogen integra a quinta geração do X5, apresentada e

A expansão do automóvel elétrico vai exigir investimentos importantes nas redes de distribuição de eletricidade europeias, mas parte substancial da despesa poderá ser evitada através da gestão inteligente do carregamento. Um estudo realizado pela Siemens, encomendado pela EIT Urban Mobility, ChargeUp Europe e Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), estima uma poupança potencial de 10,6 mil milhões de euros até 2030. Sem gestão inteligente da carga dos veículo

Estudo realizado pela Católica Lisbon em parceria com a Bolt revela uma mudança na relação da Geração Z com o automóvel, mas os resultados mostram também que são sobretudo os custos, e não as razões ambientais, que afastam os jovens da posse de carro próprio. E apenas 27% dos jovens portugueses entre os 18 e os 29 anos associam o automóvel à independência pessoal. Este inquérito juntou a Behavioural Insights Unit da Católica Lisbon School of Business & Economics à Bolt, empre

A IVECO e a Toyota juntaram-se para desenvolver uma nova geração de camiões pesados elétricos alimentados a hidrogénio. A colaboração decorre no âmbito do projeto europeu EMPOWER e tem como primeiro protagonista o IVECO S-eWay Fuel Cell, prometendo-se uma autonomia superior a 900 km. O projeto, financiado pela União Europeia (UE) através do programa Horizon Europe, pretende acelerar o desenvolvimento e a validação em condições reais de veículos pesados de emissões zero. A Toy

A MOBI.E já iniciou o processo de integração na sua nova plataforma de dados os Operadores de Pontos de Carregamento (OPC) que ainda não estavam ligados ao sistema, dando mais um passo para a disponibilização de informação integrada sobre toda a rede pública de carregamento de veículos elétricos em Portugal. Os primeiros operadores externos à plataforma da MOBI.E concluíram com sucesso os testes de integração, encontrando-se os restantes processos em fase de conclusão. Os ope

Dois funcionários da Skoda estabeleceram um novo recorde de autonomia entre os Sport Utility Vehicle (SUV) de 7 lugares equipados com motorizações elétricas ao volante do novíssimo Peaq. O modelo foi conduzido entre Mladá Boleslav, a cidade-natal da marca do Grupo Volkswagen, na Chéquia, e Zandvoort, nas margens do Mar do Norte, nos Países Baixos, tendo percorrido um total de 936 km quaisquer carregamentos da bateria! A bem-sucedida tentativa de recorde foi supervisionada e v

A BYD anunciou que já dispõe de 10.000 carregadores ultrarrápidos de 1500 kW na China. Este anúncio surge menos de cinco meses depois de o fabricante de automóveis elétricos e híbridos Plug-In ter comunicado a instalação do Flash Charger número 5000, número que ilustra bem a rapidez de expansão da rede no mercado doméstico. No entanto, considerando que o objetivo da BYD é dispor de uma rede com 20.000 até ao final do ano, o fabricante precisa de acelerar o ritmo de implementa

Marca chinesa prepara-se para o arranque da fase-piloto do programa de testes de baterias de estado sólido. Antecipam-se versões com uma densidade energética de 500 Wh/kg e autonomias acima de 1000 km. Embora a comercialização em larga escala não seja esperada antes do final da década, 2027 poderá marcar um momento importante na evolução desta tecnologia aplicada aos automóveis elétricos. Depois de a BYD ter anunciado a intenção de produzir, numa primeira fase e em pequena es