A BYD anunciou atualização do Seal, introduzindo melhorias subtis no “design” da berlina elétrica, que também passa contar com mais tecnologias de assistência à condução e apresenta progressos relevantes na funcionalidade do habitáculo. No exterior, as alterações são discretas, mas contribuem para uma imagem mais moderna. A gama passa a incluir duas novas cores (Lavender Grey e Ruby Red), que se juntam às já conhecidas Indigo Grey, Atlantis Grey, Obsidian Black e Polar White.

A BYD comemorou marco novo na estratégia de eletrificação do automóvel. A marca chinesa já soma uma produção acumulada de 16 milhões de carros NEV (acrónimo de New Energy Vehicles), categoria que inclui elétricos e híbridos Plug-In. Este registo também ganha relevância pelo facto de a companhia ter necessitado de apenas 120 dias (!) para passar de 15 para 16 milhões de unidades fabricadas. O automóvel que representou a unidade número 16 milhões foi o exemplar fabricado de sér

A Tesla, durante o primeiro trimestre do ano, recuperou o título de maior fabricante mundial de carros elétricos, ao superar o número de entregas do rival número um, a BYD, que registou perda (recorde…) de dois dígitos nas vendas, no frente a frente com o período homólogo de 2025. O fabricante norte-americano comandado por Elon Must entregou 358.023 carros elétricos, mais 6,5% do que no primeiro trimestre de 2025, enquanto o número de registos da BYD foi de “apenas” 310.389 u

O Denza Z9GT, topo de gama novo da marca “premium” da BYD Auto que também já está a operar na Europa, continua a gerar uma procura muito acima das expectativas na China, acumulando já dezenas de milhares de encomendas, o que obrigou o fabricante a acelerar, significativamente, o ritmo de produção. Ainda assim, decisão insuficiente para responder ao volume de pedidos. E, entretanto, anunciaram-se as especificações da gama europeia... De acordo com Li Hui, diretor da Denza, a f

A BYD continua a acelerar a eletrificação com a expansão rápida da infraestrutura própria de carregamento ultrarrápido de baterias, tendo já em funcionamento 5000 pontos equipados com a tecnologia Flash Charging, menos de um mês depois da apresentação da tecnologia. Este progresso acontece em paralelo com a evolução da Blade Battery, que passa a oferecer uma densidade energética superior em cerca de 5% face à geração anterior, bem como melhorias na durabilidade, com uma reduç

Marca chinesa poderá construir uma nova fábrica no Canadá, bem como está a ponderar a aquisição de um fabricante ocidental já estabelecido. Depois da recente notícia sobre a sua potencial entrada na Fórmula 1 com uma equipa própria, a BYD volta às luzes da ribalta com duas possibilidades que destacam a sua atual impressionante dinâmica de crescimento e de expansão mundial. Segundo a notícia avançada pela Bloomberg, a chinesa BYD poderá estar a ponderar inclusivamente a constr

A BYD apresentou evoluções da Blade Battery e da tecnologia de carregamento ultrarrápido com potência máxima de 1500 kW! O fabricante chinês ambiciona, com a implementação conjunta destas inovações, “derrubar todas as barreiras que impedem a adoção de um automóvel elétrico”. Segundo a BYD, com a tecnologia nova, independentemente das circunstâncias e das condições, as potências e velocidades de carregamento são sempre bastante elevadas. De acordo com a informação divulgada, o

Apresentado como o único automóvel concorrente no segmento B-SUV a dispor de tecnologia híbrida Plug-In (PHEV), o Atto 2 DM-i, de acordo com a BYD, combina o melhor de dois mundos: por um lado, permite até 90 km de condução em modo 100% elétrico; por outro, proporciona a liberdade dos cerca de 1000 km de autonomia combinada, o que elimina todas as ansiedades que associamos tanto aos raios de ação limitados dos carros elétricos, como aos tempos de recarregamento das baterias.

A BYD divulgou as primeiras imagens e informações do Atto 3 EVO, carro que não é mais do que a atualização (extensíssima) de Sport Utility Vehicle (SUV) compacto que a marca propõe na China desde fevereiro de 2022 e, depois, disponibilizou em todos os mercados em que tem operações – em Portugal, apresentou-se em simultâneo com o fabricante representado pela Caetano Auto, em maio de 2023. Agora, depois de submetido a atualização abrangente, o SUV compacto dispõe de mais e melh

A BYD, depois de vender cerca de 1,04 milhões de carros elétricos e híbridos Plug-In nos mercados de exportação durante 2025, tem a ambição de subir a “fasquia” para 1,3 milhões este ano, o que corresponde a uma expetativa de crescimento na ordem dos 25%! O objetivo foi assumido em conferência de Imprensa. Em 2025, o aumento das exportações da BYD deveu-se à expansão das atividades em regiões-chave, sobretudo na Europa, na América Latina e no Sudeste Asiático. O fabricante ch

A Yangwang, marca de carros desportivos e de luxo propriedade da BYD, anunciou a introdução de extra novo na lista de opcionais para o hipercarro elétrico U9: uma pintura verde que comemora as proezas conseguidas no Inferno Verde, o cognome do Nordschleife, no Nürburgring, na Alemanha. A cor nova soma-se a lista que tinha só três opções: roxo, vermelho e cinzento. No mercado doméstico, o U9 é vendido pelo equivalente a 218.000 €, mas os clientes interessados no verde terão de

A BYD soma e segue na China e nos mercados de exportação… Concentrando-nos só nos segundos, e repetindo-se em dezembro os números em novembro, a marca chinesa prepara-se para superar a “fasquia” do milhão de automóveis fora do país de origem em 2025, o que representará um recorde histórico! De acordo com os dados mais recentes da indústria automóvel chinesa, a BYD, no penúltimo mês do ano, exportou 128.067 carros elétricos e híbridos Plug-In, o que representa um crescimento e

À venda no nosso País desde o último trimestre de 2023, o BYD Dolphin conta com atualização que melhora, sobretudo, a potência de carregamento rápido (corrente contínua) da bateria com 60,4 kWh de capacidade, com 100 kW em vez de 88 kW, o que permite recuperar o nível de energia armazenada de 10% para 80% em 0h35, em vez de 0h40 .Recentemente, a marca chinesa também comunicou extensão da garantia dos acumuladores de todos os automóveis elétricos e híbridos Plug-In, de 8 anos/

A BYD, recentemente, atingiu marco novo na produção de carros com tecnologias NEV – elétricos e híbridos Plug-In: 15 milhões, com cerca de cinco milhões apenas no último ano, número que ilustra o ritmo muito veloz de crescimento da empresa chinesa – em termos acumulados, o fabricante supera os registos combinados de dois “pesos pesados”, considerando-se, obviamente, motorizações equivalentes: Tesla (8,1 milhões) e Grupo Volkswagen (3). A BYD, recorda-se, foi fundada em 1995 e

Tendo como ponto de partida declarações preferidas por Stella Li, vice-presidente da BYD, a publicação britânica Autocar avança que a marca chinesa se apresta a entrar em concorrência direta com modelos com a reputação, e a tradição, de VW Golf GTE, Toyota Prius e afins. Ao que tudo indica, o protagonista dessa batalha será o novo Dolphin G, um hatchback animado por uma motorização híbrida plug-in (PHEV), concebido especificamente a pensar no mercado europeu, e constituindo,