Yangwang U9 Xtreme despista-se em teste antes da tentativa dos 500 km/h
E-Auto, recentemente, publicou a notícia da nova tentativa da BYD para superar o recorde de velocidade de 496,22 km/h estabelecido pelo Yangwang U9 Xtreme, apontando agora ao número mágico dos 500 km/h. Apenas quatro dias depois, regressamos ao tema devido a um acidente ocorrido durante um ensaio de alta velocidade na China, felizmente sem consequências físicas para o piloto.
A tentativa de superar os 500 km/h deverá realizar-se no Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, durante este mês. Stella Li, Vice-Presidente Executiva da BYD, afirmou que a empresa procura uma estrada com pelo menos 15 km de extensão para realizar a tentativa, embora ainda não tenham sido anunciados o local e a data definitivos.
O acidente agora conhecido aconteceu, porém, numa pista fechada na China. As informações disponíveis não permitem confirmar se se tratava já de uma tentativa oficial de atingir os 500 km/h ou de um teste de preparação para o novo recorde. O vídeo divulgado mostra o U9 Xtreme a perder a trajetória antes de embater nas barreiras de proteção e parar apenas muitos metros à frente e severamente danificado, tendo inclusivamente o conjunto do eixo traseiro ficado separado da carroçaria.
Apesar da violência do acidente, a estrutura do habitáculo manteve-se aparentemente intacta e o piloto conseguiu abandonar o automóvel pelos próprios meios, sem ferimentos.
Foto: CarNewsChina Foto: CarNewsChina
Desafio dos 500 km/h
O acidente demonstra a dificuldade associada a uma tentativa desta natureza. Ultrapassar a barreira dos 500 km/h exige controlar fatores como a resistência e carga aerodinâmica, estabilidade direcional, temperatura dos diferentes componentes e, sobretudo, o comportamento dos pneus a velocidades extremas.
O Yangwang U9 Xtreme utiliza pneus GitiSport e·Gtr2 Pro semi-slick de 20’’, desenvolvidos especificamente para suportar velocidades próximas dos 500 km/h, além de uma configuração aerodinâmica própria, com uma grande asa traseira.
O hipercarro utiliza quatro motores elétricos, cada um com 555 kW, para uma potência máxima combinada de 2220 kW, equivalente a cerca de 3000 cv. A arquitetura elétrica funciona a 1200 V e a bateria Blade, de química LFP, apresenta capacidade para taxas de descarga de até 30C.
Foi com esta configuração que o U9 Xtreme atingiu 496,22 km/h em setembro, no centro de testes ATP, em Papenburg, na Alemanha, estabelecendo o atual recorde de velocidade para um automóvel de produção. A BYD ainda não anunciou se o acidente terá consequências no calendário previsto para a tentativa dos 500 km/h no Dubai. Até ao momento, a intenção de realizar o novo ensaio mantém-se.
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