Yangwang U9 Xtreme aponta aos 500 km/h
A BYD, depois de ter atingido 496,22 km/h com o Yangwang U9 Xtreme no Automotive Testing Papenburg (ATP), centro de testes na Alemanha, em setembro de 2025, prepara-se para tentar ultrapassar a barreira dos 500 km/h com o hipercarro elétrico. Desta vez, a intenção da marca chinesa é realizar a tentativa no Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, mas, oficialmente, o local e a data da tentativa ainda estão por definir.
Este plano foi confirmado por Stella Li, vice-presidente executiva da BYD. A diretora da marca chinesa informou que a equipa necessita de uma estrada com cerca de 15 km de extensão para realizar a tentativa em condições ótimas e também indicou também que a empresa procuraria, em conjunto com as autoridades locais, identificar um local apropriado. E disse também que a “empreitada” estava planeada para novembro.
O U9 Xtreme utiliza uma arquitetura elétrica de 1200 V e quatro motores elétricos, um por roda, cada um com 555 kW. No total, o sistema desenvolve 2220 kW, aproximadamente 3000 cv, para uma relação peso/potência próxima de 0,82 kg/cv! Neste momento, a diferença que separa o hipercarro chinês da barreira simbólica dos 500 km/h é de apenas 3,78 km/h.
No entanto, aumentar a velocidade máxima quando se circula já perto dos 500 km/h implica desafios significativos ao nível da aerodinâmica, pneus, estabilidade, gestão térmica e distâncias necessárias para acelerar e travar em condições de segurança.
O registo de 496,22 km/h, obtido pelo piloto alemão Marc Basseng, permitiu ao Yangwang superar os 490,48 km/h alcançados pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+ em 2019, também numa passagem num único sentido. No APT, o U9 Xtreme tornou-se o automóvel de produção em série com a velocidade máxima mais elevada alguma vez registada.
Mais recentemente, em outubro de 2025, o Yangwang também estabeleceu uma referência entre os automóveis elétricos de produção em série na volta ao circuito alemão de Nürburgring-Nordschleife, com 20,832 km em 6.59,157 minutos, tornando-se, assim, o primeiro elétrico a completar uma volta à pista em menos de 7 minutos!
A produção do Yangwang U9 Xtreme, recorda-se, encontra-se limitada a apenas 30 unidades.
Nesse exercício, o hipercarro chinês melhorou em cerca de 6 segundos o anterior recorde do Xiaomi SU7 Ultra, de 7.04,957 minutos, e superou em cerca de oito segundos o registo de 7.07,55 minutos do Porsche Taycan Turbo GT.
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