Os principais grupos políticos do Parlamento Europeu (PE) chegaram a acordo para reduzir de 100% para 87,5% a meta de redução das emissões de CO2 dos automóveis novos em 2035, abrindo caminho à permanência de modelos com motores de combustão interna no mercado depois dessa data. Isto significa que o princípio de que todos os automóveis novos vendidos na União Europeia (UE) a partir de 2035 teriam de apresentar emissões de CO2 nulas está cada vez mais próximo de ser abandonado

França e Alemanha chegaram a entendimento para defenderem em conjunto um novo abrandamento das metas de emissões de CO2 impostas à indústria automóvel europeia a partir de 2035. Paris e Berlim querem que a redução fique fixada em 90% relativamente aos níveis de 2021, sem obrigar os fabricantes a compensarem os restantes 10% através da utilização de aço de baixo carbono ou de combustíveis renováveis. Este compromisso combina duas prioridades. A Alemanha ganha maior flexibilida

Reciclagem de baterias já é uma realidade no setor automóvel. Gigante de Detroit, maior fabricante mundial de automóveis durante 77 anos consecutivos, de 1931 a 2007 (em 2008, Toyota no “trono” da indústria), iniciou a produção de carros com células que utilizam níquel, cobalto e manganês provenientes de baterias em fim de vida. Este projeto-piloto resulta de vários anos de trabalho da General Motors (GM) com parceiros como a Cirba Solutions, a LG Energy Solution e a Ultium C

A sétima edição do ECOBEST Challenge realiza-se entre os dias 28 e 30, em Vairano, Itália. Organizada pela AUTOBEST, a iniciativa coloca 15 automóveis elétricos à prova em condições reais de utilização, com o objetivo de avaliar a autonomia, o consumo e a eficiência energética, confrontando os resultados com os valores anunciados pelos fabricantes. E-AUTO representa Portugal entre os 14 países participantes no programa. A autonomia mantém-se entre os principais critérios de e

O setor dos comerciais continua a servir de laboratório para diferentes soluções de descarbonização e o motor de combustão interna alimentado a hidrogénio (H2ICE) esteve em destaque no IAA Transportation de Hannover, na Alemanha. Entre as novidades, um camião experimental da Volvo Trucks e um comercial ligeiro da norte-americana Phinia, já homologado para utilização em estrada e desenvolvido para cumprir a norma de emissões Euro 7. A tecnologia H2ICE distingue-se dos veículos

O novo protótipo da Volkswagen, o Mission Efficiency, utiliza motor e tecnologia da plataforma MEB+ do novo ID. Polo, mas reduz o consumo de energia para somente 6,89 kWh/100 km. E percorreu 1278 km com uma única paragem para carregar! De acordo com a marca alemão, este automóvel elétrico dispõe de soluções já muito próxima da produção em série. O Mission Efficiency mede 4,775 m de comprimento e 1,392 m de altura, combina formato de “coupé” com configuração interior de 2+2 lu

A IVECO e a Toyota juntaram-se para desenvolver uma nova geração de camiões pesados elétricos alimentados a hidrogénio. A colaboração decorre no âmbito do projeto europeu EMPOWER e tem como primeiro protagonista o IVECO S-eWay Fuel Cell, prometendo-se uma autonomia superior a 900 km. O projeto, financiado pela União Europeia (UE) através do programa Horizon Europe, pretende acelerar o desenvolvimento e a validação em condições reais de veículos pesados de emissões zero. A Toy

O Grupo BMW, a Toyota Motor Europe, a Repsol e a Bosch uniram esforços para o primeiro teste-piloto de larga escala de combustíveis renováveis em Espanha. A iniciativa, com duração de seis meses e início ainda este mês, pretende demonstrar a viabilidade desta solução como alternativa complementar à eletrificação, permitindo reduzir emissões sem necessidade de substituir os veículos atuais nem a infraestrutura existente. Num contexto europeu marcado pelo debate sobre a inclusã

O programa europeu independente que avalia o desempenho ambiental dos novos carros à venda no continente (Green NCAP) publicou os resultados de estudo que incidiu nas viagens de longa distância realizadas no contexto do verão, de forma a identificar os automóveis mais eficientes è venda do mercado. Entre os modelos com motorizações elétricas, o Mercedes-Benz CLA EQ 250+ destacou-se como a proposta mais equilibrada para trajetos maiores, por propor elevada eficiência energétic

Os motores Diesel da Volkswagen continuam a demonstram a razão por detrás da reputação de que desfrutam nos campos da eficiência e da longevidade. Exemplo recente: unidade do Volkswagen Passat equipada com um 1.9 TDI, com 30 anos e 260.000 km, percorreu mais de 2300 km com um único depósito de combustível. A proeza foi registada por modelo da geração B5, de 1998, que foi conduzida pelo criador de conteúdos “Offroadventure”, que cumpriu o propósito de viajar entre a cidade de

A Noruega mantém-se à frente do pelotão na corrida à mudança de paradigma no automóvel, do motor de combustão interna para o elétrico. Os recordes de vendas sucedem-se e, agora, anuncia-se um marco novo, que também demonstra o êxito do processo no país nórdico: mais de 50% dos carros de passageiros que circulam no condado de Oslo têm baterias e não depósitos de combustível. Esta notícia representa um avanço significativo e representativo na transição para a nova era da mobili

A rede de carregamento de veículos elétricos conectada à MOBI.E, em abril, teve o melhor desempenho mensal de sempre, com mais de 898.000 sessões. No frente a frente com o período homólogo do ano passado, aumento de 35%. E fizeram-nas mais de 233.000 utilizadores, o que representa um crescimento de 102%, ainda na comparação direta com abril de 2025. O consumo de energia elétrica associado à utilização da rede foi superior a 20.000 MWh, mais 40% do que em abril do ano passad

A Nissan Leaf volta a destacar-se no domínio da mobilidade elétrica, desta vez através da reutilização das baterias de automóveis (Leaf) em fim de vida. Num projeto-piloto desenvolvido em Espanha, uma dúzia de componentes provenientes do carro foram integradas em infraestruturas de carregamento, permitindo ultrapassar limitações da rede elétrica e suportar potências até 240 kW. A iniciativa resulta de uma parceria entre a Nissan e a Little Electric Energy, tendo sido implemen

A Rivian, fabricante norte-americano de automóveis elétricos fundado em 2009 e baseado em Irvine, na Califórnia (EUA), está a implementar soluções de reutilização de baterias usadas dos seus carros novos, atribuindo-lhes uma segunda vida como sistemas de armazenamento de energia. A iniciativa resulta de uma parceria com a Redwood Materials, empresa especializada em reciclagem e gestão de materiais para o setor energético. No total, mais de 100 baterias provenientes de elétric

A Toyota Motor Corporation assinou um memorando de entendimento com a Daimler Truck e o Grupo Volvo com vista à entrada no capital da cellcentric, empresa criada em março de 2021 pelas duas fabricantes europeias para o desenvolvimento de tecnologia de pilha de combustível a hidrogénio aplicada ao transporte pesado. Ao abrigo deste acordo, a construtora japonesa pretende adquirir uma participação igualitária na cellcentric, reforçando a aposta conjunta das três empresas nesta