A Volkswagen apresentou, em Viena, sistema híbrido autorrecarregável novo (HEV), que promete capacidade de circulação em modo elétrico por breves momentos e eficiência elevada. Esta tecnologia será introduzida no último trimestre do ano, no Golf e no T-Roc. Sem depender de cabos e de tomadas de carregamento, o novo sistema híbrido (HEV) da Volkswagen irá ampliar as opções de motorização nas gamas Golf e T-Roc a partir do último trimestre deste ano, sendo um passo em frente em

A Volkswagen anunciou a primeira modernização significativa do ID.3, compacto com motores elétricos que produz desde novembro de 2019 e atualizou em 2023. A marca reagiu, positivamente, às críticas de muitos clientes e introduziu pacote de modificações que melhorou o automóvel de fio a pavio – estética, ergonómica e tecnicamente. O carro tem até nome novo, uma vez que ganhou o sufixo Neo! A estreia nos principais mercados europeus está confirmada para o início de verão, após

A Volkswagen está a ponderar a “recuperação” do nome Touareg numa geração nova do Sport Utility Vehicle (SUV) que apenas contará com motorizações elétricas e, por isso, de acordo com a fórmula atual da marca alemã, adotará a designação de ID. Touareg. Os rumores sobre esta possibilidade surgiram imediatamente após o lançamento do Touareg Final Edition, a versão de despedida do SUV topo de gama equipado com motor de combustão, cujas encomendas terminaram em março. Este carro,

Lançado originalmente em 2017, e com “cartão de cidadão” português, uma vez que é fabricado pela Volkswagen na Autoeuropa de Palmela, o T-Roc afirmou-se depressa como um dos pilares do construtor. Em 2025, ano de despedida da primeira geração, foi mesmo o Sport Utility Vehicle (SUV) e carro da marca alemã mais vendido na Europa. O sucessor apresenta-se com argumentos convincentes, por dispor de imagem e tecnologia(s) mais modernas. Esta versão com motor 1.5 eTSI de 150 cv pro

A Volkswagen, em meados de 2023, assinou acordo de parceria estratégica com a XPENG. Poucos meses depois, adquiriu 4,99% do capital da companhia chinesa e, em fevereiro de 2024, a primeira garantiu acesso rápido a plataformas e “software” da segunda. A ambição era produzir, rapidamente, dois automóveis para vender no maior mercado mundial – 34,531 milhões de unidades em 2025, somando-se as 7.098.000 exportadas e contabilizando 16.490.000 Novas Energias (10.622.000 elétricos

Na Volkswagen, durante abril, apresentação do ID.3 Neo. Não é uma geração nova do compacto produzido em Zwickau, Alemanha, desde dezembro de 2019, mas só a segunda modernização do elétrico que estreou a plataforma MEB do consórcio – a primeira atualização sucedeu em 2024. Este anúncio segue-se à confirmação da renovação do Cupra Born, que assenta na mesma arquitetura técnica e também é fabricado na unidade industrial alemã. De acordo com a Volkswagen, o ID.3 Neo estreia, sim,

O Grupo Volkswagen, maior fabricante europeu de automóveis, e o segundo maior do mundo, já vendeu quatro milhões de carros elétricos desde o início da ofensiva com a tecnologia, com e-up! de 2013. Em 2025, o consórcio alemão classificou-se entre o “top-5” dos fabricantes de viaturas sem motores de combustão interna – e foi número um no Velho Continente, com cerca de 27% de quota de mercado. O anúncio deste marco acontece pouco tempo depois de a marca Volkswagen ter comunicado

A Volkswagen, na sequência do anúncio dos resultados operacionais de 2025 e do lucro operacional de 8,9 mil milhões de euros, o que representa menos de metade do de 2024, devido aos impactos negativos das taxas alfandegárias adotadas pela Administração Trump, nos EUA, à estagnação das vendas na Europa e, também, à perda importante de quota no maior mercado mundial, a China – somam-se todos os problemas na Porsche… – , confirmou plano para eliminar 50.000 empregos até 2030, o

A Volkswagen, durante encontro com representantes dos trabalhadores, revelou a primeira imagem da nona geração (Mk9) do Golf, carro número um na Europa, com mais de 37 milhões de unidades vendidas desde 1974. Depois da reunião, Daniela Cavallo, presidente da comissão e dirigente sindical, apresentou-a publicamente! O compacto contará com plataforma nova (SSP) e será produzido só com motores elétricos, o que também permite antecipar a mudança de nome para… ID. Golf. Neste enco

A Volkswagen comemorou a entrega de dois milhões de automóveis com motores elétricos. Fê-lo na fábrica de Dresden, aproveitando o facto do comprador do ID. 3 protagonista de marco tão importante residir numa cidade em que o consórcio de Wolsfburg, Alemanha, contar com fábrica. O ID. 3 comemorativo, como todos as unidades da gama do compacto elétrico, foi produzida em Zwickau, também na Alemanha, numa unidade que iniciou o fabrico do automóvel em novembro de 2019 – os primeiro

Andreas Mindt, diretor de Design da Volkswagen, assumirá a responsabilidade do desenho de todas as marcas do consócio alemão a partir de 1 de março de 2026, sucedendo no cargo a Michael Mauer, que deixa a empresa de forma “amigável”, depois de também ter transferido as responsabilidades que tinha na Porsche para Tobias Sühlmann (ex-McLaren). “Mauer marcou uma era na Porsche. Como diretor de Design do Grupo Volkswagen, estabeleceu, também, um desenho diferenciado e diferenciad

O furgão da divisão de veículos comerciais da Volkswagen tem versão nova. Trata-se da Sportline, que promete entusiasmar muitos adeptos do modelo que já conta com diversas gerações. Nessa comunidade de proprietários existem, igualmente, milhares de fãs da transformação (“tuning”) e da personalização de automóveis. A Volkswagen não é alheia a este fenómeno e, por isso, tem produzido modelos “à medida” que satisfaçam as exigências desses clientes. E, neste campo, a produção mai

Sebastian Willmann, responsável pelo desenvolvimento de chassis e dinâmica de condução da Volkswagen, confidenciou à publicação britânica Auto Express que a marca não tem planos para abandonar o desenvolvimento da mecânica 2.0 Turbo! Na prática, isto significa que o futuro das versões mais desportivas do Golf, a GTI e a R, não está em risco, pelo menos nos próximos anos. E, brevemente, na gama de carros elétricos de fabricante de Wolgsburg, Alemanha, introdução da designação

A Volkswagen, anunciou-o no ano passado, adotou fórmula nova para designar os carros elétricos, mantendo o prefixo ID. que remete para a submarca criada para a gama de automóveis equipados com baterias em vez de depósitos, mas mudando dos números que identificavam os segmentos para os nomes que associamos aos modelos mais bem-sucedidos do fabricante alemão. Na linha do horizonte, depois dos lançamentos de ID. Polo e ID. Cross, e coincidindo com a primeira atualização importan

O Grupo Volkswagen anunciou redução ligeiríssima (-0,5%) no número de automóveis vendidos em 2025, em todo o mundo, de 9,03 milhões para 8,98 milhões. Segundo o maior fabricante europeu, a instabilidade originada pela “guerra” de tarifas penalizou a prestação da companhia na América do Norte e o aumento da concorrência teve impacto negativo no desempenho comercial do consórcio na China. “O Grupo Volkswagen teve uma trajetória sólida em 2025, apesar da situação desafiante do m