A Volkswagen, na sequência do anúncio dos resultados operacionais de 2025 e do lucro operacional de 8,9 mil milhões de euros, o que representa menos de metade do de 2024, devido aos impactos negativos das taxas alfandegárias adotadas pela Administração Trump, nos EUA, à estagnação das vendas na Europa e, também, à perda importante de quota no maior mercado mundial, a China – somam-se todos os problemas na Porsche… – , confirmou plano para eliminar 50.000 empregos até 2030, o

A Volkswagen, durante encontro com representantes dos trabalhadores, revelou a primeira imagem da nona geração (Mk9) do Golf, carro número um na Europa, com mais de 37 milhões de unidades vendidas desde 1974. Depois da reunião, Daniela Cavallo, presidente da comissão e dirigente sindical, apresentou-a publicamente! O compacto contará com plataforma nova (SSP) e será produzido só com motores elétricos, o que também permite antecipar a mudança de nome para… ID. Golf. Neste enco

A Volkswagen comemorou a entrega de dois milhões de automóveis com motores elétricos. Fê-lo na fábrica de Dresden, aproveitando o facto do comprador do ID. 3 protagonista de marco tão importante residir numa cidade em que o consórcio de Wolsfburg, Alemanha, contar com fábrica. O ID. 3 comemorativo, como todos as unidades da gama do compacto elétrico, foi produzida em Zwickau, também na Alemanha, numa unidade que iniciou o fabrico do automóvel em novembro de 2019 – os primeiro

Andreas Mindt, diretor de Design da Volkswagen, assumirá a responsabilidade do desenho de todas as marcas do consócio alemão a partir de 1 de março de 2026, sucedendo no cargo a Michael Mauer, que deixa a empresa de forma “amigável”, depois de também ter transferido as responsabilidades que tinha na Porsche para Tobias Sühlmann (ex-McLaren). “Mauer marcou uma era na Porsche. Como diretor de Design do Grupo Volkswagen, estabeleceu, também, um desenho diferenciado e diferenciad

O furgão da divisão de veículos comerciais da Volkswagen tem versão nova. Trata-se da Sportline, que promete entusiasmar muitos adeptos do modelo que já conta com diversas gerações. Nessa comunidade de proprietários existem, igualmente, milhares de fãs da transformação (“tuning”) e da personalização de automóveis. A Volkswagen não é alheia a este fenómeno e, por isso, tem produzido modelos “à medida” que satisfaçam as exigências desses clientes. E, neste campo, a produção mai

Sebastian Willmann, responsável pelo desenvolvimento de chassis e dinâmica de condução da Volkswagen, confidenciou à publicação britânica Auto Express que a marca não tem planos para abandonar o desenvolvimento da mecânica 2.0 Turbo! Na prática, isto significa que o futuro das versões mais desportivas do Golf, a GTI e a R, não está em risco, pelo menos nos próximos anos. E, brevemente, na gama de carros elétricos de fabricante de Wolgsburg, Alemanha, introdução da designação

A Volkswagen, anunciou-o no ano passado, adotou fórmula nova para designar os carros elétricos, mantendo o prefixo ID. que remete para a submarca criada para a gama de automóveis equipados com baterias em vez de depósitos, mas mudando dos números que identificavam os segmentos para os nomes que associamos aos modelos mais bem-sucedidos do fabricante alemão. Na linha do horizonte, depois dos lançamentos de ID. Polo e ID. Cross, e coincidindo com a primeira atualização importan

O Grupo Volkswagen anunciou redução ligeiríssima (-0,5%) no número de automóveis vendidos em 2025, em todo o mundo, de 9,03 milhões para 8,98 milhões. Segundo o maior fabricante europeu, a instabilidade originada pela “guerra” de tarifas penalizou a prestação da companhia na América do Norte e o aumento da concorrência teve impacto negativo no desempenho comercial do consórcio na China. “O Grupo Volkswagen teve uma trajetória sólida em 2025, apesar da situação desafiante do m

Ainda antes da sua apresentação oficial, o Ministério da Indústria e Tecnologia de Informação da China revelou as principais características do novo VW ID. Era 9X, o mais recente automóvel da marca de Wolfsburg, Alemanha, destinado só ao mercado chinês. Desenvolvido pela “joint-venture” estabelecida entre o fabricante alemão e a SAIC (um dos “gigantes” do sector naquele país, em cuja órbita gravitam marcas como a MG, a Maxus ou a Roewe), pode ser considerado como a versão de

A Volkswagen, na contagem decrescente para a introdução do ID. Polo, na próxima primavera, apresentou “cockpit” novo no “hardware” e no “software” para geração nova de carros elétricos (e térmicos) criado de acordo com linguagem de “design” que também é nova! Recebe o nome de “Pure Positive”, e associa linhas simples e modernas a diversos apontamentos retro inspirados na história da marca alemã e materiais sustentáveis de qualidade. E, combinando-se o analógico com o digital,

Aproxima-se, a passos largos, o lançamento no mercado (em qualquer dos casos, previsto para 2026) dos três elementos (Cupra Raval, Seat Epiq e VW ID. Polo) que integram a nova família de utilitários totalmente elétricos do Grupo VW, medida considerada essencial para fazer vingar a estratégia de eletrificação do maior construtor automóvel europeu, também por se tratarem de modelos propostos com preços de entrada na casa dos 25.000€. Como o desenvolvimento do programa Electric

A Volkswagen está a trabalhar em geração nova do Polo, a sétima desde 1975, que aparecerá no mercado europeu após o lançamento do ID. Polo com motorizações elétricas, que ficará disponível no segundo semestre de 2026. Fonte por dentro do programa de desenvolvimento garante que o concorrente no segmento B receberá as mecânicas com tecnologia “full hybrid” (HEV) que a marca estreará no próximo ano, no T-Roc produzido em Portugal, na Autoeuropa – 1.5 Hybrid com 100 kW/136 cv e 1

Fruto da parceria estabelecida entre o Instituto de Socorros a Náufragos (ISN) e a SIVA (importadora para Portugal da VW, entre várias outras marcas do maior construtor automóvel europeu), o projeto Seawatch comemora, este ano, década e meia de existência, período ao longo do qual tem garantido um reforço da vigilância e da segurança nas praias portuguesas. Como as próprias sublinham, mais do que uma iniciativa sazonal, esta pretende ser uma aliança de longo prazo entra as su

A Volkswagen ambiciona contribuir de forma ainda mais relevante para o sucesso da eletrificação do automóvel na Europa, razão por detrás do desenvolvimento de geração nova de carros sem motores de combustão interna. O programa “Electric Urban Car Family” nas mãos de SEAT/Cupra pressupõe o arranque da produção de quatro viaturas até ao fim de 2026, e dois com o logotipo da marca alemã: ID. Polo e ID. Cross. Dias depois de apresentarmos as primeiras impressões de condução do Ra

A Volkswagen conta com versão nova da “pick-up” Amarok. Chama-se Dark Label e diferencia-se pela decoração exterior em negro, mas admitem-se outras pinturas para a carroçaria, em alternativa ao Midnight Black, como o Dark Grey (cinzento) e o Bright Blue (azul). No exterior, destacam-se os emblemas específicos da versão, as jantes de 20’’, de liga leve, em preto mate e a grelha e a proteção inferior em negro. O “pacote” Dark Label também inclui vidros escurecidos, pilares B co