A MG aproveitou a 33.ª edição do Festival de Velocidade de Goodwood, certame a decorrer até domingo, dia 12, em Inglaterra, para apresentar dois novos estudos que antecipam a visão da marca de origem inglesa propriedade da chinesa SAIC Motor desde dezembro de 2007 para os próximos anos. Em destaque, o GO!, protótipo que abre caminho à produção de subcompacto com motorização elétrica para posicionar no segmento B, e como concorrente direto do Renault 5 E-TECH Elétrico. O segun

A MG prepara-se para apresentar dois novos “concepts” no Festival de Velocidade de Goodwood, certame que decorre em Inglaterra entre 9 e 12 de julho, para numa antevisão da estratégia da marca para os próximos dois anos. Em destaque, um utilitário 100% elétrico com lançamento previsto para 2027, o MG2, pensado para reforçar a democratização da mobilidade sem gases de escape. Este segmento B assume um papel central na estratégia da MG, ao procurar tornar a mobilidade elétrica

A MG prepara-se para voltar a produzir automóveis no Velho Continente, com o anúncio da construção de unidade industrial na Galiza, Espanha. Estimam-se um investimento na ordem dos 200 milhões de euros e a criação de cerca de 2000 postos de trabalho. A confirmar-se a conclusão dos trabalhos de construção dentro dos prazos anunciados, a MG iniciará a produção automóveis “na Europa, para a Europa” já em 2028 e a um ritmo anual de até 120.000 unidades. A nova fábrica da marca de

A MG acelera a estratégia de eletrificação da gama em Portugal com os lançamentos do MG4 Urban e do S9 PHEV, duas propostas distintas que ampliam a oferta da marca britânica propriedade do grupo chinês SAIC Motor. Destacando-se pelo contributo para a democratização da mobilidade elétrica e a competitividade preço/equipamento, ambos os carros são posicionados em segmentos-chave do mercado nacional. MG4 Urban: elétrico acessível com até 416 km de autonomia Posicionado no com

O MG4 Urban partilha o nome com o MG4 EV, mas é muito diferente. Tem plataforma nova, com tração dianteira em vez de traseira ou integral (a segunda encontra-se na versão XPower, de topo) e combinações motores- baterias específicas. E prometem-se conforto, espaço autonomia e, sobretudo, preços mais acessíveis (desde 23.900 €). Rivais: Citroën ë-C3, BYD Dolphin & Cia.! A MG, durante Tech Day realizado em Frankfurt, Alemanha, apresentou carro elétrico novo, o mais acessível da

A MG prepara a introdução na Europa de uma evolução importante da sua tecnologia elétrica, com destaque para a nova bateria de estado semissólido SolidCore, tecnologia que prenuncia progressos tanto no desempenho, como na segurança. A informação foi comunicada durante o “Tech Day” organizado pela marca em Frankfurt, Alemanha, também para a apresentação da estratégia tecnológica para os próximos anos. Propriedade do consórcio chinês SAIC Motor, a MG tem reforçado a sua posição

A MG continua a trabalhar na expansão da gama. Agora, a marca de origem inglesa propriedade da chinesa SAIC introduz o MGS6 EV no mercado português. O automóvel com motorização elétrica tem formato do tipo Sport Utility Vehicle (SUV) e 4,7 m de comprimento, e posiciona-se no segmento D. Entre os argumentos da proposta mais recente do fabricante que acaba de comemorar a venda de 1.000.000 carros na Europa, o espaço a bordo, o equipamento abundante, a eficiência ou a potência.

A MG, a marca chinesa mais vendida na Europa em 2025 (somou 307.282 registos, mais 26% do que em 2024, “contra” 186.612 da BYD, que cresceu 276%, no frente a frente com o ano precedente, beneficiando tanto do aumento da gama, como da expansão da rede), tem automóvel novo na rampa de lançamento: chama-se MG4 Urban, tem apenas motorizações elétricas e apresenta-se como concorrente do… BYD Dolphin! O MG4 Urban, na gama do fabricante de origem inglesa que integra o portefólio da

A BYD, em novembro, aproximou-se da MG no topo da tabela das vendas de carros novos das marcas chinesas no mercado europeu, que mais do que duplicaram, na comparação com o mês homólogo do ano passado. Outra proeza digna de registo: são da BYD tanto o híbrido Plug-In (Seal U) mais matriculado no continente, como o primeiro automóvel chinês no “top-10” dos registos de elétricos (Dolphin Surf). Em novembro, segundo números preliminares da Dataforce que representam 97% das vendas

O MGS5 EV é o novo representante da MG no segmento dos Sport Utility Vehicles (SUV) médios com motorizações elétricas, apresentando-se como um automóvel muito “polido” no desempenho geral, na tecnologia disponibilizada e na configuração do interior. A relação preço/equipamento representante mais-valia importantíssima, sobretudo na versão mais potente da gama, com 231 cv, que também é a que tem mais autonomia, por dispor de bateria com 64 kWh de capacidade. A MG encontra-se en

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