O Model Y da Tesla, em julho, registou quebra muito expressiva nas matrículas, na Europa, baixando da primeira posição da tabela para a… 73.ª. E este “trambolhão” permitiu que a Skoda, com o Elroq, assumisse o comando da lista dos automóveis elétricos (BEV) com mais registos mensais no continente. No quadro da categoria, o carro da marca norte-americana foi apenas oitavo. Nos Híbridos Plug-In (PHEV), dois modelos da BYD no topo da tabela: Seal U DM-i e Atto 2 DM-i. Em julho d

O mercado automóvel na Europa, em julho, comparativamente ao mesmo mês do ano passado, progrediu 4,1%. Este comportamento positivo deve-se, sobretudo, à expansão rápida das marcas chinesas, que registaram uma quota mensal recorde de 11,2% na região. E a procura de carros elétricos aumentou 51%, representando um em cada quatro carros novos matriculados durante o período em análise. De acordo com dados preliminares da Dataforce, no acumulado de 2026, 5,7% de crescimento, na com

A Xiaomi prepara-se para passo decisivo no processo de transformação de fabricante de eletrónica de consumo em construtor automóvel de expressão mundial. A companhia chinesa pretende começar a vender carros elétricos na Europa durante 2027 e, para apoiar este processo, criou centro de investigação e desenvolvimento na Alemanha. Enquanto o negócio dos “smartphones” enfrenta dificuldades cada vez maiores, o novo ramo de negócio ganha um peso crescente nas receitas da empresa. A

A Geely, consórcio chinês detentor da maioritária do capital da Volvo Cars, está a ponderar produzir automóveis nas fábricas da marca sueca na Europa a partir de 2028. Desconhecem-se, ainda, os modelos abrangidos por esta decisão, mas as informações disponíveis apontam para carros direcionados ao topo da gama. A notícia é da publicação alemã Handelsblatt, e conta que An Conghui, Chairman da Geely Automobile, anunciou a decisão na conferência para a apresentação dos resultados

O Nissan Qashqai ultrapassou a fasquia das quatro milhões de unidades vendidas na Europa desde o lançamento, em 2006, o que representa uma das histórias de maior sucesso da marca japonesa no segmento dos “crossovers” e dos Sport Utility Vehicles (SUV). Ao longo de três gerações, o modelo recebeu mais de 110 prémios internacionais, incluindo 20 distinções de Carro do Ano em diferentes países. Este marco assinala também quase duas décadas de evolução do Qashqai, carro que ajudo

A Zeekr apresentou a versão europeia do seu automóvel mais luxuoso e tecnologicamente avançado, o 9X. Adaptado às exigências do mercado europeu, este Sport Utility Vehicle (SUV) de grandes dimensões combina um desenho e um porte imponentes com uma sofisticada motorização híbrida Plug-In de 897 cv. A marca chinesa do consórcio Geely posiciona-o como uma proposta de referência no mercado “premium”, categoria dominada por marcas alemãs. Desenvolvido no centro tecnológico da marc

A Skoda consolidou a sua posição no mercado europeu ao alcançar o estatuto de segunda marca automóvel mais vendida na União Europeia (UE) durante o primeiro semestre do ano, superada apenas pela Volkswagen. Este desempenho resulta de um crescimento sustentado e de uma estratégia de produto alinhada com as atuais tendências de eletrificação. Entre janeiro e junho, a marca checa do Grupo Volkswagen entregou 555.700 automóveis a nível global, o que representa um aumento de 9,1%

A Nissan atingiu um marco histórico na Europa ao contabilizar 1,25 milhões de automóveis eletrificados vendidos na região desde o lançamento do pioneiro Leaf, em 2010. Deste total, cerca de 350.000 unidades correspondem a carros equipados com motorizações elétricas, número que reflete o papel determinante da marca japonesa na massificação da mobilidade elétrica no mercado europeu. Este resultado surge num momento de renovação da gama elétrica da Nissan, agora reforçada com a

As marcas automóveis chinesas, em junho, conseguiram uma quota recorde de 10,9% nos registos de automóveis novos no mercado europeu, com as vendas a dispararem 118%, comparativamente ao mesmo mês do ano passado, para 150.272 unidades – o crescimento na região foi de 13%, para 1,38 milhões. Este resultado corresponde também um novo máximo de registos, que supera o de 149.094 carros matriculados em março, de acordo com os dados preliminares da Dataforce divulgados pelo Automoti

As vendas de automóveis elétricos na Europa registaram um crescimento expressivo de 52% em junho, comparativamente ao mês homólogo de 2025, impulsionadas, sobretudo, pelos carros mais acessíveis e, por isso, de grande volume, que aumentaram 59%, segundo os dados preliminares da Dataforce divulgados pelo Automotive News Europe, que são representativos de cerca de 98% dos registos no mercado europeu. Este desempenho reforça a tendência de aumento da eletrificação, com uma procu

O Tesla Model Y, em junho, e de acordo com dados preliminares da Dataforce divulgados pelo Automotive News Europe, reassumiu a liderança das matrículas de automóveis novos na Europa em junho, com 32.685 unidades registadas, ultrapassando o Dacia Sandero (25.357 no mesmo período). Ainda assim, nos primeiros seis meses, o modelo da marca romena do Grupo Renault manteve a primeira posição, com um total acumulado de 113.127 carros (SUV elétrico norte-americano segundo, com menos

As matrículas de automóveis novos na Europa registaram um crescimento de 13% em junho, comparativamente ao mesmo mês do ano passado, atingindo o total de 1,38 milhões de unidades, impulsionadas, sobretudo, pela forte procura de carros equipados com motorizações elétricas, que disparou 52%, igualmente no frente a frente com junho de 2025. de acordo com dados preliminares da Dataforce. Estes números preliminares explicam-se tanto com oferta de modelos mais acessíveis, como ao i

A BYD Auto, fabricante chinês no ativo apenas desde 2003, continua comprometido com programa de expansão global que privilegia muito a Europa, a produção de nova geração de baterias e o desenvolvimento e a disseminação das tecnologias associadas à condução autónoma. E anunciou objetivo muito ambicioso para a próxima década: tornar-se o maior fabricante mundial até 2030, superando a Toyota, que assumiu a posição pela primeira vez em 2008, sucedendo à General Motors, que detinh

A Ford comprometeu-se com o lançamento de cinco automóveis novos na Europa até 2029, reforçando, assim, a sua estratégia regional com veículos desenvolvidos e fabricados no Velho Continente. A marca norte-americana diz-se empenhada na manutenção características associadas, historicamente, a carros como o Fiesta e o Focus, sobretudo no que respeita à dinâmica e ao prazer de condução. De acordo com a marca, a geração nova de automóveis combinará “ADN ‘off-road’ com desempenho e

A Chery confirmou o desenvolvimento de uma plataforma nova específica para automóveis com comprimentos até 4 m, numa estratégia orientada para reforçar a competitividade da gama da marca chinesa no mercado europeu. O programa foi confirmado Peter Matkin, diretor de engenharia do consórcio chinês, que destacou a importância crítica dos segmentos inferiores na região. “Estamos a perder cerca de 50% do mercado europeu, uma vez que os nossos automóveis têm, no mínimo, 4,2 ou 4,3