A Hyundai continua a reforçor a presença no mercado europeu. Agora, o fabricante inaugurou centro de testes no continente. Esta infraestrutura encontra-se na Alemanha e, segundo os sul-coreanos, foi construída com o objetivo de participar no esforço de desenvolvimento mais rápido de geração nova de tecnologias. A empreitada obrigou a investimento na ordem dos 150 milhões de euros. O Squares Campus da Hyundai encontra-se em Rüsselsheim, cidade-sede da Opel e muito próxima de F

A maior associação alemã representativa da indústria automóvel é defensora da manutenção dos híbridos Plug-In depois de 2035, ano imposto pela União Europeia (UE) para o fim do comércio de carros novos com motores de combustão interna, e propõe a introdução de condição para a continuidade da tecnologia nas gamas dos fabricantes: o carregamento obrigatório da bateria. Diz-se e escreve-se muito sobre o impacto real dos híbridos Plug-In (PHEV) têm na redução das emissões de CO2.

A Alemanha anunciou a retoma do programa de incentivos à compra de carros elétricos, procurando, assim, acelerar a adoção da tecnologia no país. No plano novo, todos os “candidatos” podem ganhar até 4000 € na compra, se o preço do automóvel novo ficar abaixo do limite máximo de 45.000 €. Os alemães abandonaram esta política no final de 2023, facto que originou abrandamento expressivo na procura e também confrontou a indústria automóvel nacional com mais dificuldades. Para red

Berlim pretende prolongar até 2035, pelo menos, as políticas de incentivos fiscais à aquisição de automóveis novos sem motores de...

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Com travagem na procura de 37% em julho, na comparação com o mesmo mês do ano passado, o mercado de automóveis elétricos na Alemanha...