A Changan Automobile, na edição de 2026 do Mondial de l’Auto, exposição em Paris, França, apresentou submarca nova na Europa. Chama-se Nevo, posiciona-se abaixo da Deepal à venda em Portugal e pretende distinguir-se pela orientação mais familiar. A estreia no continente faz-se com o Q05, Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico com tração dianteira e motor elétrico de 200 kW (272 cv). As vendas arrancam durante o primeiro trimestre de 2027. Em Paris, a Nevo contou com três automó

Geely, Zeekr e XPENG, três marcas chinesas representadas e distribuídas em Portugal pela Salvador Caetano Auto, tal como BYD, aproveitam o Mondial de l’Auto, para mostrar três automóveis com estreia em Portugal durante 2027. O Geely Monjaro EM-i está planeado para o primeiro trimestre, o Zeekr 9X para o primeiro semestre e XPENG G9L já pode ser reservado no nosso País, embora com início das entregas previsto apenas para o próximo ano. Estas marcas apresentam propostas com pos

A BYD, em Paris, França, no Mondial de l’Auto, apresenta na Europa o ATTO 8, novo topo de gama da família de Sport Utility Vehicles (SUV) da marca chinesa. Tem 5,04 m de comprimento, 7 lugares e uma bateria de 115 kWh de capacidade. Estreia comercial prevista para o primeiro trimestre de 2027 com duas versões, de tração traseira ou integral, e potências de até 775 cv. No ATTO 8, a principal novidade tecnológica é no sistema FLASH Charging, estreado na Europa com este modelo e

A CUPRA, marca na órbita da SEAT, a divisão espanhola do Grupo Volkswagen, está pela primeira vez no Mondial de l’Auto, à 91.ª edição do certame. Isto explica-se com o facto de a criação da insígnia remontar apenas a 2018. Na capital francesa, como destaques, o Raval Custom CUPRA by ABT e o monolugar elétrico GEN4 da CUPRA KIRO para o próximo Mundial de Fórmula E. Apresentado em abril, o CUPRA Raval ultrapassou já as 50.000 encomendas, mais do dobro das previsões iniciais da

A Fiat surpreende os visitantes do Mondial de l’Auto que decorre até este domingo, 18 de outubro, em Paris, França, com o Multiplay, um “concept” que mede apenas 4,45 m de comprimento e combina características de MPV, SUV e “pick-up” e, qual camaleão, pode transformar-se um automóvel com configuração de 6+1 lugares num modelo de 4 lugares com uma caixa de carga aberta. A marca italiana define-o como um laboratório de ideias e não como antevisão direta de um futuro carro de pr

A Peugeot, no Mondial de l’Auto, ao lado do E-T16, estudo que antecipa a próxima geração do 208 (estreia confirmada para o segundo semestre de 2027), apresenta “concept” que recupera nome desaparecido do catálogo da marca francesa já há mais de uma década (RCZ). Fá-lo para apresentar visão ambiciosa para o futuro. O RCZ, confirmaram-no o diretor da marca, Alain Favey, e todos os homens-fortes do “design” da Stellantis (Ralph Gilles, Gilles Vidal e Matthias Hossann), antecipa

A Alfa Romeo, no Mondial de l’Auto, exposição a decorrer em Paris, França, até ao próximo domingo, dia 18 de outubro, apresenta um “concept” que não antecipa um automóvel de produção em série, pelo menos diretamente, mas introduz o essencial da imagem pretendida para a renovação de uma gama cada vez mais dependente do Junior (a quota do compacto nas vendas aproxima-se dos 60%!) e menos dos veteranos Giulia e Stelvio. A futura oferta será multienergia e continuará a admitir ve

O B03 é o cabeça de cartaz na área de exposição da Leapmotor no Mundial de l’Auto. Esta berlina de 5 portas com 4,20 m de comprimento tem motor elétrico dianteiro de 197 cv e uma bateria LPF de 53 kWh de capacidade, o que permite à parceira da Stellantis (o consórcio franco-italo americano detém 51% da “joint venture” que opera a marca chinesa nos mercados de exportação, incluindo no europeu) reivindicar uma autonomia de 390 km, de acordo com a homologação WLTP. O automóvel t

A AVATR, marca chinesa com posicionamento “premium”, aproveita o Mondial de l’Auto, em Paris, França, certame aberto até domingo, 18 de outubro, para “abrir a porta” da Europa, onde pretende a competir a partir de 2027, com o arranque das operações já confirmada para Espanha e Noruega, com o 06T e o 07L. Até 2029, o fabricante promete entrar em (muitos) mais mercados na região e com uma gama de seis produtos, todos equipados com motorizações elétricas. Fundada em 2018 e basea

A Citroën, no Mondial de l’Auto, tem proposta candidata ao título de melhor estudo da 91.ª edição da exposição automóvel de Paris, com o 2 CV Concept, carro com 3,76 m de comprimento e motorização elétrica baseado na nova plataforma E-CAR da Stellantis que antecipa citadino para vender na Europa a partir do final de 2028, início de 2029, a partir de 15.000 € (é este o preço-alvo, de acordo com os responsáveis da marca francesa). No certame da capital francesa, o fabricante do

A Dacia apresenta-se no Salão Automóvel de Paris (entre 12 e 18 de outubro) com duas propostas para reforçar o seu posicionamento europeu: o Spring direciona-se ao segmento dos citadinos 100% elétricos, substituindo o modelo com o mesmo nome, enquanto o Striker permite à marca romena do Grupo Renault ingressar num segmento novo e bastante competitivo, o dos familiares compactos. Enquanto marca apostada na oferta de propostas que apelida de “valor justo”, a Dacia surge no Salã

A Jeep confirmou o regresso do Renegade ao mercado europeu, com uma segunda geração prevista antes de 2030. O anúncio foi feito por Xavier Peugeot, responsável da marca na região, durante o Mondial de l’Auto, onde apresentou um plano de produto que prevê uma gama composta por seis automóveis até ao final da década. Lançado originalmente em 2014, o Renegade acumulou mais de 600.000 unidades vendidas e deverá voltar a ocupar uma posição importante na oferta da Jeep, num segment

A Hyundai apresentou-se no Mondial de l’Auto com três novidades importantes: a segunda geração do Bayon, a quinta do Tucson e a primeira IONIQ 3. O fabricante sul-coreana tem ambições de (mais) crescimento na Europa, que concretiza com nova ofensiva de produto. O novo Bayon aproxima-se mais do formato de Sport Utility Vehicle (SUV) do que o antecessor na Europa desde 2021 e tem 4,245 m de comprimento e 2,600 m entre eixos (as dimensões aumentam 6,5 cm no primeiro caso e 2 cm

Herdeiro espiritual (e conceptual) do Renault Espace original, de 1984, o E-Space Concept volta a situar a marca francesa no universo dos monovolumes, com o protótipo apresentado no Salão Automóvel de Paris (12 a 18 de outubro) a demonstrar como poderá ser a abordagem moderna a um segmento que parece revitalizar-se aos poucos. Concebido sob o ideal de “espaço para a vida”, o E-Space Concept volta a situar os monovolumes na órbita do universo Renault. Embora seja um protótipo,

A Opel, no Mondial de l’Auto, em Paris, França, apresenta o STX Concept, carrinha com motorização elétrica e tração integral que anuncia nova evolução no “design” da marca alemã da Stellantis e, por isso, fornece pistas (muito!) concretas sobre a imagem da próxima geração das variantes Sports Tourer, com o novo Astra na linha da frente. E Florian Huettl, diretor da marca, admite mesmo que fazer apenas esta carroçaria, devido ao abrandamento expressivo na procura de berlinas c