Paris-2026: Hyundai Bayon, Tucson e IONIQ 3
A Hyundai apresentou-se no Mondial de l’Auto com três novidades importantes: a segunda geração do Bayon, a quinta do Tucson e a primeira IONIQ 3. O fabricante sul-coreana tem ambições de (mais) crescimento na Europa, que concretiza com nova ofensiva de produto.
O novo Bayon aproxima-se mais do formato de Sport Utility Vehicle (SUV) do que o antecessor na Europa desde 2021 e tem 4,245 m de comprimento e 2,600 m entre eixos (as dimensões aumentam 6,5 cm no primeiro caso e 2 cm no segundo). Este facto expressa-se, por exemplo, no desenho exterior ainda mais robusta. Para o B-SUV concorrente de Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Juke ou Volkswagen T-Cross, entre outros modelos, a Hyundai também anuncia mala maior (440 em vez de 397 litros), na configuração normal do compartimento.
No interior, dois monitores de 12,3’’ no painel de bordo (instrumentação e sistema de infoentretenimento com conectividade sem fios para Apple CarPlay ou Android Auto) e novos equipamentos de conforto e segurança. Na versão N Line, jantes de 18’’ e apontamentos estéticos específicos de inspiração desportiva. Na gama, 1.0 T-GDi a gasolina de 90 cv e 115 cv. A partir do verão de 2027, motorização 1.6 HEV com 138 cv. No catálogo da Hyundai, recorda-se, o Bayon posiciona-se abaixo do Kauai.
O novo Tucson, SUV posicionado acima do Kauai, tem formas mais geométricas e também tem dimensões maiores (4,560 m de comprimento e 2,720 m entre eixos) e mala com mais capacidade (695 litros), se comparado com o modelo disponível no mercado desde 2020. No habitáculo, novo sistema multimédia Pleos Connect, com monitores centrais de até 17’’, assistente de voz com inteligência artificial e, ainda, atualizações remotas de “software”.
Neste SUV, mecânica 1.6 T-GDi de 150 cv e motorizações Hybrid (245 cv) e Plug-In Hybrid (292 cv). A unidade mais potente tem bateria de 17,1 kWh de capacidade e percorre até 81 km de forma 100% elétrica. Na versão N Line, imagem muito mais desportiva, com para-choques específicos e jantes de 20’’.
SUV só no primeiro trimestre de 2027
Os novos Bayon e Tucson são esperados no mercado nacional durante o primeiro trimestre de 2027, enquanto a terceira novidade apresentada em Paris pela marca sul-coreana, o IONIQ 3, ficará disponível em Portugal quase de imediato – preços: desde 33.000 €.
A nova berlina compacta elétrica é fabricada na Turquia e baseia-se na plataforma E-GMP. A otimização da eficiência aerodinâmica, condição para menos consumo de energia e mais autonomia, determinou o desenho do IONIQ 3, modelo pensado para os adeptos da condução e equipa do com muita tecnologia (estreia o sistema de conectividade Pleos Connect).
No IONIQ 3 com tração dianteira, 4,155 m de comprimento e 2,680 m entre eixos, a Hyundai propõe duas combinações de motores e baterias – a máquina de 135 cv encontra-se associada ao acumulador de energia com mais capacidade (61 kWh), o que permite reivindicar até 497 km de autonomia, enquanto a unidade de 147 cv conta com acumulador de 42,2 kWh de capacidade e, segundo a marca, percorre até 344 km entre recargas.
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