A tecnologia e-Power da Nissan, na Europa, entra na segunda geração, com prioridades diferentes. Se, na primeira, o objetivo era garantir uma condução muito semelhante à dos automóveis elétricos, nesta, o objetivo prioritário é baixar o consumo de combustível. No primeiro contacto dinâmico, registo de tudo o que mudou no Qashqai e-Power Step 2. A Nissan, originalmente, introduziu a tecnologia híbrida e-Power só no Japão. Essa primeira aplicação nunca foi comercializada fora do arquipélago. Já...

A Citroën aposta forte na quarta geração do C3, desde logo por propor uma versão 100% elétrica com preço acessível, mas sem fazer muitos...

Muitas vezes acusados de visuais estranhos e não menos vezes sem razão, os automóveis do segmento B com motores elétricos também podem...