A unidade industrial da SEAT e da Cupra, em Martorell (Espanha), já deu início à produção de dois dos quatro automóveis concorrentes no segmento B que integram a nova família de carros elétricos de orientação urbanos do Grupo Volkswagen: o Cupra Raval e o Volkswagen ID. Polo. Esta nova geração de automóveis elétricos também inclui o Volkswagen ID. Cross e o Skoda Epiq, cuja produção foi entregue à fábrica da Volkswagen em Pamplona, que também já iniciou a montagem do modelo m

A SEAT revelou as versões atualizadas de dois automóveis muito importantes: Ibiza e Arona. A marca do Grupo Volkswagen, para os carros que acabam de apresentar-se no mercado nacional, anuncia uma proposta de valor reforçada e, por fim, a adoção de motorizações eletrificadas, mas apenas em 2027. Os mais saudosistas recordar-se-ão do “SEAT, Sim”, o “slogan” com que a marca se apresentava em Portugal — uma afirmação que, agora que foram apresentados os novos Ibiza e Arona, volta

A SEAT confirmou o arranque da produção na fábrica nova de baterias que instalou no complexo industrial de Martorell, que está situado nos subúrbios de Barcelona, Espanha. Esta unidade é capaz de fazer até 1200 acumuladores de energia por dia e fornece, também a divisão Cupra e os outros construtores do Grupo Volkswagen envolvidos no programa “Electric Urban Car”, que pressupõe a estreia no mercado de quatro automóveis elétricos durante 2026, todos concorrentes no segmento B:

A SEAT anunciou o início à produção das edições novas de Ibiza e Arona na fábrica de Martorell, nos subúrbios de Barcelona, Espanha. De acordo com a empresa do Grupo Volkswagen, as primeiras unidades surgirão no mercado durante o próximo mês, com desenho exterior modernizado, interior atualizado e gama de motores a gasolina – a eletrificação dos TSI (tecnologia MHEV) está confirmada só para 2027. As atualizações de Ibiza e Arona são estratégicas para a modernização da gama da

A fábrica da SEAT em Martorell, subúrbio de Barcelona, Espanha, tem estrela nova no processo produtivo, que é apresentada como equipamento fundamental para a construção da geração nova de carros elétricos compactos do Grupo Volkswagen: trata-se de prensa hidráulica capaz de fazer cerca de quatro milhões de peças por ano! A mais recente joia da coroa da infraestrutura industrial inaugurada na década de 1990, depois da integração da marca no maior fabricante europeu de automóve

É uma das cores mais icónicas da história do Ibiza e está de regresso à gama, após oito anos de ausência. Recentemente apresentado à comunicação social, durante evento que contou com a participação de E-AUTO, o Ibiza novo “recupera” cor que agradará, certamente, a muitos fãs do SEAT: o amarelo “abandonado” pela marca do Grupo Volkswagen há oito anos! Esta atualização é a primeira da quinta geração do segmento B, que foi introduzida nos principais mercados europeus em 2017, e

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