A Leapmotor tem (outro) carro novo, também elétrico: o A10 com 4,20 m de comprimento e mais de 2,6 m entre eixos. É Sport Utility Vehicle (SUV) para o segmento B, categoria muito importante na Europa, e estreia arquitetura técnica (Plataforma A). Fora do China, o modelo com “longa autonomia”, e “premium” e inteligente”, recebe o nome de B03X. A Leapmotor não confirmou as especificações técnicas do B03X com estreia comercial prevista só para o segundo semestre de 2026, no merc

A Leapmotor International, marca chinesa em que a Stellantis detém participação maioritária, prepara-se para a expansão da gama com o Sport Utility Vehicle (SUV) A10, carro que posicionará no segmento B. O automóvel tem estreia marcada para o dia 21, no salão de Guangzhou, China. E estas fotografias antecipam-no! As imagens surgiram em publicação de administrador da marca (o vice-presidente Cao Li) numa rede social chinesa. Nenhum das fotogradias é muito reveladora das caract

Ainda sem data de lançamento no mercado anunciada, mas com estreia em público agendada para o Salão de Zurique (que terá lugar de 30 de outubro a 2 de novembro próximos), batizado como Leapmotor C10 AWD a mais recente novidade da oferta (cujo lugar de topo passará a ocupar) de SUV totalmente elétricos da marca chinesa distribuída na Europa pelo Grupo Stellantis. A par da promessa de convencer pelo desempenho dinâmico emocionante e seguro, ou não tivesse sido desenvolvido, nas

A Stellantis está a ponderar reforçar a gama da Opel com automóvel novo baseado num automóvel novo da Leapmotor – e já em 2026! Trata-se do B10, o Sport Utility Vehicle (SUV) com motorização elétrica que está a caminho do mercado nacional, onde será posicionado no segmento B. Segundo a notícia, que ainda não está confirmada, a decisão da Stellantis deve-se à introdução do carro nas linhas de montagem da fábrica do consórcio na zona de Saragoça, Espanha, “movimento” previsto p

Depois do T03 e do C10, chega, no final do corrente mês de outubro, finalmente, a Portugal o Leapmotor B10, SUV 100% elétrico destinado ao segmento C, um dos mais competitivos do mercado, produzido pela marca chinesa distribuída em território luso, e noutros pontos do globo fora da China, pelo Grupo Stellantis, que concorre na mesma classe com o Peugeot E-3008. Desenvolvido com base na plataforma modular Leap 3.5, e testado no circuito italiano de Balocco, onde as criações da

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