A segunda edição do Observatório da Mobilidade Yoyomove conclui que o interesse pela mobilidade elétrica está a aumentar, mas a decisão de compra continua condicionada por fatores como o risco económico, a autonomia e as limitações associadas às operações de carregamento das baterias. Segundo o estudo, 29% dos inquiridos admitiram o interesse ativo na compra de veículo elétrico e 42% mostram-se “abertos ou curiosos” à possibilidade, mas só 30,4% afirmaram sentir-se preparados

O primeiro Toyota proposto exclusivamente com motorizações elétricas, o bZ4X, recebeu uma atualização importante, que acontece apenas cerca de três anos depois da estreia no mercado europeu. A intervenção melhora a capacidade de atração do carro, num contexto em que o número de concorrentes não pára de aumentar. Na versão em exame, Lounge: máquina dianteira com 224 cv (165 kW) e bateria com 73,1 kWh de capacidade. A Toyota, durante muito tempo, apresentou-se muito mais compro

A Noruega mantém-se à frente do pelotão na corrida à mudança de paradigma no automóvel, do motor de combustão interna para o elétrico. Os recordes de vendas sucedem-se e, agora, anuncia-se um marco novo, que também demonstra o êxito do processo no país nórdico: mais de 50% dos carros de passageiros que circulam no condado de Oslo têm baterias e não depósitos de combustível. Esta notícia representa um avanço significativo e representativo na transição para a nova era da mobili

A Noruega anunciou marco novo na transição energética do setor automóvel: em abril, 98,6% dos carros novos registados no país tinham motorizações elétricas – ou 10.952 matrículas em 11.103! Este desempenho significa um crescimento de 1,7% face ao mesmo mês de 2025, contrariando a ligeira contração do mercado, que recuou 1,6%. Os automóveis novos equipados com motores de combustão interna, atualmente, na Noruega, são quase residuais. Os Diesel representaram 0,78% das matrícula

O Grupo BMW atingiu a marca simbólica de dois milhões de automóveis elétricos (BEV) produzidos globalmente. O carro em questão foi um i5 M60 xDrive com carroçaria pintada na “Tansanit Blue” e produzido na fábrica de Dingolfing, Alemanha. Comprou-o um cliente em Espanha. Apresentada como o centro nevrálgico da estratégia de eletrificação do Grupo BMW, a fábrica de Dingolfing, na Alemanha, assinalou a produção da unidade número dois milhões, neste caso um i5 M60 xDrive destinad

O Grupo Volkswagen, maior fabricante europeu de automóveis, e o segundo maior do mundo, já vendeu quatro milhões de carros elétricos desde o início da ofensiva com a tecnologia, com e-up! de 2013. Em 2025, o consórcio alemão classificou-se entre o “top-5” dos fabricantes de viaturas sem motores de combustão interna – e foi número um no Velho Continente, com cerca de 27% de quota de mercado. O anúncio deste marco acontece pouco tempo depois de a marca Volkswagen ter comunicado

O apoio estatal à compra de veículos elétricos, que tinha efeitos retroativos a 1 de janeiro, esgotou poucas horas depois da abertura do processo de candidaturas. A ministra do Ambiente, Maria da Graça Carvalho, anunciou mais incentivos durante 2026 (20 milhões de euros, estima-se). Desta vez, os “cheques” ascenderam a 8,8 milhões de euros e beneficiaram, apenas no que respeita a automóveis, e entre as 10h00 e as 16h00, 2200 pessoas singulares. O apoio do Governo à compra de

A Tesla foi a marca que mais ligeiros de passageiros 100% elétricos registou em Portugal no primeiro semestre do ano, mas a vantagem da...

As vendas de automóveis ligeiros de passageiros equipados com motores elétricos em vez de mecânicas de combustão interna progrediram...

As vendas de veículos ligeiros de passageiros 100% elétricos (BEV) cresceram 14,7% em 2024, enquanto o total de todos os modelos...

Com 1.287.000 automóveis elétricos e híbridos Plug-In matriculados em setembro na China, "derrubou-se" o recorde que remontava a dezembro...