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Peugeot também moderniza 408
A Peugeot modernizou o 408, carro baseado na mesma arquitetura do 308 (EMP2) que apresenta como “crossover” e posiciona no topo do segmento médio-inferior (C), categoria importante para todos os fabricantes com ambições na Europa. Na gama à venda a partir de abril, somente três motorizações, e todas eletrificadas – Hybrid (145 cv), Plug-In (240 cv) e BEV (213 cv). A Peugeot, após a modernização de 308 e 308 SW, introduz a primeira atualização do 408, que também assenta na arq

José Caetano
há 1 dia3 min de leitura


KIA EV2 “ataca” segmento B-SUV
A Kia tem (outro!) automóvel novo. Produzido na Europa, o EV2 será o representante do fabricante coreano no segundo segmento mais importante em termos de vendas na região (B-SUV) e, também, o carro elétrico mais acessível na gama da marca. Anunciam-se duas opções de bateria e autonomias de até 448 km. A Kia, após os lançamentos bem-sucedidos de EV6, EV9, EV3 e EV4, desvendou o carro com que pretende “atacar” o segmento B-SUV e participar de forma ainda mais ativa na democrati

Pedro Junceiro
há 1 dia3 min de leitura


Gazoo Racing: marca autónoma
Seguindo o plano desvendado na edição de 2025 do Salão da Mobilidade do Japão, a Toyota acaba de anunciar a mudança de nome da sua divisão desportiva, de Toyota Gazoo Racing para, simplesmente, Gazoo Racing (GR). É mais um passo no sentido de torná-la uma marca autónoma no seio do grupo nipónico (um pouco à semelhança do que já acontece, por exemplo, com a BMW M ou a Mercedes-AMG), posicionando-se acima da própria Toyota, e da Daihatsu, mas abaixo da Lexus – estando a, igualm

António de Sousa Pereira
há 3 dias4 min de leitura


Renault Filante só fora da Europa
É já no próximo dia 13 que a Renault vai revelar um SUV “premium” com o qual pretende competir com propostas oriundas de marcas como a BMW, a Mercedes ou a Genesis (a divisão de luxo da Hyundai). Filante de seu nome, é o segundo novo carro que a marca de Billancourt, França, lançará no âmbito da estratégia “International Game Plan 2027”, de expansão internacional para mercados fora da Europa – o que significa, desde logo, que não será comercializado no Velho Continente. O nom

António de Sousa Pereira
há 3 dias3 min de leitura


Espanha “elimina” triângulo de emergência
Espanha já não aceita o triângulo para sinalizar emergências na estrada, com a entrada em vigor, de acordo com o programado, da norma que obriga à utilização das luzes de sinalização V-16. Existem, no entanto, algumas exceções à obrigatoriedade, principalmente para os condutores estrangeiros que circulam na rede rodoviária do país vizinho. A introdução das luzes V-16 para indicação de acidentes e avarias na estrada acaba com a utilização do triângulo convencional posicionado

Pedro Junceiro
há 4 dias2 min de leitura


Toyota MR2: regresso do ícone?
Não seria a primeira vez (nem, seguramente, a última…) que a Toyota escolhia uma forma, no mínimo, pouco ortodoxa para abrir o “apetite” dos seus indefetíveis, sobretudo os do seu país natal, para um novo – e muito aguardado – modelo! Se assim será, desta feita, ou não, confirmar-se-á dentro de poucos dias. Mas a verdade é que um vídeo, apenas com som, e não mais de 29 segundos, publicado na conta da Gazoo Racing na rede social Instagram , está já a dar muito que falar, não

António de Sousa Pereira
há 4 dias4 min de leitura


BYD ganha “coroa” à Tesla
A Tesla perdeu o título de maior fabricante mundial de carros elétricos! E perdeu-o para a BYD. Em 2025, os norte-americanos entregaram 1,64 milhões de unidades, menos 9% do que as 1,79 milhões de 2024, e os chineses venderam 2,26, número que corresponde a aumento de 28%, na comparação com o ano precedente. Esta hierarquia, de acordo com muitos analistas, deverá até acentuar-se em 2026, uma vez que o construtor asiático tem gama cada vez mais numerosa (e popular), o que não a

José Caetano
há 5 dias2 min de leitura


PV5 no regresso da Kia aos comerciais
A Kia, este ano, também protagoniza regresso à categoria dos comerciais ligeiros, que não desconhece, mas abandonou no mercado europa em 2005, com o ponto final na carreira do Pregio. Fá-lo com automóvel moderno, que estreia arquitetura técnica (E-GMP.S) desenvolvida (quase) de raiz tanto para motorizações elétricas, como para a satisfação das exigências e necessidades dos clientes profissionais. Chama-se PV5, é proposto nas variantes Cargo e Passenger, ambas com 4,7 m de com

José Caetano
há 5 dias2 min de leitura


VW ID. Polo tem comandos físicos
A Volkswagen, na contagem decrescente para a introdução do ID. Polo, na próxima primavera, apresentou “cockpit” novo no “hardware” e no “software” para geração nova de carros elétricos (e térmicos) criado de acordo com linguagem de “design” que também é nova! Recebe o nome de “Pure Positive”, e associa linhas simples e modernas a diversos apontamentos retro inspirados na história da marca alemã e materiais sustentáveis de qualidade. E, combinando-se o analógico com o digital,

José Caetano
há 6 dias3 min de leitura


KIA EV5 é SUV elétrico
A KIA entra em 2026 com o anúncio de automóvel novo, também equipado apenas com motorizações elétricas. Chama-se EV5, é Sport Utility Vehicle (SUV) com 4,61 m de comprimento e apresentam-no como carro muito importante para o sucesso do programa de crescimento da marca sul-coreana no mercado europeu. Também na agenda para este ano, Sportage, K4 e K4 SW, EV2, Seltos e XCeed. A KIA terminou 2025 no “top-10” das marcas que mais carros novos registaram no mercado nacional – 7650,

José Caetano
há 7 dias2 min de leitura


XPENG duplica vendas em 2025
A XPENG confirmou a entrega de 429.445 automóveis com motorizações elétricas no ano passado. Estes números, para a marca chinesa, representam crescimento de 126%, comparativamente a 2024. Só em dezembro, 37.508 carros vendidos. Os mercados de exportação são cada vez mais importantes para o fabricado fundado em 2014 e baseado em Guangzhou (a empresa mantém operações em mais de 60 países), com 45.008 carros vendidos fora da China durante 2025 (neste caso, 96% de aumento). A XPE

João Isaac
3 de jan.1 min de leitura


Xiaomi: mais de 400.000 carros em 2025
A Xiaomi anunciou entregas superiores a 400 mil automóveis em 2025, registo que inclui o número recorde de mais de 50.000 apenas durante dezembro. A marca da gigante chinesa da eletrónica de consumo apresentou o primeiro carro em abril de 2024 (SU7) e o segundo, o YU7, está à venda na China apenas desde junho do ano passado. Os números finais das vendas serão divulgados apenas no dia 15, mas o fabricante, de janeiro e novembro, acumulou 361.625 entregas. A Xiaomi Auto tem pla

João Isaac
3 de jan.1 min de leitura


Renault Clio primeiro nas matrículas
É o ponto final ambicionado na carreira (bem-sucedida) da quinta geração do Clio. Em 2025, o segmento B da Renault foi o carro novo mais matriculado em Portugal, sucedendo, na galeria de campeões nacionais da década, a Dacia Sandero (2024), Peugeot 2008 (2023, 2022 e 2021) e… Renault Clio (2020)! No ano passado, e com o sucessor na rampa de lançamento, a marca do losango registou 8242 unidades, número que corresponde a 3,66% de quota de mercado. Na tabela dos carros novos mai

José Caetano
3 de jan.1 min de leitura


Carros novos: mais 7,3% em 2025
As matrículas de carros novos em Portugal, em 2025, e comparativamente a 2024, aumentaram 7,3%, considerando somente a categoria dos ligeiros de passageiros, para 225.039. Os automóveis equipados com motores elétricos corresponderam a 25,1% dos registos (52.256 unidades). A Peugeot, pelo quinto ano consecutivo, foi marca número um no nosso País, com 21.664 viaturas, o que representa aumento de 0,2% na procura e de 9,63% para 10,30% na quota de mercado. De acordo com os número

José Caetano
2 de jan.2 min de leitura


Stonic ganha imagem da Kia
É o automóvel mais importante da Kia no mercado nacional, por representar cerca de 30% das vendas da marca sul-coreana representada pela Astara no nosso País. O Stonic recebe atualização muito importante, mas mantém o motor 1.0 T-GDi de 100 cv, mecânica que pode combinar-se com a caixa manual de 6 velocidades e a automática de 7, de embraiagem dupla. A gama apresenta-se muito simplificada e tem apenas dois níveis de equipamento: Drive e Tech. Preços desde 21.490 €. O Stonic a

José Caetano
30 de dez. de 20252 min de leitura
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