É o automóvel mais importante da Kia no mercado nacional, por representar cerca de 30% das vendas da marca sul-coreana representada pela Astara no nosso País. O Stonic recebe atualização muito importante, mas mantém o motor 1.0 T-GDi de 100 cv, mecânica que pode combinar-se com a caixa manual de 6 velocidades e a automática de 7, de embraiagem dupla. A gama apresenta-se muito simplificada e tem apenas dois níveis de equipamento: Drive e Tech. Preços desde 21.490 €. O Stonic a

O apoio estatal à compra de veículos elétricos, que tinha efeitos retroativos a 1 de janeiro, esgotou poucas horas depois da abertura do processo de candidaturas. A ministra do Ambiente, Maria da Graça Carvalho, anunciou mais incentivos durante 2026 (20 milhões de euros, estima-se). Desta vez, os “cheques” ascenderam a 8,8 milhões de euros e beneficiaram, apenas no que respeita a automóveis, e entre as 10h00 e as 16h00, 2200 pessoas singulares. O apoio do Governo à compra de

O B10 é o terceiro automóvel no catálogo europeu da Leapmotor, a marca chinesa de que a Stellantis detém 20% do capital – 51% no caso da parceria criada para os mercados de exportação. Soma-se ao T03 e ao C10, posiciona-se na categoria dos compactos, categoria muito importante na região, e apresenta-se em três versões, todas com motores elétricos de 218 cv – diferenciam-nas apenas a capacidade da bateria (56 kWh e 67 kWh) e, ainda, os níveis de equipamento (Life Pro, Life Pro

A divisão automóvel da Xiaomi continua a surpreender(-nos), mesmo se a gigante chinesa da eletrónica de consumo mantém a firmeza na decisão de competir fora do mercado doméstico só depois de 2027. A marca apresentou o primeiro elétrico (SU7) em março de 2024, introduziu o segundo (YU7) em maio de 2025 e, há muito pouco tempo, comemorou a produção de 500.000 carros – conseguiu-o em pouco mais de ano e meio e, em novembro, também cumpriu o objetivo-2025 de entregar 350.000. No

A Mercedes-Benz tem GLB novo. Sucede ao homónimo de 2019 e ao EQB de 2021.  O Sport Utility Vehicle (SUV) compacto com 5 ou 7 lugares posicionado entre GLA e GLC assenta na mesma plataforma com arquitetura elétrica de 800 V da terceira geração do CLA (MMA) e também tem versões sem motores térmicas. No início da comercialização, já na próxima primavera, 250+ com Tecnologia EQ por 57.700 € e 350 4Matic com Tecnologia EQ por 65.450 €. O GLB novo, comparado com o antecessor, tem

A Yangwang, marca de carros desportivos e de luxo propriedade da BYD, anunciou a introdução de extra novo na lista de opcionais para o hipercarro elétrico U9: uma pintura verde que comemora as proezas conseguidas no Inferno Verde, o cognome do Nordschleife, no Nürburgring, na Alemanha. A cor nova soma-se a lista que tinha só três opções: roxo, vermelho e cinzento. No mercado doméstico, o U9 é vendido pelo equivalente a 218.000 €, mas os clientes interessados no verde terão de

A Jaguar, marca a comemorar 90 anos de histórias, deu por terminada a produção de automóveis com motores de combustão interna. Fê-lo com unidade do F-Pace, Sport Utility Vehicle (SUV) no catálogo do fabricante do consórcio JLR, empresa na “órbita” da Tata Motors desde 2008. Fotos: Jaguar Enthusiasts' Club O carro foi fabricado na linha de montagem de Solihull, Inglaterra. Em meados de 2026, apresentação do Gran Turismo equipado com motorizações elétricas antecipado, em dezemb

O fabricante português apresentou, finalmente, o “cockpit” do supercarro Furia! O espaço tem apresentação muito minimalista e a posição de condução, promete-o a marca, é “perfeita”. O interior foi concebido como uma espécie de “casulo”, não tem quaisquer elementos supérfluos e, no centro do painel de bordo, conta com o ecrã de pequenas dimensões do sistema multimédia. O “software” do equipamento também foi desenvolvido em Portugal e em parceria com a Adamastor, por isso conta

O “renascimento” do Citroën 2CV, mesmo se numa reinterpretação moderna do ícone que a marca do “double chevron” produziu de 1948 a 1990 (fê-lo até em Portugal, na fábrica de Mangualde, de 1988 a 1990), pode mesmo concretizar-se, mas não de forma semelhante ao que fizeram Fiat, Mini, e Renault, por exemplo. Isto é, confirmando-se a “luz verde”, o carro não terá desenho reminiscente do original. De acordo com Xavier Chardon, o diretor do fabricante francês do consórcio Stellant

A “pick-up” Ford F-150 continua a destacar-se no mercado dos EUA, mas é o carro mais vendido “apenas” em 13 dos 50 estados do país que tem o segundo mercado mundial – supera-o, e largamente, apenas a China. Venderam-se mais de 750.000 em 2024 e, em 2025, confirmando-se as expectativas, os números serão bastante semelhantes. Dissecando estado a estado o mercado automóvel dos EUA, a “pick-up” da marca da oval azul, que está na 14.ª geração desde a introdução da F-Series origina

Nome histórico da indústria automóvel espanhola, e conhecido noutras latitudes, Portugal incluído, a Santana está de regresso ao ativo... com "mão" chinesa. O “renascimento” oficial da marca fundada em 1956 (então, sob a designação Metalúrgica de Santa Ana), em Linares, na província andaluza de Jaén, aconteceu, com pompa e circunstância, no início do mês, numa cerimónia que marcou, igualmente, o regresso à produção da sua unidade fabril instalada na mesma cidade. O objetivo?

O Renault Clio, em novembro, foi o carro novo mais vendido no mercado europeu, informou a consultora Dataforce, com 19.213 unidades registadas na região, mais 14% do que no mês homólogo de 2024. O segmento B da marca francesa, que tem geração nova na “linha do horizonte” (a sexta desde 1990), consegue-o pela quarta vez em 2025 (primeiras três em abril, maio e junho). Independentemente do (muito) bom desempenho comercial do Clio, o Sandero da Dacia comanda a tabela de 2025, co

A BYD, em novembro, aproximou-se da MG no topo da tabela das vendas de carros novos das marcas chinesas no mercado europeu, que mais do que duplicaram, na comparação com o mês homólogo do ano passado. Outra proeza digna de registo: são da BYD tanto o híbrido Plug-In (Seal U) mais matriculado no continente, como o primeiro automóvel chinês no “top-10” dos registos de elétricos (Dolphin Surf). Em novembro, segundo números preliminares da Dataforce que representam 97% das vendas

À venda no nosso País desde o último trimestre de 2023, o BYD Dolphin conta com atualização que melhora, sobretudo, a potência de carregamento rápido (corrente contínua) da bateria com 60,4 kWh de capacidade, com 100 kW em vez de 88 kW, o que permite recuperar o nível de energia armazenada de 10% para 80% em 0h35, em vez de 0h40 .Recentemente, a marca chinesa também comunicou extensão da garantia dos acumuladores de todos os automóveis elétricos e híbridos Plug-In, de 8 anos/

Aproxima-se, a passos largos, o lançamento no mercado (em qualquer dos casos, previsto para 2026) dos três elementos (Cupra Raval, Seat Epiq e VW ID. Polo) que integram a nova família de utilitários totalmente elétricos do Grupo VW, medida considerada essencial para fazer vingar a estratégia de eletrificação do maior construtor automóvel europeu, também por se tratarem de modelos propostos com preços de entrada na casa dos 25.000€. Como o desenvolvimento do programa Electric