A história dos utilitários da Renault tem novo capítulo com esta sexta geração do Clio, que tem desenho audaz e pacote tecnológico muito reforçado. Infelizmente, no nosso País, a fiscalidade automóvel compromete o desempenho comercial de um carro que também é muito eficiente, uma vez que o Imposto Sobre Veículos (ISV), caduco, penaliza a capacidade do motor de combustão interna montado nesta versão E-Tech Full Hybrid. Ainda assim, para a marca do losango, este carro represent

O primeiro automóvel da Jaguar concebido sob o plano “reimagine” (anunciaram-no a 15 de fevereiro de 2021) que tem a ambição de reinventar esta marca com 91 anos, com o propósito de reposicioná-la no segmento do luxo, “contra” Bentley & Cia., é este Gran Turismo (GT) com três motores elétricos, 1030 cv, bateria de 118 kWh de capacidade e até 720 km de autonomia. O modelo de produção em série tem 4 portas, mas mantém a essência do desenho (polarizador!) do estudo com 3 que o a

O primeiro GTi elétrico da Peugeot tem 281 cv e início das entregas em Portugal programado para janeiro de 2027. Este segmento B desportivo é proposto por 44.900 €, mas beneficia de uma campanha de lançamento que baixa o preço para 42.553 € (menos 2347 €). As encomendas, recorde-se, encontram-se abertas desde as 24 Horas de Le Mans, em junho, e já existem unidades vendidas no nosso País. A apresentação da versão de produção durante a corrida de resistência mais mediática do d

A marca chinesa Leapmotor, parceira do grupo Stellantis, acaba de lançar no mercado nacional o novo B05, o seu primeiro compacto elétrico de 5 portas do segmento C. E como acontece com todos os modelos chineses, o Leapmotor B05 apresenta como argumento de peso um preço competitivo: a partir de 24.445 euros. A gama B05 é simples: compõe-se de um único motor de 218 cv (160 kW) e 240 Nm de binário, que permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, e de duas versões (Li

Pela primeira vez, o Classe C adota uma motorização 100% elétrica. Um dos automóveis de maior sucesso da Mercedes-Benz estreia uma variante alimentada apenas por bateria, com o C 400 4MATIC a apresentar-se no mercado com 489 cv e a promessa de percorrer até 743 km entre recargas. Esta gama contará com mais propostas (novidades durante 2027) e conviverá com as versões de combustão, também renovadas em 2026. Este lançamento acontece num momento positivo para a Mercedes-Benz em

O segmento B, também no que respeita aos automóveis elétricos, é (muito) importante para todas as marcas que ambicionam mais vendas. A Kia, com o EV2, que posiciona abaixo do EV3, passa a contar com duas propostas numa categoria determinante. Na gama, dois acumuladores de energia e dois níveis de potência. À prova, unidade com motor de 147 cv e bateria com 42,2 kWh de capacidade. O EV2 com 4,060 m de comprimento e 2,565 m entre eixos é o sexto carro elétrico da Kia, considera

O e-Vitara representa a estreia da Suzuki na produção de carros elétricos, chamando a si a responsabilidade de atrair os fãs da mobilidade sustentável e da simplicidade de condução, mas sem renunciar ao fora de estrada, sobretudo na versão 4WD. A indústria japonesa atrasou-se na introdução da tecnologia, mas parece empenhada em recuperar o tempo perdido. E este automóvel prova-o. A Suzuki, apesar de já contar com motorizações híbridas há alguns anos, apenas agora passa a cont

A Skoda entra numa categoria determinante para a disseminação do automóvel elétrico na Europa. O Epiq responde às necessidades de quem procura um SUV compacto para o quotidiano e precisa de espaço para a família e autonomia para viajar. O SUV, com 4,171 m de comprimento, é só 70 mm mais compacto do que o Kamiq, a alternativa térmica na gama da marca checa. E os 2,601 m de distância entre eixos garantem-lhe habitabilidade impressionante para um modelo do segmento B, mesmo se a

O Peaq é o maior automóvel na história da Skoda, com 4,87 m de comprimento, pode transportar sete pessoas e dispõe de três motorizações, de 204 cv a 299 cv. Conduzimos a versão 90, com 286 cv, tração traseira e bateria de 91 kWh de capacidade. A autonomia WLTP é de 647 km! Se o Epiq representa a proposta de acesso à gama de automóveis elétricos da marca checa, o Peaq posiciona-se no topo da oferta, acima de Elroq e Enyaq. O nome, inspirado na palavra inglesa “peak”, que signi

A 10.ª edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE) realiza-se entre 16 e 18 de outubro, no Centro de Congressos da Alfândega do Porto, novamente com E-AUTO na qualidade de Media Partner. Confirma-se a participação de 58 marcas, incluindo fabricantes de automóveis, operadores de carregamento e empresas de serviços associados à mobilidade sustentável. Entre os participantes encontram-se quase todos os principais construtores ativos no mercado nacional, incluindo dive

A Geely, um dos maiores fabricantes automóveis da China, e o Grupo Salvador Caetano concretizaram o lançamento oficial da marca chinesa em Portugal. A estreia no mercado nacional é feita com três carros: os Sport Utility Vehicles (SUV) E5 (elétrico) e Starray EM-i (híbrido Plug-In), e o compacto E2 (elétrico). O lançamento da parceria estratégica entre os dois grupos, anunciada em abril, reuniu cerca de 200 convidados num encontro em Vila Nova de Gaia e contou, entre outras i

A Bentley, marca britânica de automóveis de luxo propriedade do Grupo Volkswagen, divulgou as primeiras imagens e informações oficiais do Torcal, que é também primeiro modelo proposto apenas com motorizações elétricas nos 107 anos de história do fabricante baseado em Crewe, Inglaterra. O novo Sport Utility Vehicle (SUV) apresenta-se em duas versões, com 821 cv e 888 cv, bateria de 113 kWh de capacidade e autonomias de até 600 km. As primeiras entregas a clientes estão previst

A Nissan recupera a designação Pixo num novo citadino elétrico desenvolvido para a Europa. Baseado na plataforma RGEV do Grupo Renault, o modelo esperado em Portugal durante o primeiro trimestre de 2027 mede 3,80 m de comprimento, tem motor dianteiro com 60 kW/82 cv e bateria LFP de 27,5 kWh de capacidade, o que permite anunciar até 259 km de autonomia, de acordo com o ciclo europeu WLTP. O Pixo, na gama de automóveis elétricos da Nissan, soma-se ao Micra, Leaf e Ariya – o qu

A Renault lança uma variante descapotável do Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico com que compete no segmento B, o 4 E-Tech Electric, denominada Plein Sud. Uma espécie de piscar de olhos ao passado que faz sentido nos dias de hoje, sobretudo por não existirem propostas com estas características. Primeira experiência ao volante do novo subcompacto com 150 cv. Basta uma pergunta à inteligência artificial (IA) para recordar a versão com teto de lona do R4 original, lançada em 19

Este título remete-nos para campanha comercial icónica de empresa norte-americana que tinha anúncio com coelhinhos que tocavam tambores até pararem por falta de pilha. O da marca criada no início da década de 1970, obviamente, era o que resistia mais tempo ao teste. A BMW, com o novo iX3, o primeiro membro de geração nova de automóveis (Neue Klasse), ambiciona o mesmo objetivo: derrotar à concorrência, propondo carro com motorização elétrica capaz de percorrer mais quilómetro