A Dacia também tem programa de eletrificação com ambições, mas a marca romena do Grupo Renault insiste, e bem, na exploração de territórios que atraem menos construtores, como o da mobilidade com custos controlados e, por isso, mais acessível. Duster Eco-G e Bigster Hybrid-G, teoricamente, contam com mecânicas a gasolina e GPL que permitem conduzir mais quilómetros por menos dinheiro. Prova dos nove… O contexto económico-político internacional é de incerteza, como vemos no so

A Porsche apresenta-o como bandeira tecnológica pela quantidade de inovações que introduz. Este Cayenne Electric é passo importante na estratégia da marca, que continua a privilegiar a eletrificação, mas sem abdicar da identidade desportiva. O Turbo Electric (1156 cv) é a expressão máxima da “fórmula” – o Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico, nesta versão, é o automóvel de produção em série mais potente na história do fabricante alemão! O Cayenne, quando foi lançado, em 2002,

A primeira unidade de produção em série do Ferrari Luce, o automóvel elétrico da marca de Maranello, vai a leilão no próximo dia 15 de agosto, durante a Semana do Automóvel de Monterey, na Califórnia (EUA), através da RM Sotheby’s. Designado como “Chassis 0”, este carro, estima-se, deverá ser licitado por mais de 1,1 milhões de dólares (cerca de 960.000 € à taxa de câmbio atual), praticamente o dobro do preço anunciado aquando da estreia mundial, a 21 de maio, em Roma, Itália

Os preços dos automóveis elétricos (BEV) na Alemanha estão a tornar-se cada vez mais acessíveis, como demonstra a diminuição de 18% registada em termos reais na Alemanha entre 2020 e 2025, conclui estudo conjunto do International Council on Clean Transportation (ICCT) e do instituto Fraunhofer ISI. Depois de ajustados à inflação e à evolução das características dos modelos, durante o mesmo período, os preços reais dos automóveis com motores de combustão interna aumentaram cer

A Voyah, marca de automóveis elétricos “premium” do consórcio Dongfeng Motor, apresentou as primeiras imagens “concept” FE, estudo que antecipa a imagem do primeiro SUV-Coupé elétrico na gama do fabricante criado em 2019 e baseado em Wuhan, na China. O FE Concept apresenta-nos uma nova interpretação de “performance”, eficiência aerodinâmica e condução inteligente. Desenvolvido como carro estratégico para o êxito da expansão internacional da marca chinesa, o SUV-Coupé distingu

A Nissan atingiu um marco histórico na Europa ao contabilizar 1,25 milhões de automóveis eletrificados vendidos na região desde o lançamento do pioneiro Leaf, em 2010. Deste total, cerca de 350.000 unidades correspondem a carros equipados com motorizações elétricas, número que reflete o papel determinante da marca japonesa na massificação da mobilidade elétrica no mercado europeu. Este resultado surge num momento de renovação da gama elétrica da Nissan, agora reforçada com a

O quinto membro da gama Range Rover chama-se GT, assenta na plataforma EMA e, inicialmente, apresenta-se equipado apenas com motorização elétrica, embora a marca confirme, igualmente, a produção de versão híbrida. O modelo soma-se a Evoque, Sport e Range Rover, é fabricado em Halewood, Inglaterra, e diferencia-se pela orientação muitíssimo mais desportiva e estradista do que todo-o-terreno. A Jaguar Land Rover promete anunciar todos os detalhes técnicos do Range Rover GT em n

Estudo realizado pela plataforma sueca de venda de automóveis usados “Carla” observou os estados das baterias de mais de 10.000 carros elétricos e o trabalho concluiu que existem diferenças muito importantes entre modelos e marcas. Os resultados distinguiram os produtos de origem sul-coreana, com a Kia no topo da tabela. Desde 2022, a plataforma Carla realiza testes sistemáticos ao estado das baterias de tração dos carros elétricos que vende, iniciativa que permitiu construir

A XPENG integra uma nova geração de marcas de automóveis, que é diferente dos fabricantes tradicionais. A marca chinesa criada em 2014 apresenta-se como uma empresa de mobilidade inteligente especializada no desenvolvimento de Physical AI (Inteligência Artificial Física). Isto significa que aplica a tecnologia não somente ao domínio do “software”, mas também à relação entre veículos elétricos, robôs e sistemas de condução autónoma que interpretam e interagem com o mundo real,

Na sexta geração do Sport Utility Vehicle (SUV), duas motorizações híbridas Plug-In (PHEV), com 272 cv e 309 cv, e preços a partir de 48.550 € no nosso País. Investindo muito no “design” e na tecnologia, a Toyota tem a ambição de prolongar a história de sucesso(s) de automóvel que soma já mais de 30 anos de carreira. O RAV4, desde a apresentação da primeira geração, em 1994, já soma mais de 15 milhões de unidades vendidas em cerca de 180 países, facto que o torna num pilar mu

O programa europeu independente que avalia o desempenho ambiental dos novos carros à venda no continente (Green NCAP) publicou os resultados de estudo que incidiu nas viagens de longa distância realizadas no contexto do verão, de forma a identificar os automóveis mais eficientes è venda do mercado. Entre os modelos com motorizações elétricas, o Mercedes-Benz CLA EQ 250+ destacou-se como a proposta mais equilibrada para trajetos maiores, por propor elevada eficiência energétic

A Range Rover confirmou o lançamento do segundo Sport Utility Vehicle equipado com motorização elétrica, o Range Rover Sport Electric, e prometeu apresentá-lo ainda este ano – curiosamente, a marca britânica do consórcio JLR ainda tem o primeiro para apresentar de forma definitiva e formal: o Range Rover Electric. O modelo mantém a identidade estética do carro atual proposto com motorizações térmicas e híbridas, mas distingue-se por contar com um sistema de propulsão que comb

A Lamborghini recuperou uma fórmula estreada no Urus em 2022, mas adaptou-a ao sistema de eletrificação introduzido no automóvel que mais vende em 2024! E, assim, o novo Performante, comparado com o SE, tem mais potência e binário (12 cv e 50 Nm, respetivamente), e menos peso (32 kg). E anunciam-se 0-100 km/h em 3,3 segundos, velocidade máxima de 312 km/h e até 60 km de condução em modo elétrico. A Lamborghini recuou na intenção de avançar para a produção de superdesportivo e

A Volkswagen revelou o ID. Cross, o Sport Utility Vehicle (SUV) elétrico mais acessível da marca alemã. Tem três níveis de potência e duas opções de bateria, a maior, com 52 kWh de capacidade, permite uma autonomia de até 427 km. Disponível para encomendas já no final do mês, mas apenas nas versões menos acessíveis. A mais barata, prevista só para uma segunda vaga da fase de lançamento, será proposta por cerca de 28.000 €. Prosseguindo a sua ofensiva elétrica, a Volkswagen re

A Audi, num mercado europeu sob pressão, prossegue uma ofensiva de produto quase sem precedentes na história da empresa do Grupo Volkswagen, que compete com BMW e Mercedes-Benz no segmento “premium”. Desta vez, a novidade é a terceira geração do Q7, Sport Utility Vehicle (SUV) que o fabricante de Ingolstadt, de forma algo surpreendente, apresenta com motores a gasóleo, ainda que eletrificados — a quota dos Diesel diminuiu de cerca de 50% em 2015 para menos de 10% em 2025! O m