A Opel mantém a ambição de produzir só automóveis com motorizações elétricas. Queria fazê-lo a partir de 2028, mas recuou nesse objetivo, muito prudentemente, devido à demora na democratização da tecnologia. No entanto, isso não obrigou a marcha-atrás no programa desportivo! Em julho do ano passado, apresentação do primeiro Gran Sport Electric: o Mokka GSE com 280 cv – 0-100 km/h em 5,9 s e 200 km/h de velocidade máxima. Recentemente, engenheiros e pilotos da marca cumpriram

A BMW, apresentados os primeiros dois membros da família nova de automóveis Neue Klasse, iniciou a disseminação pela gama das tecnologias que estreia no iX3 e no i3. E o topo de gama Série 7, sem surpresa, é o primeiro beneficiário de todos os progressos registados no arranque de programa que pressupõe 40 novidades até ao final de 2027. O i7 foi apresentado em simultâneo com o Série 7, em fevereiro de 2022. A história repete-se! As edições novas mantêm as dimensões (5,4 m de

O Honda e:Ny1 está a entrar na fase final do seu ciclo de vida comercial na Europa, tendo já sido removido dos configuradores “online” da marca japonesa em diversos mercados da região. Em Portugal, mesmo encontrando-se fora do configurador oficial na Internet, o carro continua ainda disponível por encomenda. Lançado em 2023 como o segundo automóvel elétrico da marca na Europa, depois do Honda e, o e:Ny1 recorre a plataforma dedicada (e:N Architecture F), posiciona-se no segme

A Mercedes-Benz não demorou a reagir à apresentação do i3, segundo membro da “Neue Klasse” da BMW – nesta berlina de 4 portas com 4,760 m de comprimento e 2,897 m entre eixos, versão 50 xDrive com motores elétricos nos dois eixos, quatro rodas motrizes, bateria com 108,7 kWh de capacidade, 469 cv (345 kW) e 645 Nm, e até 900 km de autonomia! Na segunda metade do ano, da gama do fabricante de Estugarda, Alemanha, Classe C Elétrico assente na mesma arquitetura técnica do GLC El

A Hyundai tem automóvel elétrico novo muito importante para as suas ambições de crescimento na Europa. Cham-se IONIQ 3 e integra uma gama de carros com a tecnologia que coexiste com uma gama de carros com mecânicas de combustão – na prática, trata-se da alternativa interna ao i20, uma vez que ambos partilham o formato de berlinas de 5 portas! Baseado na E-GMP, a plataforma do consórcio sul-coreano dedicada a automóveis elétricos, o IONIQ 3 tem arquitetura de 400 V, motor dian

A Renault é parceira “premium” de Roland-Garros desde 2022 (sucedeu à Peugeot) e, recentemente, os responsáveis da marca do losango e da organização do Open de França, concordaram com a renovação do contrato de cinco anos que acabava em 2026 e estenderam-no até 2031. Na edição deste ano, a 125.ª e a 96.ª com o estatuto de Grand Slam, estreia do 4 Roland-Garros E-Tech Elétrico, mas ainda na forma de estudo. O 4 E-Tech Electric Roland-Garros baseia-se no recém-apresentado Plein

A geração nova do Nissan GT-R, desportivo designado internamente pelo nome de código R36, não contará com motorização 100% elétrica, garantindo a continuidade do motor de combustão no sucessor do icónico desportivo japonês. Ainda assim, a eletrificação será inevitável, assumindo um papel de apoio na evolução do carro que tem o cognome de “Godzilla”. A confirmação foi avançada pelo “site” especializado Motor1 , que cita Richard Candler, responsável global pela estratégia de pr

A Volkswagen anunciou a primeira modernização significativa do ID.3, compacto com motores elétricos que produz desde novembro de 2019 e atualizou em 2023. A marca reagiu, positivamente, às críticas de muitos clientes e introduziu pacote de modificações que melhorou o automóvel de fio a pavio – estética, ergonómica e tecnicamente. O carro tem até nome novo, uma vez que ganhou o sufixo Neo! A estreia nos principais mercados europeus está confirmada para o início de verão, após

A Renault tem novidade na gama do 4 E-Tech: a introdução da versão Plein Sud, com tejadilho de lona acionado elétrica, que já está disponível para encomenda em Portugal, por preços a partir de 37.040 € e nos níveis de equipamento Techno e Iconic. A designação Plein Sud recupera uma denominação histórica associada ao Renault 4 clássico, mas adapta o conceito original à era da mobilidade elétrica. Ao contrário do que acontecia no passado, em que o carro tinha diversos painéis d

A Mercedes-Benz anunciou a primeira modernização do EQS, berlina posicionada no topo da gama de automóveis elétricos da marca da estrela que passa a contar com argumentos novos em desempenho, eficiência e tecnologia. A mudança mais importante é o progresso da arquitetura de 400 V para 800 V, que tem a vantagem de aumentar as potências e as velocidades de carregamento. No catálogo, versão equipada com bateria que tem 122 kWh de capacidade e é capaz de percorrer até 926 km (450

A Porsche, como antecipámos no dia 7, tem versão nova na gama 911: o GT3 S/C –S de Sport e C de Cabriolet. É a primeira vez que o desportivo combina a “fórmula” GT3 com o formato descapotável. Esta exclusividade paga-se: em Portugal, preços a partir de 340.762 € – mais 28.879 €, pretendendo-se o pacote Street Style. A Porsche, no 911 GT3 S/C, combina o motor atmosférico do GT3 – 6 cilindros com arquitetura “boxer”, 4 litros de capacidade, 510 cv e… 9000 rpm de regime máximo d

O Juke é o segundo carro da Nissan mais bem-sucedido na Europa, superando-o apenas Qashqai, e compete em categoria importante para o sucesso da mudança de paradigma tecnológico dominante no automóvel. E a marca, para participar nesta empreitada, prepara a introdução da terceira geração do subcompacto que apresentou, originalmente, em 2010. Inspirado em estudo de outubro de 2023 (Hyper Punk Concept), o Juke EV tem estreia confirmada para a primavera de 2027! O Juke EV apresent

O MG4 Urban partilha o nome com o MG4 EV, mas é muito diferente. Tem plataforma nova, com tração dianteira em vez de traseira ou integral (a segunda encontra-se na versão XPower, de topo) e combinações motores- baterias específicas. E prometem-se conforto, espaço autonomia e, sobretudo, preços mais acessíveis (desde 23.900 €). Rivais: Citroën ë-C3, BYD Dolphin & Cia.! A MG, durante Tech Day realizado em Frankfurt, Alemanha, apresentou carro elétrico novo, o mais acessível da

A BMW, depois de iniciadas as entregas do iX3 50 xDrive (72.900 € em Portugal), já prepara o lançamento da segunda da versão do primeiro membro da Neue Klasse, designação da geração nova de automóveis da marca alemã. O iX3 40 com 320 cv (235 kW) e 500 Nm, e tração só às rodas traseiras tem lançamento previsto para o verão e percorre até 635 km entre recargas, mesmo apresentando-se com bateria que tem apenas 82,6 kWh de capacidade, “contra” os 108,7 kWh da que equipa o topo de

A Tesla, durante o primeiro trimestre do ano, recuperou o título de maior fabricante mundial de carros elétricos, ao superar o número de entregas do rival número um, a BYD, que registou perda (recorde…) de dois dígitos nas vendas, no frente a frente com o período homólogo de 2025. O fabricante norte-americano comandado por Elon Must entregou 358.023 carros elétricos, mais 6,5% do que no primeiro trimestre de 2025, enquanto o número de registos da BYD foi de “apenas” 310.389 u