Estudo realizado no Reino Unido analisou mais de 3 milhões de relatórios de inspeções periódicas obrigatórias e descobriu quais os fabricantes e os automóveis com maior número de ocorrências relacionadas com corrosão. Os problemas de ferrugem num automóvel já não são, felizmente, tão comuns como o eram, por exemplo, na década de 1970 ou 1980, época em que até os modelos topo de gama não se coibiam de surpreender os seus proprietários com despesas astronómicas de reparação de

Marca francesa está a trabalhar no desenvolvimento de citadino elétrico com preço muito acessível, inspirando-se no espírito e nas ideias por detrás de carro icónico. A oferta de modelos 100% elétricos nos segmentos mais baixos do mercado continua a expandir-se e a Citroën, que já conta atualmente com o SUV ë-C3 para o segmento dos utilitários, vai em breve alargar a sua aposta em veículos alimentados a bateria elétrica para a categoria de mercado imediatamente abaixo, a dos

No mercado português, em abril, comparativamente ao mês homólogo de 2025, crescimento de 14,4% nas matrículas de carros novos, segundo números da Associação Automóvel de Portugal (ACAP). Em cenário de crise petrolífera, os registos de elétricos representaram 23,2% do total de ligeiros de passageiros! Mantém-se a toada positiva no mercado automóvel nacional. Os dados mais recentes da ACAP, referentes a abril, indicam um crescimento de 14,4% no total de automóveis matriculados,

A Ebro, marca espanhola fundada em 1954, desmantelada em 1987 e recuperada em 2023, após o acordo entre os investidores por detrás da sociedade (EV Motors) que adquiriu os direitos de utilização de nome com história, e a Chery Automobile, regressou à atividade comercial e industrial em 2024. O Grupo MCoutinho apoia-a no regresso a Portugal, no início do programa de expansão internacional. E, depois da apresentação dos primeiros quatro automóveis da gama, todos com o formato d

A Kimera Automobili apresentou versão nova do projeto inspirado no icónico 037 da Lancia, o último carro de tração traseira a vencer um Mundial de Ralis – conseguiu-o em 1983: o Evo38 Collezione Martini é criação ainda mais extrema na potência, no desempenho e na exclusividade. Preço: 1,15 milhões de euros! O carro novo mantém a base técnica do antecessor, mas o nível de “performance” é elevado, graças ao motor de 4 cilindros e 2,1 litros sobrealimentado por compressor e turb

É o início de era na Volkswagen! A marca alemã, poucos depois da estreia mundial do primeiro membro da Eletric Urban Car Family, o Cupra Raval, mostrou a versão de produção em série do ID. Polo. Para o arranque da carreira comercial, no fim do ano, 211 cv (155 kW) e bateria com 52 kWh de capacidade, “combinação” para até 450 km de autonomia. Depois, versões com 116 cv (85 kW), 135 cv (99 kW) ou 211 cv (155 kW), e o topo de gama desportivo ID. Polo GTI com 226 cv (166 kW). Est

A Mercedes-Benz, em março, repetiu o resultado de fevereiro e manteve a primeira posição no “ranking” que a CISION realiza, mensalmente, sobre a notoriedade das marcas de automóveis nos órgãos de comunicação social portugueses (esta lista, que E-AUTO publica em exclusivo, é quantitativa, não qualitativa). Entre Imprensa, Internet, rádio e televisão, o fabricante baseado em Estugarda, Alemanha, originou 2157 notícias. Entre as razões que explicam este sucesso mediático da Merc

A Porsche apresentou a variante Coupé do Cayenne Electric, que tem imagem ainda mais desportiva e dinâmica, devido à linha de tejadilho semelhante à do 911. Estreia na segunda metade do ano, com três motorizações: na mais potente, 1156 cv/850 kW. Preços: 114.226 € para a versão menos potente da gama, com 407 cv/300 kW (ou 442 cv/325 kW). A Porsche, pouco tempo depois da apresentação do Cayenne Electric, anunciou variante ainda mais desportiva e dinâmica do que o Sport Utility

A Peugeot apresentou-se na edição de 2026 do Auto China, em Pequim, aí reafirmando, com o Concept 6 e o Concept 8, a ambição de ganhar muito dimensão no maior mercado automóvel. A estratégia da marca francesa do consórcio Stellantis assenta em automóveis com imagens mais audazes e pensados para a satisfação das exigências e necessidades dos condutores chineses. A Peuegot, numa declaração estratégica global pública muito importante, a Peugeot regressou ao salão de Pequim, na C

A Opel mantém a ambição de produzir só automóveis com motorizações elétricas. Queria fazê-lo a partir de 2028, mas recuou nesse objetivo, muito prudentemente, devido à demora na democratização da tecnologia. No entanto, isso não obrigou a marcha-atrás no programa desportivo! Em julho do ano passado, apresentação do primeiro Gran Sport Electric: o Mokka GSE com 280 cv – 0-100 km/h em 5,9 s e 200 km/h de velocidade máxima. Recentemente, engenheiros e pilotos da marca cumpriram

A BMW, apresentados os primeiros dois membros da família nova de automóveis Neue Klasse, iniciou a disseminação pela gama das tecnologias que estreia no iX3 e no i3. E o topo de gama Série 7, sem surpresa, é o primeiro beneficiário de todos os progressos registados no arranque de programa que pressupõe 40 novidades até ao final de 2027. O i7 foi apresentado em simultâneo com o Série 7, em fevereiro de 2022. A história repete-se! As edições novas mantêm as dimensões (5,4 m de

O Honda e:Ny1 está a entrar na fase final do seu ciclo de vida comercial na Europa, tendo já sido removido dos configuradores “online” da marca japonesa em diversos mercados da região. Em Portugal, mesmo encontrando-se fora do configurador oficial na Internet, o carro continua ainda disponível por encomenda. Lançado em 2023 como o segundo automóvel elétrico da marca na Europa, depois do Honda e, o e:Ny1 recorre a plataforma dedicada (e:N Architecture F), posiciona-se no segme

A Mercedes-Benz não demorou a reagir à apresentação do i3, segundo membro da “Neue Klasse” da BMW – nesta berlina de 4 portas com 4,760 m de comprimento e 2,897 m entre eixos, versão 50 xDrive com motores elétricos nos dois eixos, quatro rodas motrizes, bateria com 108,7 kWh de capacidade, 469 cv (345 kW) e 645 Nm, e até 900 km de autonomia! Na segunda metade do ano, da gama do fabricante de Estugarda, Alemanha, Classe C Elétrico assente na mesma arquitetura técnica do GLC El

A Hyundai tem automóvel elétrico novo muito importante para as suas ambições de crescimento na Europa. Cham-se IONIQ 3 e integra uma gama de carros com a tecnologia que coexiste com uma gama de carros com mecânicas de combustão – na prática, trata-se da alternativa interna ao i20, uma vez que ambos partilham o formato de berlinas de 5 portas! Baseado na E-GMP, a plataforma do consórcio sul-coreano dedicada a automóveis elétricos, o IONIQ 3 tem arquitetura de 400 V, motor dian

A Renault é parceira “premium” de Roland-Garros desde 2022 (sucedeu à Peugeot) e, recentemente, os responsáveis da marca do losango e da organização do Open de França, concordaram com a renovação do contrato de cinco anos que acabava em 2026 e estenderam-no até 2031. Na edição deste ano, a 125.ª e a 96.ª com o estatuto de Grand Slam, estreia do 4 Roland-Garros E-Tech Elétrico, mas ainda na forma de estudo. O 4 E-Tech Electric Roland-Garros baseia-se no recém-apresentado Plein