A HWA, depois de ter reinterpretado o icónico 190E Evo II, divulgou uma pequena imagem promocional que antecipa o regresso da versão de topo do W124. Trata-se, portanto, de uma versão melhorada do mítico 500 E da Mercedes-Benz, carro com posicionamento topo de gama desenvolvido em colaboração com a Porsche. Como é comum numa fase ainda tão inicial de um novo projeto, além do “teaser” divulgado no “site” e nas redes sociais da empresa, a HWA não divulgou detalhes sobre a futur

A JAS Motorsport, empresa italiana especializada na preparação e construção de carros de competição, estreia-se nos automóveis de estrada de alto desempenho com uma homenagem à primeira geração do Honda NSX. O Tensei recupera os princípios do desportivo apresentado em 1989, atualizando desenho, mecânica e tecnologia para uma experiência mais moderna. O NSX encontra-se entre os automóveis mais marcantes da década de 1990. Não só demonstrou que um carro de altas prestações podi

A Fiat assinala seis décadas de um dos automóveis mais importantes da sua história com a exposição “Mi Chiamo FIAT 124”, no Heritage HUB, em Turim, Itália. Apresentado ao público em 1966, este modelo concebido sob a direção técnica de Dante Giacosa viria a tornar-se um dos mais bem-sucedidos e globais da marca transalpina. Entre os cinco exemplares representativos do modelo em exposição encontra-se o 124 Berlina, carroçaria de três volumes que deu origem à família, e um 124 S

A Rocketeer Cars apresentou uma transformação da terceira geração do icónico “roadster” japonês, substituindo o motor original de 4 cilindros por um V6 3.0 atmosférico de origem Jaguar. O preparador britânico afirma ter conseguido praticamente duplicar a potência sem alterar o peso ou a distribuição de massa do Mazda MX-5 NC. Preços a partir de 25.000 libras (cerca de 29.000 €), mais impostos. A terceira geração do Mazda MX-5, conhecida internamente como NC e produzida entre

Dois clássicos italianos e um enorme Lincoln Continental serão vendidos sem reserva no dia 14 de novembro, durante o NEC Classic Motor Show, em Birmingham, Inglaterra. Jeremy Clarkson vai levar a leilão três automóveis da sua coleção pessoal que foram utilizados em episódios de ”The Grand Tour”, programa automóvel produzido para a Amazon Prime Video e protagonizado por Clarkson, Richard Hammond e James May depois da saída do trio do “Top Gear”, da BBC: Lancia Montecarlo Spide

A Citroën homenageou alguns dos automóveis que marcaram os seus mais de 107 anos de história. Em colaboração com a L’Aventure Citroën, a marca francesa organizou a primeira edição do Classic Tour, evento que decorreu no Parque André Citroën, em Paris, e reuniu diversos carros emblemáticos que comemoram aniversários marcantes em 2026. A iniciativa contou com um desfile pelas ruas da capital francesa, que contou com cerca de 30 viaturas provenientes de coleções particulares, in

A organização do Motorfestival espera mais de 50.000 pessoas no Caramulo durante a 21.ª edição do encontro, entre 4 e 6 de setembro. Anunciam-se mais de 1700 automóveis, motos e aviões, e um número de participantes da Rampa Histórica, incluindo o primeiro Fórmula 1 em ação no percurso, com Tiago Monteiro ao volante: o Copersucar FD03 que competiu no Mundial de 1975. Outros cabeças de cartaz: Bugatti Veyron, Ferrari F80, Lamborghini Temerario ou McLaren P1. Neste evento de trê

Lançado no mercado europeu em julho de 1986, quatro anos depois da introdução do Citroën BX, o BX GTI estreou-se com 125 cv. Seguiram-se o mais potente GTI 16 Valve, com 160 cv, e até uma versão com tração integral. O modelo da marca do “double chevron” está a comemorar 40 anos. Apresentado originalmente em 1982, o inconfundível BX tornou-se num dos carros de maior sucesso da Citroën, com mais de 2,3 milhões de unidades produzidas ao longo da sua carreira. Numa época em que a

A britânica Boreham Motorworks apresentou novo Ford Escort RS, reinterpretação contemporânea do icónico Escort MK1. O carro foi atração do London Concours e adota a fórmula de “continuumod”, um conceito que combina a recriação integral de um clássico com engenharia e tecnologia modernas. Descrito pela própria empresa como “o primeiro Ford Escort MK1 de estrada 100% novo em mais de 50 anos”, o novo RS conta com reconhecimento oficial da marca norte-americana e, confirmando-se

Recentemente, registou-se um verdadeiro “barn find” no nosso País, com a descoberta nos arredores de Lisboa, num armazém de uma quinta, de uma unidade do icónico Mercedes-Benz 300 SL que permaneceu imobilizada durante cerca de três décadas! Fotos: Classic Driver Produzido em 1955, o 300 SL Gullwing, carro reconhecido pelas emblemáticas portas de abertura em asa de gaivota, é um dos carros clássicos mais cobiçados e valiosos. Exposto, regularmente, só em eventos exclusivos da

A FIAT está a comemorar o 70.º aniversário do 600 Multipla com exposição dedicada no Heritage Hub, em Turim, Itália, que homenageia um dos carros mais inovadores da história da indústria. Produzido entre 1956 e 1967, este derivado muito versátil do 600 antecipou em muitos a introdução e o sucesso do conceito e do formato de monovolume (MPV), que foi popularizado apenas a partir da década de 1980 e perdeu “fôlego” só com o aparecimento e a multiplicação dos Sport Utility Vehic

A Audi Tradition apresentou a recriação do histórico Auto Union Lucca, um dos automóveis mais emblemáticos da época dos lendários Silver Arrows, que foi produzida pela empresa britânica Crosthwaite & Gardiner a pedido da divisão histórica da marca alemã. O carro original, de 1935, ficou associado ao piloto Hans Stuck, que estabeleceu um recorde de velocidade em estrada nas proximidades de Lucca, Itália, a razão por detrás da origem do nome do automóvel. Na sua configuração or

A Kimera Automobili apresentou versão nova do projeto inspirado no icónico 037 da Lancia, o último carro de tração traseira a vencer um Mundial de Ralis – conseguiu-o em 1983: o Evo38 Collezione Martini é criação ainda mais extrema na potência, no desempenho e na exclusividade. Preço: 1,15 milhões de euros! O carro novo mantém a base técnica do antecessor, mas o nível de “performance” é elevado, graças ao motor de 4 cilindros e 2,1 litros sobrealimentado por compressor e turb

O presidente e administrador-delegado da Ford, Jim Farley, vendeu, recentemente, um dos automóveis mais peculiares que integravam a sua coleção privada: um exemplar de 1972 do De Tomaso Pantera, desportivo de origem ítalo-americana com fortes ligações históricas e técnicas ao fabricante de Deaborn (Detroit), EUA. Produzido pela marca italiana De Tomaso, o Pantera destacou-se na década de 1970 pelo desenho “agressivo” e pela configuração de motor central, posicionando-se como

O Jensen Interceptor prepara-se para regressar ao panorama automóvel, agora sob o nome de GTX. O projeto promete recuperar o espírito do icónico Grand Tourer britânico produzido de 1966 a 1976, sempre com mecânicas V8 (na fábrica de West Bromwich, Inglaterra, produziram-se apenas 6408 exemplares), mas adotando-se uma abordagem nova. As primeiras imagens já antecipam algumas das linhas de desportivo com apresentação planeada para breve. O projeto é da responsabilidade da Jense